Simptomi neispravnog ili neispravnog vakuumskog prekidača tempomata

Uobičajeni simptomi uključuju tempomat koji se sam od sebe isključuje ili se ne isključuje kada je papučica pritisnuta, kao i šištanje koje dolazi iz instrumentne ploče.

Značajka tempomata je dodatna značajka koja se nalazi na mnogim cestovnim vozilima. Kada se aktivira, automatski će održavati postavljenu brzinu vozila i ubrzanje bez da vozač mora pritisnuti papučicu gasa. To poboljšava učinkovitost goriva i također smanjuje umor vozača. Sustav tempomata opremljen je s nekoliko rezervnih prekidača koji deaktiviraju sustav kada se aktiviraju kako bi spriječili ubrzavanje vozila kako bi vozač mogao sigurno kočiti i mijenjati brzine.

Jedan takav redundantni prekidač je vakuumski prekidač tempomata. Neki sustavi tempomata koriste vakuumski servo za održavanje konstantne brzine vozila. Prekidač je ugrađen na papučicu kočnice i aktivira se kada se papučica pritisne. Kada se prekidač aktivira, vakuum se oslobađa iz ovog servoa, otpuštajući gas tako da automobil može sigurno usporiti. Budući da vakuumskim prekidačem upravlja papučica kočnice, jedna od najvažnijih papučica u vožnji vozila, ključan je prekidač za ispravan rad tempomata i eventualne probleme s njim treba otkloniti.

1. Tempomat se ne gasi kada pritisnete papučicu

Najčešći simptom problema s vakuumskim prekidačem tempomata je da se sustav tempomata ne isključuje kada se pritisne papučica kočnice. Prekidač se nalazi na dnu papučice i onemogućuje tempomat kada je papučica kočnice pritisnuta tako da vozač ne mora kočiti dok motor ubrzava. Ako pritisak na papučicu ne isključi tempomat, to može biti znak lošeg prekidača.

2. Tempomat se povremeno sam isključuje

Još jedan znak potencijalnog problema s vakuumskim prekidačem tempomata je povremeno isključivanje sustava tempomata bez pritiskanja papučice kočnice. Ako se sustav tempomata povremeno isključuje, to može biti znak da prekidač možda ima unutarnji problem ili problem s ožičenjem koji bi mogao uzrokovati rad prekidača čak i ako papučica nije pritisnuta.

3. Zvuk siktanja ispod ploče s instrumentima.

Još jedan znak mogućeg problema s vakuumskim prekidačem tempomata je šištanje koje dolazi ispod ploče. U nekim vozilima, vakuum se usmjerava izravno na prekidač na pedalama ispod ploče. Ako bi prekidač ili bilo koje crijevo puknulo, moglo bi doći do curenja vakuuma što bi negativno utjecalo na rad sustava za kontrolu brzine.

Za vozila opremljena njima, vakuumski prekidač tempomata je važna komponenta sustava tempomata. Ovo omogućuje vozaču da trenutačno deaktivira sustav tempomata kada namjerava usporiti i ključno je za jednostavno korištenje i rad sustava za kontrolu brzine. Iz tog razloga, ako sumnjate da možda postoje problemi s vašim tempomatom, odvezite automobil na pregled profesionalnom stručnjaku, na primjer, u tvrtku AvtoTachki. Oni će moći odrediti treba li vašem vozilu zamjena vakuumskog prekidača tempomata.