Simptomi lošeg ili neispravnog diferencijala/ulja mjenjača

Ako je vaše vozilo prekoračilo servisni interval ulja u mjenjaču ili ako čujete zavijanje diferencijala, možda ćete morati promijeniti ulje u diferencijalu/mjenjaču.

Moderna vozila koriste različite tekućine za podmazivanje svojih brojnih mehaničkih komponenti. Budući da su mnoge komponente izrađene od metala, potrebno im je ulje za teške uvjete rada kako bi se komponente zaštitile od oštećenja uzrokovanih pregrijavanjem i kontaktom metala s metalom. Automobilska maziva igraju vrlo važnu ulogu u cjelokupnoj učinkovitosti i životnom vijeku automobila i mogu uzrokovati ozbiljna oštećenja komponenti kada ponestanu.

Jedna takva vrsta tekućine je diferencijalno ulje, poznato i kao ulje za mjenjače, koje se koristi za podmazivanje ručnih mjenjača i diferencijala. Budući da je ulje za mjenjače u osnovi jednako motornom ulju, ono igra vrlo važnu ulogu u zaštiti diferencijala i mjenjača, omogućujući im da svoj posao obavljaju sigurno i glatko. Kada tekućina postane kontaminirana ili onečišćena, može izložiti komponente za koje je dizajnirana da ih štiti riziku od ubrzanog trošenja, pa čak i trajnog oštećenja. Obično će loše ili neispravno diferencijalno ulje uzrokovati bilo koji od sljedeća 4 simptoma, koji mogu upozoriti vozača na potencijalni problem koji treba riješiti.

1. Interval izmjene ulja u mjenjaču vozila je prekoračen.

Sva vozila dolaze s rasporedom održavanja tekućine i filtera na temelju prijeđenih kilometara. Ako je vozilo premašilo preporučenu kilometražu za servisiranje ulja mjenjača ili diferencijala, preporučuje se da ga promijenite. Staro ulje možda neće pružiti istu razinu zaštite kao čisto, svježe ulje. Komponente vozila koje rade na staro ili prljavo ulje mogu doživjeti ubrzano trošenje ili čak ozbiljno oštećenje.

2. Cviljenje diferencijala ili mjenjača

Jedan od simptoma koji se najčešće povezuje s lošim ili neispravnim diferencijalom ili uljem mjenjača je bučan mjenjač ili diferencijal. Ako ulje u mjenjaču iscuri ili postane pretjerano prljavo, zupčanici mogu cviliti ili cviliti dok se okreću. Zavijanje ili zavijanje uzrokovano je nedostatkom podmazivanja i može se pogoršati kako se brzina vozila povećava. Diferencijal ili mjenjač koji zavija ili cvili treba pregledati što je prije moguće kako bi se spriječila mogućnost ozbiljne štete.

3. Mjenjač/mjenjač proklizava. Zupčanici trzaju.

Iako trzaji u mjenjaču mogu biti uzrokovani nizom potencijalno skupih problema, to također može biti još jedan znak niske razine ulja u mjenjaču. Diferencijal ili ulje u mjenjaču možda će biti potrebno promijeniti nakon što se postigne preniska razina za ispravan rad mjenjača. Provjerite razinu tekućine za prijenos kako biste vidjeli je li razina u spremniku preniska, što uzrokuje škripanje i proklizavanje zupčanika. Ako dolijevanje razine ulja ne riješi problem, provjerite sustav prijenosa - to može biti znak ozbiljnijeg problema.

4. Miris paljevine iz mjenjača ili diferencijala

Miris paljevine iz diferencijala ili mjenjača još je jedan znak da trebate ulje u blizini diferencijala. Miris može potjecati od ulja koje curi iz stare brtve - možda ćete čak primijetiti crvenkastu mrlju ispod parkirnog mjesta vašeg automobila. Miris paljevine također može biti posljedica pregrijanog mjenjača zbog lošeg podmazivanja. Prestaro ulje ne može pravilno podmazati pokretne dijelove, zbog čega metalni dijelovi izgaraju ulje zbog visokih temperatura. Zamjena ulja u diferencijalu može riješiti problem, inače će možda trebati zamijeniti brtvu ili brtvu.

Ulje za diferencijal/mjenjač samo je jedno od mnogih važnih maziva koje vozila koriste tijekom normalnog rada. Međutim, često je jedna od najzanemarenijih e-tekućina jer se ne servisira tako često kao druge. Iz tog razloga, ako sumnjate da je vaš diferencijal ili ulje mjenjača možda prljavo, kontaminirano ili izvan preporučenog rasporeda održavanja, neka profesionalni tehničar provjeri vaše vozilo. Oni će moći promijeniti vaš diferencijal/ulje mjenjača ako je potrebno.