Simptomi lošeg ili neispravnog crijeva hladnjaka ulja (automatski mjenjač)

Uobičajeni znakovi uključuju vidljivo oštećenje crijeva, curenje ulja oko priključaka, pregrijavanje mjenjača i istrošenu gumu.

Crijevo hladnjaka ulja mjenjača na vozilu pomaže prijenos tekućine mjenjača od mjenjača do hladnjaka mjenjača. Hladnjak ulja dizajniran je za snižavanje temperature tekućine za prijenos kako bi se olakšalo korištenje unutarnjih dijelova prijenosa. Postoje dvije vrste hladnjaka prijenosa: onaj koji se nalazi unutar hladnjaka ili onaj koji je izvan hladnjaka, koji je obično ispred AC kondenzatora. Crijeva hladnjaka ulja izrađena su od gume i metala. Obično ta crijeva idu od hladnjaka do mjenjača gdje se zavrtaju. Bez ovih vodova koji rade svoj posao za koji su dizajnirani, bilo bi nemoguće ohladiti prijenos.

Toplina iz mjenjača vašeg automobila može biti vrlo štetna za komponente u kojima se nalazi. S vremenom će se guma na crijevu hladnjaka ulja istrošiti. Oštećeno crijevo hladnjaka ulja može dovesti do niza različitih problema koji mogu ugroziti cjelokupnu funkcionalnost vašeg vozila.

1. Vidljiva oštećenja na crijevu

S vremena na vrijeme preporuča se pregledati komponente ispod haube. Prilikom izvođenja ove vrste provjere morat ćete pogledati crijevo hladnjaka mjenjača. Ako primijetite da je na ovom crijevu vidljivo oštećenje, morat ćete brzo djelovati. Zamjena ovog crijeva prije nego potpuno pokvari može vam uštedjeti mnogo problema.

2. Curenje ulja oko vodova

Sljedeća stvar koju možete primijetiti kada dođe vrijeme za zamjenu cijevi hladnjaka ulja je curenje ulja oko priključaka crijeva. Obično ova crijeva imaju O-prstenove i brtve koje brtve kompresijski kraj crijeva. Ako su ove brtve oštećene, bit će vrlo tvrde ili će ulje ostati u cjevovodima kako je i predviđeno budući da je ovo sustav pod tlakom. Nakon što se primijeti ulje, morat ćete nabaviti zamjenu kako biste izbjegli gubitak previše tekućine.

3. Pregrijavanje mjenjača

Kada crijevo hladnjaka ulja mjenjača pokvari, to može uzrokovati pregrijavanje mjenjača. To može biti zbog niske razine tekućine zbog curenja ili sprječavanja protoka. U svakom slučaju, ako se mjenjač pregrije, može potpuno prestati raditi, a to stanje može biti trajno. Ako se mjenjač pregrijava, lampica Check Engine će se obično upaliti.

4. Istrošenost gumenog dijela crijeva.

Ako počnete primjećivati ​​da se gumeni dio vašeg crijeva hladnjaka ulja istrošio, možda ga vrijedi zamijeniti. Kada guma pokaže znakove istrošenosti, samo je pitanje vremena kada će početi curiti. Zamjena crijeva je najbolji način da se smanji mogućnost curenja ulja.