Simptomi neispravnog ili neispravnog svitka/pogonskog remena

Uobičajeni znakovi uključuju škripu u prednjem dijelu vozila, servo upravljač i klima uređaj koji ne rade, pregrijavanje motora i napuknute remene.

Zmijoliki remen, također poznat kao pogonski remen, je remen na automobilskom motoru koji radi s pomoćnim ručnikom, zatezačem i remenicama unutar pomoćnog sustava pogonskog remena. Napaja klima uređaj, alternator, servo upravljač, a ponekad i vodenu pumpu rashladnog sustava. V-rebrasti remen važan je dio ovog sustava i nakon što se motor pokrene, nastavlja raditi dok se vozilo ne ugasi. Bez pravilnog rebrastog klinastog remena, motor se možda uopće neće pokrenuti.

Tipično, klinasti remen traje do 50,000 80,000 milja ili pet godina prije nego što ga bude potrebno zamijeniti. Neki od njih mogu izdržati i do XNUMX milja bez problema, ali pogledajte priručnik za upotrebu za točan servisni interval. Međutim, s vremenom će serpentinasti remen otkazati zbog topline i trenja kojima je svakodnevno izložen i trebat će ga zamijeniti. Ako sumnjate da je V-rebrasti remen otkazao, obratite pozornost na sljedeće simptome:

1. Škripa u prednjem dijelu automobila.

Ako primijetite cvileći zvuk koji dolazi iz prednjeg dijela vašeg vozila, to može biti zbog V-rebrastog remena. To može biti zbog klizanja ili neusklađenosti. Jedini način da se riješite buke je da odete do profesionalnog mehaničara i date mu zamijeniti serpentinasti/pogonski remen ili dijagnosticirati problem.

2. Servo i klima ne rade.

Ako V-rebrasti remen potpuno zakaže i pukne, tada će vam se automobil pokvariti. Osim toga, primijetit ćete gubitak servo upravljača, klima uređaj neće raditi, a motor se više neće moći hladiti kako bi trebao. Ako servo upravljač otkaže dok se vozilo kreće, to može dovesti do ozbiljnih sigurnosnih problema. Preventivno održavanje jedan je od načina da osigurate da remen ne pukne tijekom vožnje.

3. Pregrijavanje motora

Budući da vijugasti remen pomaže u osiguravanju snage za hlađenje motora, loš remen može uzrokovati pregrijavanje motora jer se vodena pumpa ne okreće. Čim vam se motor počne pregrijavati, neka ga pregleda mehaničar jer se može pokvariti i oštetiti vaš motor ako se nastavi pregrijavati.

4. Pukotine i istrošenost remena

Dobro je s vremena na vrijeme pregledati klinasti remen. Provjerite ima li pukotina, dijelova koji nedostaju, ogrebotina, odvojenih rebara, neravnomjernog trošenja rebara i oštećenih rebara. Ako primijetite nešto od ovoga, vrijeme je da zamijenite serpentinasti/pogonski remen.

Čim primijetite škripanje, gubitak upravljanja, pregrijavanje motora ili loš izgled remena, odmah nazovite mehaničara da dodatno dijagnosticira problem. AvtoTachki olakšava popravak vašeg V-rebrastog/pogonskog remena tako što dolazi k vama radi dijagnostike ili rješavanja problema.