Simptomi lošeg ili neispravnog stupa upravljača

Uobičajeni simptomi uključuju nedostatak blokade nagiba, zvukove škljocanja ili škripanja pri okretanju i grub rad upravljača.

Sustav upravljanja i ovjesa modernih automobila, kamiona i SUV vozila obavlja nekoliko funkcija. Oni nam pomažu u sigurnom kretanju u različitim uvjetima na cesti i rade zajedno kako bi omogućili glatko i jednostavno upravljanje. No, što je najvažnije, pomažu nam da usmjerimo vozilo u smjeru u kojem ćemo se kretati. Jedan od najvažnijih dijelova ovog procesa je stup upravljača.

Većina modernih automobila koristi servo upravljač sa letvom i zupčanikom. Stup upravljača nalazi se na vrhu sustava upravljanja i pričvršćen je izravno na kolo upravljača. Stup upravljača je zatim pričvršćen na međuvratilo i univerzalne zglobove. Kada se stup upravljača pokvari, postoji nekoliko znakova upozorenja koji mogu upozoriti vlasnika na potencijalni manji ili veći mehanički problem u sustavu upravljanja koji bi mogao rezultirati zamjenom stupa upravljača.

Evo nekoliko znakova da je vaš stup upravljača možda u kvaru:

1. Funkcija nagiba upravljača nije blokirana.

Jedan od najprikladnijih dijelova upravljača je funkcija nagiba, koja vozačima omogućuje postavljanje kuta i položaja upravljača za učinkovitije upravljanje ili udobnost. Kada aktivirate ovu značajku, upravljač će se slobodno pomicati, ali bi na kraju trebao stati na mjesto. To osigurava da je upravljač čvrst i na optimalnoj visini i kutu za vas tijekom vožnje. Ako se kolo upravljača ne zaključa, to je kritičan znak problema sa stupom upravljača ili jednom od mnogih komponenti unutar stupa.

Međutim, ako se pojavi ovaj simptom, ni u kojem slučaju nemojte voziti automobil; budući da je otključan upravljač potencijalno opasna situacija. Svakako kontaktirajte svog lokalnog ASE certificiranog mehaničara da provjeri i riješi ovaj problem umjesto vas.

2. Škljocanje ili škripanje prilikom okretanja upravljača

Još jedan uobičajeni znak upozorenja na problem sa stupom upravljača je zvuk. Ako čujete škripu, škripanje, škljocanje ili zveckanje kada okrećete upravljač, to najvjerojatnije dolazi od unutarnjih zupčanika ili ležajeva unutar stupa upravljača. Ovaj se problem obično javlja kroz neko vrijeme, pa je moguće da ćete ga čuti s vremena na vrijeme. Ako se ovaj zvuk stalno čuje dok rukujete volanom, obratite se mehaničaru što je prije moguće da riješi ovaj problem, jer je vožnja automobila s oštećenim stupom upravljača opasna.

3. Upravljač je neravan

Vrhunske komponente servoupravljača dizajnirane su da rade glatko i dosljedno. Ako primijetite da se kolo upravljača ne okreće glatko ili osjetite "pukanje" u kolu upravljača prilikom okretanja, problem je obično povezan sa ograničenjem unutar stupa upravljača. Postoji nekoliko zupčanika i odstojnika unutar stupa upravljača koji omogućuju pravilan rad sustava upravljanja.

Budući da prljavština, prašina i drugi ostaci mogu ući u stup upravljača, predmeti mogu upasti i blokirati nesmetan rad ovih zupčanika. Ako uočite ovaj znak upozorenja, neka vaš mehaničar pregleda vaš stup upravljača jer bi to moglo biti nešto malo što se lako može popraviti.

4. Volan se ne vraća u sredinu

Svaki put kada vozite vozilo, upravljač bi se trebao automatski vratiti u nulti položaj ili u središnji položaj nakon završetka zavoja. Ovo je sigurnosna značajka koja je uvedena sa servo upravljačem. Ako se kolo upravljača ne centrira automatski kada se otpusti, to je najvjerojatnije uzrokovano začepljenim stupom upravljača ili slomljenim zupčanikom unutar jedinice. U svakom slučaju, ovo je problem koji zahtijeva hitnu pozornost i pregled od strane profesionalnog ASE certificiranog mehaničara.

Vožnja bilo gdje ovisi o glatkom i učinkovitom radu našeg upravljačkog sustava. Ako primijetite bilo koji od gore navedenih simptoma ili znakova upozorenja, nemojte odgađati - kontaktirajte ASE certificiranog mehaničara što je prije moguće kako bi mogli testirati vožnju, dijagnosticirati i pravilno riješiti problem prije nego što se pogorša ili može dovesti do nesreće. .