Simptomi neispravnog ili neispravnog EGR hladnjaka
Uobičajeni simptomi uključuju pregrijavanje motora, curenje ispušnih plinova i paljenje lampice Check Engine.
EGR hladnjak je komponenta koja se koristi za snižavanje temperature ispušnih plinova koje recirkulira EGR sustav. EGR sustav vraća ispušne plinove natrag u motor kako bi se smanjile temperature cilindara i emisije NOx. Međutim, plin koji cirkulira u EGR sustavu može biti značajno vruć, posebno u vozilima s dizelskim motorima. Zbog toga su mnogi dizel motori opremljeni EGR hladnjacima za snižavanje temperature ispušnih plinova prije nego što uđu u motor.
EGR hladnjak je metalni uređaj koji koristi tanke kanale i rebra za hlađenje ispušnih plinova. Funkcioniraju otprilike na isti način kao hladnjak, koristeći hladan zrak koji prolazi kroz rebra za hlađenje ispušnih plinova koji prolaze kroz hladnjak. Kada EGR hladnjak ima bilo kakvih problema, to može uzrokovati probleme s funkcionalnošću EGR sustava. To može dovesti do problema s izvedbom, pa čak i problema s provođenjem standarda emisije za države u kojima su potrebni. Obično neispravan ili neispravan hladnjak EGR-a uzrokuje nekoliko simptoma koji mogu upozoriti vozača na potencijalni problem koji treba riješiti.
1. Pregrijavanje motora
Jedan od prvih simptoma potencijalnog problema s EGR hladnjakom je pregrijavanje motora. Ako EGR hladnjak ima problema koji ograničavaju protok ispušnih plinova kroz hladnjak, to može uzrokovati pregrijavanje motora. Tijekom vremena, ugljik se može nakupiti unutar EGR hladnjaka i ograničiti protok kroz hladnjak. To može dovesti do pregrijavanja jedinice, nakon čega ona neće moći hladiti ispušne plinove, a kao posljedica toga dolazi do pregrijavanja motora. Pregrijavanje motora može uzrokovati lupanje ili lupanje motora, pa čak i ozbiljnu štetu ako se problem ostavi bez nadzora.
2. Propuštanje ispušnih plinova
Drugi problem s EGR hladnjakom je curenje ispušnih plinova. Ako brtve EGR hladnjaka pokvare ili je hladnjak oštećen iz bilo kojeg razloga, može doći do curenja ispušnih plinova. Curenje ispušnih plinova može se čuti kao zvučno šištanje ili tup zvuk koji dolazi iz prednjeg dijela vozila. To će smanjiti učinkovitost sustava recirkulacije ispušnih plinova i nepovoljno utjecati na rad motora.
3. Pali se žaruljica Provjerite motor.
Još jedan znak lošeg ili neispravnog EGR hladnjaka je lampica Check Engine. Ako računalo detektira problem sa sustavom EGR-a, poput nedovoljnog protoka ili ispuha, upalit će svjetlo za provjeru motora kako bi upozorilo vozača na problem. Svjetlo za provjeru motora također može biti uzrokovano nizom drugih problema, pa se preporučuje da skenirate svoje računalo u potrazi za kodovima problema.
EGR hladnjaci nisu ugrađeni na sva vozila, ali za vozila koja su njima opremljena, oni su ključni za performanse vozila i upravljivost. Svaki problem s EGR hladnjakom također može dovesti do većih emisija, što će biti problem za države koje zahtijevaju provjere emisija za sva svoja vozila. Iz tog razloga, ako sumnjate da vaš hladnjak EGR-a možda ima problema, neka profesionalni tehničar, poput onog iz AvtoTachkija, odnese vaše vozilo na pregled kako bi se utvrdilo treba li hladnjak zamijeniti.
