Simptomi neispravnog ili neispravnog prekidača paljenja

Ako se vaš automobil ne upali, upali, ali se brzo zaustavi ili su njegove električne komponente prestale raditi, možda ćete morati zamijeniti prekidač za paljenje.

Prekidač za paljenje jedna je od najvažnijih elektroničkih komponenti koja se obično nalazi u mnogim cestovnim automobilima i kamionima. Obično se nalazi na stupu upravljača, odmah iza cilindra brave za paljenje. Njih dvoje rade zajedno kako bi upalili i ugasili auto. Prekidač za paljenje ima nekoliko položaja koji uključuju različite sustave kada se ključ okrene. Većina prekidača za paljenje aktivira električne dodatke u prvom položaju, uključuje gorivo i sustav paljenja u drugom položaju, a pokreće motor u trećem.

Prekidač za paljenje koristi se svaki put kada se auto pokrene. S vremenom se istroši, pa počinju i problemi. Obično će neispravan prekidač za paljenje uzrokovati bilo koji od sljedećih 5 simptoma, koji mogu upozoriti vozača na potencijalni problem.

1. Auto staje tijekom vožnje

Jedan od prvih simptoma problema s prekidačem za paljenje je da se automobil iznenada zaustavi dok motor radi. Ako se prekidač za paljenje pokvari dok motor radi, može doći do prekida napajanja sustava paljenja i goriva, što može uzrokovati zaustavljanje motora. Ovisno o konkretnom problemu, automobil se nakon nekog vremena može ili ne mora ponovno pokrenuti.

2. Motor se ne pokreće

Motor koji se odbija pokrenuti može biti još jedan znak lošeg prekidača za paljenje. Prekidač za paljenje napaja starter, kontrole motora i kontrole paljenja. Ovi sustavi možda neće dobiti snagu koja im je potrebna za pokretanje ako prekidač za paljenje ne radi ispravno. Jedan od njih može biti neuspjeh pokretanja motora.

3. Auto upali i iznenada stane

Još jedan znak problema s prekidačem za paljenje automobila je da se automobil pokrene, a zatim iznenada zastane. Ako ključ za paljenje zakaže u položaju "uključeno", odnosno u položaju namijenjenom za uključivanje sustava goriva i sustava paljenja, to može uzrokovati pokretanje vozila, a zatim odmah i zaustavljanje. Prekidač za paljenje trenutno pokreće pumpu za gorivo i sustav paljenja kada je u položaju ručice, što može omogućiti pokretanje vozila. Međutim, ako zakaže u položaju "uključeno", prekinut će napajanje sustava goriva i sustava paljenja čim se ključ izvadi iz početnog položaja u položaj "uključeno".

4. Problemi s uključivanjem pribora

Još jedan znak lošeg prekidača za paljenje je problem s napajanjem s dodacima automobila. Kada je ključ umetnut i okrenut u položaj "acc", ključ za paljenje mora uključiti dodatke automobila kao što su unutarnje osvjetljenje, osvjetljenje ploče s instrumentima i središnja konzola. Kada je ključ umetnut i okrenut, a pribor se ne uključuje, to može biti znak problema s prekidačem za paljenje ili cilindrom brave. Slični simptomi također mogu biti uzrokovani problemima s osiguračima i ožičenjem, stoga je vrlo preporučljivo pravilno dijagnosticirati vozilo.

5. Problemi s okretanjem ili vađenjem ključa

Ako se ključ za paljenje zaglavi kada se vozilo pali ili se ključ izvadi, to može biti znak istrošene brave za paljenje. Ključ se ne spaja ispravno unutar prekidača. Također, kvar prekidača može uzrokovati nastavak rada motora čak i nakon što izvadite ključ.

Prekidači za paljenje jedni su od najčešće korištenih prekidača u vozilu i, kao i svi električni prekidači, mogu se istrošiti i zahtijevati održavanje tijekom vremena. Ako sumnjate da bi vaše vozilo moglo imati problema s prekidačem za paljenje, neka profesionalni tehničar provjeri vozilo kako bi utvrdio treba li ga zamijeniti.