Simptomi neispravnih ili neispravnih čahura zadnjeg kraka

Uobičajeni simptomi uključuju zveckanje prilikom ubrzavanja ili kočenja, pretjerano i neravnomjerno trošenje guma i loše upravljanje u zavojima.

Komponente ovjesa značajno su se razvile od uvođenja lisnatih opruga prije nekoliko desetljeća. Moderni ovjes je projektiran da izdrži habanje koje automobili, kamioni i terenska vozila svakodnevno doživljavaju. U središtu ovjesa na većini vozila nalazi se stražnja ruka, koja usklađuje zakretnu točku karoserije s ovjesom pomoću niza krakova i čahura za potporu. U mnogim okolnostima čahure potporne ruke mogu izdržati ogromna opterećenja i trajati jako dugo. Međutim, mogu se oštetiti iz nekoliko razloga, a kada su oštećeni ili istrošeni, prikazat će se nekoliko uobičajenih znakova koji će vozača upozoriti da je vrijeme da ih zamijeni.

Što je čahura zadnjeg kraka?

Čahure potpornog kraka povezane su s osovinom i točkom zakretanja na karoseriji vozila. Oni su dio ovjesa vašeg automobila. Prednja potporna ruka sastoji se od niza čahura pričvršćenih na vijak koji prolazi kroz te čahure i drži vučnu ruku za šasiju vozila. Čahure potpornih ruku dizajnirane su za ublažavanje kretanja ovjesa držeći kotač na ispravnoj osovini.

Čahure apsorbiraju manje vibracije, udarce i buku s ceste za uglađeniju vožnju. Čahure poluge ne zahtijevaju puno održavanja, ali se mogu istrošiti zbog pretjerane upotrebe, česte vožnje po neravnim cestama ili zbog elemenata u koje vozilo često nailazi. Postoji nekoliko uobičajenih uzroka trošenja čahure potpornog kraka, uključujući:

• Ako su vaše čahure napravljene od gume, toplina može uzrokovati njihovo pucanje i stvrdnjavanje tijekom vremena.
• Ako čahure dopuštaju pretjerano kotrljanje na vašem vozilu, to može uzrokovati njihovo uvijanje i eventualno pucanje. To može uzrokovati slabiju reakciju upravljanja vozilom i gubitak kontrole nad vozilom.
• Još jedan problem s čahurama zadnje ruke je curenje rashladne tekućine ili benzina iz čahura. Oboje će dovesti do propadanja čahura i njihovog mogućeg kvara.

Čahure zadnjeg kraka podložne su čestom trošenju na mnogim vozilima na cestama kojima se svakodnevno vozimo, zbog gore navedenih razloga, kao i niza drugih. Kada se istroše, pojavljuju se neki simptomi i znakovi upozorenja na čahurama stražnjih krakova koji pokazuju da bi ih trebao zamijeniti profesionalni mehaničar. U nastavku su neki od ovih uobičajenih znakova upozorenja i simptoma kojih morate biti svjesni.

1. Lupanje prilikom ubrzavanja ili kočenja.

Zadatak čahure je osigurati amortizaciju i točku zakretanja za metalne krakove i potporne spojeve. Kada se čahure istroše, metal ima tendenciju "zveckati" o druge metalne dijelove; što može uzrokovati zvuk "zveckanja" ispod auta. Ovaj zvuk se obično čuje kada prolazite usporene ležeće automobile ili ulazite na kolnik. Lupanje također može biti znak drugih čahura u sustavu prednjeg ovjesa, kao što je sustav upravljanja, kardanski zglobovi ili stabilizator. Zbog toga se preporučuje da vaše vozilo pregleda profesionalni mehaničar ako čujete ovu vrstu zvuka prije popravka.

2. Pretjerano trošenje guma

Vučna poluga dio je sustava ovjesa vozila. Kada se ove komponente istroše ili oštete, ovjes se pomiče, što može uzrokovati pomicanje raspodjele težine guma prema unutarnjim ili vanjskim rubovima. Ako se to dogodi, guma će generirati više topline na unutarnjem ili vanjskom rubu gume zbog neusklađenosti ovjesa. Poznato je da istrošene čahure stražnjih krakova dovode do neuravnoteženosti ovjesa i preranog trošenja gume na unutarnjem ili vanjskom rubu.

Ako posjetite vulkanizersku radnju ili zamjenu ulja i mehaničar vam kaže da su gume više istrošene s unutarnje ili vanjske strane gume, s jedne ili obje strane automobila, neka profesionalni mehaničar pregleda vaš automobil radi povlačenja kraka problem sa čahurom. Kada se čahure zamijene, morat ćete ponovno namjestiti ovjes kako biste ga ispravno poravnali.

3. Zazor upravljača u zavojima

Sustavi upravljanja i ovjesa rade zajedno kako bi rasporedili težinu između karoserije i šasije automobila u zavojima. Međutim, kako se čahure zadnje ruke troše, to utječe na promjenu težine; ponekad odgođen. To može rezultirati labavim upravljanjem prilikom skretanja ulijevo ili udesno, posebno tijekom sporih skretanja pod velikim kutom (kao što je ulazak na parkiralište ili skretanje za 90 stupnjeva).

Čahure stražnjih ramena važni su dijelovi ovjesa vašeg vozila. Ako primijetite bilo koji od gore navedenih simptoma, kontaktirajte svog lokalnog ASE certificiranog mehaničara da pregleda i zamijeni čahure poluge ako je potrebno.