Simptomi loših ili neispravnih opruga ovjesa

Uobičajeni znakovi uključuju naginjanje vozila na jednu stranu, neravnomjerno trošenje guma, poskakivanje tijekom vožnje i pad.

Ovjes koji omogućuje glatko kretanje vašeg automobila preko neravnina, savladavanje zavoja i sigurno kretanje od točke A do točke B sastoji se od nekoliko komponenti koje zajedno rade na ispunjavanju ovih zadataka. Jedan od najvažnijih i najizdržljivijih dijelova su opruge ovjesa ili koje se obično nazivaju spiralne opruge ovjesa. Sama zavojna opruga izrađena je od visokokvalitetnog čelika i djeluje kao međuspremnik između amortizera i podupirača, okvira automobila i donjih komponenti ovjesa. Međutim, iako su opruge ovjesa nevjerojatno jake, povremeno se događaju mehanički kvarovi.

Kada se opruga ovjesa istroši ili pukne, potrebno je zamijeniti obje strane iste osovine. Ovo nije lak zadatak jer uklanjanje opruge ovjesa zahtijeva posebne alate, odgovarajuću obuku i iskustvo za obavljanje posla. Također se snažno preporučuje da nakon zamjene opruga ovjesa, prednji ovjes podesi ovlašteni mehaničar ASE ili specijalizirana trgovina za automobile.

Dolje su navedeni neki od uobičajenih simptoma koji mogu ukazivati ​​na problem s vašim oprugama ovjesa.

1. Vozilo nagnuto na jednu stranu

Jedna od zadaća opruga ovjesa je održavanje ravnoteže automobila na jednakim stranama. Kada opruga pukne ili pokaže znakove preranog trošenja, jedna uobičajena nuspojava je da će jedna strana automobila izgledati viša od druge. Kada primijetite da se čini da je lijeva ili desna strana vašeg vozila viša ili niža od druge strane, obratite se svom lokalnom ovlaštenom ASE mehaničaru za pregled i dijagnozu problema jer to može utjecati na upravljanje, kočenje i ubrzavanje, među ostalim problemima.

2. Neravnomjerno trošenje guma.

Većina ljudi obično ne provjerava redovito istrošenost guma. Međutim, tijekom zakazanih izmjena ulja i guma više je nego prihvatljivo zamoliti tehničara da pregleda vaše gume radi ispravne napuhanosti i istrošenosti. Ako tehničar pokaže da su gume više istrošene s unutarnje ili vanjske strane gume, to je obično uzrokovano poravnanjem kotača ili problemom nagiba ovjesa. Jedan uobičajeni krivac za neusklađenost prednjeg ovjesa je spiralna opruga koja se ili istroši ili je treba zamijeniti. Također možete primijetiti neravnomjerno trošenje gume tijekom vožnje kada se guma trese ili vibrira pri velikim brzinama. Ovaj simptom također je čest kod balansiranja kotača, ali bi ga trebao provjeriti ovlašteni centar za gume ili ASE mehaničar.

3. Auto u vožnji više poskakuje.

Opruge također služe za sprječavanje poskakivanja automobila, posebno kada naleti na rupe ili normalne neravnine na cesti. Kada opruga ovjesa počne otkazivati, postaje ju mnogo lakše stisnuti. Rezultat toga je da će ovjes automobila imati više hoda i stoga češće poskakivati. Ako primijetite da vaš automobil, kamion ili SUV češće poskakuje kada prolazite ležeće igrače, na prilazu ili samo na cesti u normalnim uvjetima vožnje, obratite se svom lokalnom ASE mehaničaru da vam pregleda opruge ovjesa i zamijeni ih ako je potrebno.

4. Progib vozila

Kao što je gore navedeno, kada opruge zakažu ili pokažu znakove istrošenosti, ovjes automobila ima više prostora za kretanje gore-dolje. Jedna od uobičajenih nuspojava komprimirane opruge ovjesa je da se automobil ugiba prilikom vožnje preko neravnina na cesti. To može uzrokovati značajnu štetu na šasiji vozila i drugim dijelovima vozila, uključujući korita ulja, pogonsko vratilo, prijenos i stražnje kućište radilice.

Kad god se vaše vozilo pokvari, odnesite ga svom lokalnom ovlaštenom ASE mehaničaru na pregled, dijagnozu i popravak što je prije moguće.

Proaktivno održavanje ovjesa ne samo da će poboljšati udobnost i upravljivost vašeg vozila, već će također pomoći produžiti vijek trajanja vaših guma i drugih kritičnih komponenti u vašem automobilu, kamionu ili SUV-u. Odvojite vrijeme da prepoznate ove znakove upozorenja i poduzmite preventivne radnje kako bi opruge ovjesa vašeg vozila bile u najboljem stanju.