Simptomi loše ili neispravne komunikacije brisača vjetrobrana

Uobičajeni simptomi uključuju nepravilno vrtenje metlica brisača, prskanje tijekom rada, nikakvo pomicanje i škripanje.

Većina vlasnika automobila, kamiona i SUV-ova shvaća koliko je važno imati dobre brisače na svojim vozilima u svakom trenutku. Međutim, mnogi od njih možda nisu svjesni da se metlice i krakovi brisača pomiču naprijed-natrag uz pomoć kraka brisača. Spoj je pričvršćen na motor brisača, koji je obično skriven ispod haube automobila i zaštićen od vremenskih uvjeta. Ruka brisača može pokvariti jer nije uvijek zaštićena od sunca, snijega, vjetra i kiše i može se istrošiti ili slomiti bez upozorenja.

Spojnica brisača dizajnirana je da traje život automobila, ali kao i svaki drugi mehanički dio, može se pokvariti kad se najmanje nadate. Jedan od najčešćih uzroka preranog trošenja je prekomjerna uporaba u vlažnim klimatskim uvjetima ili hladnim područjima gdje se brisači smrzavaju i mogu zalijepiti za vjetrobransko staklo. To uzrokuje da se veza odvoji od poluge brisača, što zahtijeva zamjenu.

Postoji nekoliko znakova upozorenja koji pokazuju da se problem s polugom brisača počinje istrošiti, što, ako se primijeti i popravi na vrijeme, može smanjiti štetu na dodatnim dijelovima, uključujući motor brisača.

1. Metlice brisača se ne okreću

Sjajna stvar kod metlica brisača je to što zajedno uklanjaju vodu, prljavštinu, snijeg i krhotine s vašeg vjetrobranskog stakla. Zapravo, kreću se zajedno poput metronoma na većini automobila, kamiona i SUV vozila. Kada brisači izađu iz redoslijeda, to je obično zbog istrošenog spoja ili labave poluge brisača. Ponekad je to manji problem, kao što je labava matica koja pričvršćuje polugu brisača za spoj, a ponekad znači da je spoj prekinut.

U svakom slučaju, ako primijetite ovaj problem, trebali biste što prije pozvati ovlaštenog mehaničara na pregled i popravak. Iako olabavljena matica nije velika stvar ako se ne popravi, ona može istrošiti spoj, što rezultira zamjenom spoja i krakova brisača.

2. Metlice brisača prskaju tijekom rada.

Metlice brisača trebale bi biti glatke dok se vrte naprijed-nazad. Također bi se trebali ravnomjerno kretati po staklu i ukloniti istu količinu vode ili krhotina od vrha do dna oštrice. Ako je veza labava ili počinje otkazivati, možete primijetiti da metlice brisača "šištaju" ili se klate tijekom rada. To također može biti znak upozorenja na istrošene metlice brisača ili savijenu polugu brisača.

3. Metlice brisača se ne pomiču tijekom rada

Još jedna uobičajena nuspojava slomljene metlice brisača ili spoja motora brisača je da se metlice brisača ne pomiču. Ako čujete rad motora, ali ne vidite da se metlice brisača pomiču, možete reći je li problem u motoru ili spojnici - slomljena poluga brisača. To također može biti posljedica skidanja kraka brisača s kraka. U svakom slučaju, važno je da ovaj problem što prije otkloni ovlašteni mehaničar. U mnogim američkim državama vožnja sa slomljenim metlicama brisača može biti problem, ali što je najvažnije, to je veliki sigurnosni problem.

4. Brisač vjetrobrana proizvodi zvuk škripanja.

Konačno, ako primijetite da metlice brisača ispuštaju zvuk škripanja dok se pomiču po vjetrobranskom staklu, vjerojatno je da spoj uzrokuje zvuk, a ne same metlice brisača. To se može dogoditi ako je poluga brisača prečvrsto pričvršćena za polugu brisača, što uzrokuje habanje zupčanika u motoru brisača. Ako se ne provjeri, može doći do preranog kvara motora brisača.

Uspjeh metlica brisača vašeg automobila vrlo je važan. Iz tog razloga, ako primijetite bilo koji od gore navedenih znakova upozorenja ili simptoma, obratite se svom lokalnom ASE certificiranom mehaničaru kako bi mogli pregledati spojeve metlica brisača na oštećenja i izvršiti odgovarajuće popravke ako je potrebno. Budite proaktivni u servisiranju metlica brisača i mogućnost ovakvog oštećenja bit će znatno smanjena.