Simptomi neispravnog ili neispravnog ventiliranog separatora ulja

Uobičajeni simptomi uključuju dim koji izlazi iz ispuha, paljenje lampice za provjeru motora, pretjeranu potrošnju ulja i talog ispod čepa ulja.

Ulje je spas svakog motora s unutarnjim izgaranjem. Dizajniran je za pravilno podmazivanje gotovo svih unutarnjih komponenti motora u vašem automobilu, kamionu ili SUV-u; i to treba činiti dosljedno kako bi se smanjilo trošenje dijelova motora. Tijekom normalnog rada, ulje unutar vašeg motora miješa se sa zrakom, ali se mora regenerirati i preusmjeriti natrag u uljnu posudu dok se zrak odvaja i šalje u komoru za izgaranje. Ovaj se zadatak postiže korištenjem odzračenog separatora ulja u kombinaciji s drugim elementima za odzračivanje unutar i oko motora.

Bez obzira radi li vaše vozilo na benzin, dizel, CNG ili hibridno gorivo, imat će instaliran sustav za odzračivanje ulja. Različiti automobili i kamioni imaju jedinstvena imena za ovaj dio, ali kada pokvare, pokazuju slične simptome lošeg ili neispravnog ventilacijskog separatora ulja.

Kada se ventilirani separator ulja počne trošiti ili potpuno otkaže, oštećenje unutarnjih dijelova motora može varirati od manjeg do potpunog kvara motora; prepoznat ćete nekoliko od ovih znakova upozorenja navedenih u nastavku.

1. Dim iz ispušne cijevi

Odzračeni separator ulja dizajniran je za uklanjanje viška plinova (zrak i drugi plinovi pomiješani s uljem) iz ulja prije nego ono uđe u komoru za izgaranje. Kada je ovaj dio istrošen ili mu je istekao rok trajanja, ovaj postupak je neučinkovit. Uvođenje dodatnih plinova u komoru za izgaranje ometa čisto izgaranje mješavine zraka i goriva. Kao rezultat toga, više dima iz motora izlazit će kroz ispušni sustav automobila. Višak dima iz motora bit će najuočljiviji kada vozilo radi u praznom hodu ili ubrzava.

Ako primijetite bijeli ili svijetloplavi dim koji izlazi iz ispuha, trebali biste posjetiti ovlaštenog mehaničara što je prije moguće kako bi on mogao dijagnosticirati i zamijeniti separator ulja za ventilaciju. Ako to ne učinite brzo, može doći do oštećenja stijenki cilindra, klipnih prstenova i dijelova glave cilindra.

2. Lampica Check Engine svijetli.

Kada ulje i plinovi počnu gorjeti, temperatura unutar komore za izgaranje obično raste. To može, i često se događa, pokrenuti upozorenje unutar ECU-a vašeg vozila i zatim poslati upozorenje na kontrolnu ploču bljeskanjem lampice Check Engine. Ovo upozorenje generira kod upozorenja koji preuzima profesionalni mehaničar pomoću alata za skeniranje spojenog na računalo vozila. Ako primijetite lampicu Check Engine na svojoj kontrolnoj ploči, bilo bi dobro da što prije krenete kući i kontaktirate ASE certificiranog mehaničara što je prije moguće.

3. Prekomjerna potrošnja ulja

Još jedan uobičajeni znak oštećenog ili istrošenog separatora ulja je da motor troši više ulja nego što bi trebao. Ovaj problem je čest kod motora preko 100,000 milja i često se smatra tipičnim trošenjem unutarnjih komponenti motora. Međutim, mnogi profesionalni mehaničari slažu se da je glavni razlog za dodatnu potrošnju ulja to što ventilirani separator ulja ne radi ono za što je dizajniran. Ako primijetite da se pali žaruljica "Check Oil" ili kada provjeravate razinu motornog ulja, ona je često niska i morate često dolijevati ulje, neka profesionalni mehaničar pregleda vaše vozilo zbog oštećenja separatora ulja u ventilaciji.

4. Prljavština ispod čepa za ulje

Loš ili neispravan ventilirani separator ulja također neće moći ukloniti kondenzat iz ulja. U mnogim slučajevima, višak vlage nakuplja se ispod čepa za punjenje i miješa se s prljavštinom i krhotinama zarobljenim unutar motora. To stvara mulj ili ulje u kombinaciji s prljavštinom koja se pojavljuje ispod ili oko poklopca ulja. Ako primijetite ovaj problem, neka ovlašteni mehaničar pregleda i dijagnosticira problem s vašim vozilom.

U idealnom svijetu naši bi motori radili vječno. Vjerovali ili ne, ako redovito radite održavanje i servis, ne bi trebalo biti problema s odzračenim separatorom ulja. Međutim, takvo je stanje sasvim moguće čak i uz pravilno održavanje. Ako primijetite bilo koji od gore navedenih znakova upozorenja o lošem ili neispravnom ventilacijskom separatoru ulja, ne oklijevajte - obratite se ovlaštenom mehaničaru što je prije moguće.