Simptomi lošeg ili neispravnog kraja spone

Uobičajeni znakovi lošeg kraja spone uključuju neusklađenost prednjeg kraja, klimav ili labav upravljač i neravnomjerno ili pretjerano trošenje gume.

Kada vozite, očekujete da će vam kotači i gume ostati ravni dok ne okrenete volan. To je podržano s nekoliko komponenti sustava ovjesa. Bez obzira posjedujete li kamion, SUV ili prigradski automobil, svi oni imaju krajeve spone koji se pričvršćuju na luk kotača i omogućuju glatko i učinkovito funkcioniranje vašeg vozila svaki dan. Međutim, ova je komponenta podložna velikom trošenju zbog činjenice da se stalno koristi dok je vozilo u pokretu. Kada se istroši ili pokvari, primijetit ćete nekoliko znakova upozorenja koje bi trebao pregledati ovlašteni mehaničar i zamijeniti ako je potrebno.

Kao što naziv sugerira, kraj spone pričvršćen je na kraj spone i povezuje kotače vozila s komponentama upravljanja i ovjesa koje kontroliraju vozilo. Krajevi spona mogu se istrošiti zbog udara, stalne uporabe na neravnim cestama ili jednostavno starenja. Često je dio koji se istroši na kraju spone zapravo čahura. Međutim, preporučuje se potpuna zamjena kraja spone jer zamor metala također može uzrokovati kvar dijela. Ako ste zamijenili krajeve spona, vrlo je važno podsjetiti mehaničara da dovrši poravnanje prednjeg kraja tako da vaši kotači budu ravni.

Kao i svaki drugi mehanički dio, istrošeni kraj spone pokazat će nekoliko znakova upozorenja ili indikatora da je dio u kvaru i da ga treba zamijeniti. Neki od ovih simptoma navedeni su u nastavku. Ako primijetite bilo što od ovoga, posjetite mehaničara što je prije moguće kako bi mogli pravilno dijagnosticirati problem i poduzeti korektivne radnje da zamijene ono što je možda pokvareno.

1. Isključeno poravnanje prednjeg kraja

Jedan od glavnih zadataka kraja spone je osigurati čvrstoću prednjeg dijela vozila. To uključuje spone, kotače i gume, stabilizatore, podupirače i druge komponente koje utječu na poravnanje vozila. Kako se spona istroši, ona slabi, uzrokujući pomicanje prednjeg dijela vozila. Vozač to lako primijeti jer će se vozilo pomaknuti lijevo ili desno kada je vozilo usmjereno ravno naprijed. Ako primijetite da vaš automobil, kamion ili SUV vuče u jednom smjeru, uzrok problema mogao bi biti labav ili istrošen kraj spone.

2. Upravljač se trese ili njiše

Kao što je gore navedeno, kraj spone je dizajniran tako da su svi elementi ovjesa čvrsti. Kako se troši, sklon je poskakivati ​​ili imati malo zračnosti na kraju spone. Kako automobil ubrzava, ta zračnost ili labavost uzrokuje vibracije koje se osjećaju na upravljaču. Obično će istrošeni kraj spone početi vibrirati pri brzinama do 20 mph i postupno će se pojačavati kako vozilo ubrzava.

To također može ukazivati ​​na neravnotežu u kombinaciji guma/kotač, slomljenu gumu ili drugu komponentu ovjesa. Ako primijetite ovaj simptom, važno je da mehaničar pregleda cijeli prednji kraj kako bi utvrdio točan uzrok problema i zamijenio dijelove koji uzrokuju problem.

3. Neravnomjerno i prekomjerno trošenje guma

Pregledi guma često se obavljaju u servisu za gume ili servisu za promjenu ulja. Međutim, možete jednostavno vizualno pregledati svoje gume kako biste utvrdili troše li se neravnomjerno. Samo stanite ispred svog automobila i pogledajte rubove unutarnje i vanjske strane gume. Ako se čini da su ravnomjerno istrošeni, to je dobar znak da kraj spone radi ispravno. Ako je guma prekomjerno istrošena s unutarnje ili vanjske strane gume, to je znak upozorenja o mogućem istrošenju kraja spone i treba ga provjeriti.

Pretjerano trošenje guma, kao što je vibracija vozila na upravljaču, također može biti uzrokovano drugim komponentama ovjesa, tako da se mora pozvati ovlašteni ASE mehaničar da ispravno provjeri ovo stanje.

Krajevi spona bilo kojeg vozila pružaju stabilnost i omogućuju vašem automobilu, kamionu ili SUV-u neometano kretanje po cesti. Prilikom nošenja vrlo brzo puknu. Ako primijetite problem s vožnjom vašeg vozila, kao što je navedeno u gornjim simptomima, svakako kontaktirajte svog lokalnog ASE certificiranog mehaničara što je prije moguće.