Simptomi lošeg ili neispravnog utikača regulatora upravljanja

Uobičajeni simptomi uključuju osjećaj labavosti ili poteškoće u okretanju upravljača, curenje tekućine iz servo upravljača i podrhtavanje upravljača tijekom vožnje.

Sustav upravljanja na svakom vozilu sastoji se od nekoliko komponenti koje rade zajedno kako bi vozilu omogućile sigurno skretanje lijevo ili desno. Jedan od najpodcijenjenijih dijelova sustava upravljanja je utikač za kontrolu upravljanja koji se nalazi unutar mehanizma upravljanja. S vremenom i intenzivnom uporabom na cesti i izvan nje, ovaj uređaj za podešavanje olabavi ili se pokvari, uzrokujući različite probleme, od labavog upravljača do potpunog kvara sustava upravljanja.

Za učinkovit rad, upravljački sustav mora biti pravilno centriran i svi spojevi moraju biti dobro zategnuti. Ovo je posao utikača za podešavanje upravljača. Uz pravilno podešavanje upravljanja, upravljanje će biti osjetljivo, pouzdano i poboljšati ukupnu izvedbu vašeg vozila. Ako je utikač regulatora upravljača labav ili slomljen, to može dovesti do potencijalno opasnih uvjeta vožnje.

Postoji nekoliko znakova upozorenja koje svaki vozač može prepoznati i koji će ga upozoriti na potencijalne probleme s utikačem za upravljanje upravljačem ili komponentama unutar uređaja za upravljanje koje mu omogućuju učinkovit rad. Dolje je navedeno nekoliko simptoma koji bi mogli signalizirati loš ili neispravan čep upravljača.

1. Upravljač je labav

Iako je kolo upravljača pričvršćeno za stup upravljača, slomljeni čep za podešavanje upravljača koji se nalazi unutar kutije upravljača može uzrokovati da se kolo upravljača olabavi. To se obično prepoznaje po fizičkoj sposobnosti pomicanja upravljača gore-dolje, lijevo-desno ili kružnih pokreta unutar stupa upravljača. Upravljač mora biti čvrst unutar stupa upravljača i nikada se ne smije pomicati. Dakle, kada osjetite ovo stanje na svom upravljaču, posjetite ovlaštenog mehaničara što je prije moguće kako bi on mogao testirati, dijagnosticirati i odmah riješiti problem.

2. Curenje tekućine servo upravljača

Iako je utikač regulatora upravljanja unutar upravljača, curenje tekućine servo upravljača može biti znak upozorenja na problem s ovim regulatorom. Kada je prijenosnik upravljača labav, stvara dodatnu toplinu unutar prijenosnika upravljača, što može uzrokovati prerano trošenje brtvila i brtvila. To je ono što obično rezultira curenjem tekućine servo upravljača. Zapravo, većinu curenja tekućine servo upravljača uzrokuje neispravan čep regulatora upravljača. Tekućinu za servo upravljač lako je identificirati jer obično ima miris paljevine. Ako primijetite tekućinu za servo upravljač na tlu ispod automobila; posjetite ASE certificiranog mehaničara da ispravi ovo stanje prije preduge vožnje.

3. Teško se okreće volan

Ako je utikač regulatora upravljača neispravan, također može postati jako zategnut. To će uzrokovati loše okretanje upravljača ili će izgledati kao da se opire vašim radnjama. Ako primijetite da se kolo upravljača okreće teže nego inače, to može biti zato što je čep za podešavanje upravljača prečvrsto stegnut. Ponekad mehaničar može jednostavno podesiti razmak utikača za podešavanje kako bi ispravio postavke ako se pronađe dovoljno rano; zato je važno kontaktirati mehaničara čim primijetite ovaj problem.

4. Upravljač vibrira tijekom vožnje.

Na kraju, ako primijetite da se upravljač jako trese kada vozite sporije, ali se smiri kada vozite velikom brzinom, to je također znak pokvarene ručice na upravljaču. Kada je prijenosnik upravljača labav, zveckat će na ulaznom vratilu upravljača, stupu upravljača i na kraju na upravljaču kada se vozilo počne kretati naprijed. Ponekad se ova situacija razjasni kako automobil ubrzava, au drugim situacijama situacija se pogoršava kako vozite brže.

Svaki put kad doživite podrhtavanje upravljača, to je obično zbog labavih komponenti u vašem automobilu, od ovjesa vašeg automobila do problema s gumama, a ponekad i male mehaničke stavke poput utikača za podešavanje upravljača. Kada primijetite bilo koji od gore navedenih znakova upozorenja, obratite se svom lokalnom ASE certificiranom mehaničaru kako bi mogli pravilno dijagnosticirati problem i učinkovito riješiti uzrok.