Simptomi neispravnih ili neispravnih spojnica poluge

Uobičajeni znakovi loših spojeva poluge uključuju cviljenje ili zveckanje u području guma, loše upravljanje i labavi upravljač.

Odgovornost za održavanje stabilnosti vozila i neometano upravljanje u različitim uvjetima vožnje leži na stabilizatorskoj poluzi ili, kako se često naziva, stabilizatoru. Ovaj mehanički sklop pričvršćen je na karoseriju vozila nosačem karoserije s čahurama i karikama stabilizatorske poluge koje su pričvršćene na prednji donji upravljački krak i imaju čahure duž karike za zaštitu i osiguravanje glatke vožnje.

Kada se stabilizatori počnu istrošiti, simptomi mogu varirati od suptilnih do značajnih, a ako ne zamijenite stabilizatore, to može prouzročiti katastrofalnu štetu na prednjem dijelu vašeg vozila i potencijalno dovesti do nesreće . .

Ispod je nekoliko znakova upozorenja koji će vas obavijestiti kada se spone poluge za njihanje počnu istrošiti i treba ih zamijeniti ovlašteni mehaničar ASE.

Lupkanje ili zveckanje oko guma

Poluge stabilizatora pričvršćene su na donji upravljački krak na prednjoj strani većine domaćih i stranih automobila i kamiona koji se prodaju u Sjedinjenim Državama. U nekim vozilima, stražnji dio također ima stabilizatore. Međutim, oni koji uzrokuju najveću štetu su sprijeda i nalaze se neposredno iza lijevog i desnog prednjeg kotača. Ako se vozite cestom i počnete čuti zveckanje, zveckanje ili grebanje metala po metalu, poluge za njihanje mogu uzrokovati buku.

Karike stabilizatora trebale bi sjediti nevjerojatno čvrsto, bez zračnosti ili pomaka, osim gumenih čahura. Kada se karike istroše, stabilizator će početi ispuštati te zvukove, posebno kada vozite po zavojima ili svladavate ležeće noge. Ako čujete ove zvukove koji dolaze s prednje strane vašeg vozila, svakako posjetite ovlaštenog mehaničara i neka provjeri i zamijeni poluge stabilizatora i čahure. Ovaj posao zahtijeva da se i vozačeva i suvozačeva strana obave istovremeno.

Loše upravljanje ili visi upravljač

Budući da su poluge stabilizatora pričvršćene na donju polugu ovjesa, upravljanje i upravljivost također se pogoršavaju kada se počnu istrošiti. U većini slučajeva, stvarni krivac su čahure, koje su dizajnirane da podnose najveći dio udarca i zaštite metalne dijelove od trošenja. Međutim, čahure također mogu uzrokovati veliku koroziju, osobito ako ulje, mast ili drugi ostaci dospiju na stabilizator. Izravan rezultat svih ovih problema je da vozilo jednostavno ne vozi onako kako ste navikli. Upravljač će se osjećati kao da "visi", a karoserija će se više njihati lijevo-desno zbog istrošenosti poluga stabilizatora i čahura.

Provjera prilikom mijenjanja guma ili pregleda ovjesa

Izvrsna prilika za vlasnike automobila da unaprijed zaštite svoju stabilizacijsku polugu i prednji ovjes od značajnih oštećenja je da ih pregleda ovlašteni mehaničar dok mijenjaju prednje kočione pločice, mijenjaju gume ili obavljaju druge prednje radove. Kada pogledaju ispod prednjeg dijela, također provjeravaju spone, amortizere i podupirače, CV zglobove i prtljažnike, kao i prednje poluge stabilizatora, čahure i druge komponente prednjeg kraja. Dobra je ideja u potpunosti zamijeniti prednje stabilizatorske spone i čahure istovremeno s drugim prednjim radovima.

To omogućuje mehaničaru da izvede precizno poravnanje prednjeg ovjesa koje ispravno postavlja ovjes tako da se automobil vozi glatko, da se gume ravnomjerno troše i da se automobil ne vuče udesno ili ulijevo kada pokušavate voziti. ravno.

Kao i kod bilo kojeg drugog rada na prednjem ovjesu, uvijek je najbolje povjeriti profesionalnom mehaničaru s ASE certifikatom da izvrši zamjenu poluge poluge. Ako primijetite bilo koji od gore navedenih znakova upozorenja ili simptoma, kontaktirajte tvrtku AvtoTachki kako bi mogli provjeriti spojnice i dodatke stabilizatorske poluge.