Simptomi neispravnog ili neispravnog prekidača razine tekućine za pranje

Uobičajeni znakovi uključuju svjetlo upozorenja na tekućinu za vjetrobransko staklo koje je ili isključeno ili uključeno cijelo vrijeme, te čudne zvukove koji dolaze iz pumpe za pranje.

Perač vjetrobranskog stakla na automobilu, kamionu ili SUV-u jedan je od najpodcijenjenijih uređaja. Često se pretpostavlja da sve dok spremnik punimo tekućinom za pranje vjetrobranskog stakla i po potrebi mijenjamo metlice brisača, ovaj će sustav trajati zauvijek. Međutim, većina vozača oslanja se na potpuno funkcionalan senzor razine tekućine za pranje kako bi nam elektronički javio kada je tekućina za pranje vjetrobranskog stakla niska. Ako ovaj uređaj ne radi, može oštetiti motor za pranje vjetrobranskog stakla i smanjiti vidljivost tijekom vožnje.

Moderni automobili i kamioni imaju sustav za pranje vjetrobrana koji uključuje nekoliko komponenti uključujući spremnik tekućine za pranje, pumpu tekućine za pranje, vodove tekućine i mlaznice za prskanje. Zajedno omogućuju da se tekućina za pranje pumpa i raspršuje po vjetrobranskom staklu tako da brisači mogu očistiti staklo od prljavštine, prljavštine, peludi, prašine i ostataka insekata. Senzor razine tekućine za pranje dizajniran je za praćenje razine tekućine za pranje u spremniku i uključivanje svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči ako razina padne prenisko.

Ako se ovaj prekidač pokvari ili pokvari, osim što sustav čini neupotrebljivim, pokušaj prskanja tekućine bez dovoljno tekućine u spremniku mogao bi zapravo oštetiti pumpu, koja se hladi tekućinom koja prolazi kroz nju. Korištenje pumpe bez tekućine može uzrokovati njeno pregrijavanje i kvar. Kako biste izbjegli ovu potencijalno skupu zamjenu i popravak sustava za pranje vjetrobranskog stakla, važno je biti svjestan svih simptoma ili znakova upozorenja koji ukazuju na problem prekidača razine tekućine za pranje.

Evo nekoliko uobičajenih znakova upozorenja kojih morate biti svjesni:

1. Svjetlo upozorenja razine tekućine za vjetrobransko staklo je isključeno.

Obično, kada se spremnik tekućine za pranje vjetrobranskog stakla isprazni, u nekim novijim automobilima i kamionima upalit će se lampica upozorenja na kontrolnoj ploči s instrumentima ili središnjoj konzoli. Ako se ovaj indikator ne upali kad je spremnik nizak, to može uzrokovati prekomjernu upotrebu pumpe tekućine za pranje vjetrobranskog stakla i eventualno uzrokovati pregrijavanje i kvar pumpe. Ako pokušavate raspršiti tekućinu za pranje vjetrobrana na vjetrobransko staklo i samo mala količina tekućine izlazi iz mlaznica, trebali biste odmah prestati koristiti razinu tekućine za pranje vjetrobrana. Zamjena ili popravak pokvarenog prekidača razine je relativno jeftin i jednostavan. Međutim, ako pumpa zakaže, mnogo ju je teže zamijeniti i skuplja je instalirati.

2. Lampica upozorenja na tekućinu na vjetrobranu uvijek svijetli.

Još jedan uobičajeni simptom pokvarenog prekidača razine tekućine za vjetrobran je svjetlo upozorenja koje ostaje upaljeno čak i kada je spremnik pun. Prekidač razine dizajniran je za mjerenje volumena unutar spremnika. Kada je razina tekućine za pranje vjetrobrana preniska, trebala bi poslati signal ECU-u u vašem automobilu i tada će se upaliti svjetlo upozorenja na kontrolnoj ploči automobila. Ali ako napunite spremnik ili je to dovršeno tijekom planirane izmjene ulja ili provjere motora, a lampica ostane upaljena, obično je neispravan senzor razine tekućine za pranje.

3. Čudan zvuk dolazi iz pumpe tekućine za pranje.

Kada uključite pumpu za pranje pritiskom na prekidač na pokazivaču smjera, pumpa obično stvara stalnu buku u kombinaciji s prskanjem tekućine za pranje po vjetrobranskom staklu. Kada je pumpa vruća zbog niske razine tekućine, ovaj zvuk se mijenja iz stalnog u zvuk mljevenja. Iako je vrlo teško opisati ovu buku, možete primijetiti razliku u tonu pumpe za pranje kada je spremnik za pranje nizak ili suh. Također je moguće da ćete osjetiti miris goruće tekućine ako se pumpa pregrije.

Uvijek je bolje riješiti mali problem prije nego što postane veliki mehanički trošak. Općenito se preporučuje vizualna provjera razine tekućine za pranje jednom tjedno, posebno u doba godine kada ćete ga često koristiti. Neka tekućina za pranje uvijek bude puna i dodajte tekućinu po potrebi. Ako primijetite bilo koji od gore navedenih znakova upozorenja, kontaktirajte svog lokalnog ASE certificiranog mehaničara što je prije moguće kako bi mogao popraviti bilo kakvu štetu ili zamijeniti senzor razine tekućine za pranje.