Simptomi neispravnog ili neispravnog modula za kontrolu vuče
sadržaj
Uobičajeni simptomi uključuju paljenje lampice sustava kontrole proklizavanja (TCS), TCS se ne isključuje/omogućava i gubitak TCS ili ABS funkcija.
Sustav kontrole proklizavanja (TCS) sprječava gubitak kontrole nad vozilom u nepovoljnim vremenskim uvjetima kao što su snijeg, led ili kiša. Senzori kotača koriste se kako bi omogućili sustavu kontrole proklizavanja (TCS) da aktivira kočnice na određenim kotačima kako bi spriječio preupravljanje i podupravljanje. Smanjenje broja okretaja motora također se može koristiti za pomoć vozačima u održavanju kontrole nad vozilom. Sustav kontrole proklizavanja (TCS) sastoji se od senzora brzine kotača, solenoida, električne pumpe i visokotlačnog akumulatora. Senzori brzine kotača prate brzinu vrtnje svakog kotača. Solenoidi se koriste za izolaciju određenih krugova kočenja. Električna pumpa i visokotlačni akumulator primjenjuju kočni pritisak na kotač(e) koji gube trakciju. Sustav kontrole proklizavanja (TCS) radi sa sustavom protiv blokiranja kotača (ABS) i isti upravljački modul često se koristi za kontrolu i upravljanje tim sustavima. Stoga su neki od simptoma neispravnosti sustava kontrole proklizavanja (TCS) i sustava protiv blokiranja kotača (ABS) često slični ili se preklapaju.
Kada modul kontrole proklizavanja ne radi ispravno, sigurnosna značajka kontrole proklizavanja bit će onemogućena. U nepovoljnim vremenskim uvjetima može biti teže održati kontrolu nad vozilom. Svjetlo upozorenja sustava kontrole proklizavanja (TCS) može svijetliti na ploči s instrumentima, a sustav kontrole proklizavanja (TCS) može ostati uključen cijelo vrijeme ili se potpuno isključiti. Ako kontrola proklizavanja (TCS) i sustav protiv blokiranja kotača (ABS) koriste isti modul, također se mogu pojaviti problemi sa sustavom protiv blokiranja kotača (ABS).
1. Svjetlo upozorenja kontrole proklizavanja je upaljeno.
Kada modul za kontrolu proklizavanja pokvari ili zakaže, najčešći simptom je da svjetlo upozorenja sustava za kontrolu proklizavanja (TCS) svijetli na instrumentnoj ploči. Ovo je znak da postoji ozbiljan problem i da ga treba riješiti što je prije moguće. Na dnu ovog članka nalazi se popis uobičajenih DTC-ova specifičnih za modul kontrole proklizavanja.
2. Sustav kontrole proklizavanja (TCS) se ne uključuje/isključuje
Neka vozila imaju prekidač sustava kontrole proklizavanja (TCS) koji vozačima daje mogućnost uključivanja i isključivanja sustava kontrole proklizavanja. To može biti potrebno u situacijama kada je za isključivanje potrebno okretanje i ubrzanje kotača. Ako modul za kontrolu proklizavanja pokvari ili zakaže, sustav za kontrolu proklizavanja može ostati uključen čak i ako je prekidač isključen. Također je moguće da isključivanje sustava kontrole proklizavanja neće biti moguće. Važno je napomenuti da iako ovo može biti znak kvara modula za kontrolu proklizavanja, to također može biti znak da prekidač za kontrolu proklizavanja ne radi ispravno i treba ga zamijeniti.
3. Funkcije sustava za kontrolu gubitka proklizavanja (TCS).
Ako modul kontrole proklizavanja zakaže ili zakaže, može biti teže održati kontrolu nad vozilom pri kočenju u nepovoljnim vremenskim uvjetima kao što su led ili kiša. Sustav kontrole proklizavanja (TCS) i sustav protiv blokiranja kotača (ABS) rade zajedno kako bi održali kontrolu tijekom akvaplaninga. U većini slučajeva, akvaplaning vozila ne traje dovoljno dugo da bi se aktivirao sustav kontrole proklizavanja (TCS). Međutim, kada sustav kontrole proklizavanja (TCS) ne radi ispravno, neće biti učinkovit u održavanju kontrole. vozila tijekom bilo kakvog incidenta s akvaplanom.
4. Gubitak funkcija sustava protiv blokiranja kotača (ABS).
Ako sustav kontrole proklizavanja (TCS) i sustav protiv blokiranja kotača (ABS) koriste isti modul, moguće je da će se izgubiti funkcije sustava protiv blokiranja kotača (ABS). Sposobnost sigurnog kočenja može biti smanjena, može biti potrebna sila kočenja prilikom zaustavljanja, a vjerojatnost akvaplaninga i gubitka trakcije može se povećati.
Sljedeći su uobičajeni dijagnostički kodovi kvarova specifični za modul kontrole proklizavanja:
P0856 OBD-II kod kvara: [Ulaz sustava kontrole proklizavanja]
P0857 OBD-II DTC: [ulazni raspon/performanse sustava kontrole proklizavanja]
P0858 OBD-II kod kvara: [nizak unos sustava kontrole proklizavanja]
P0859 OBD-II kod kvara: [visok unos sustava za kontrolu proklizavanja]
P0880 OBD-II DTC: [TCM ulaz snage]
P0881 OBD-II DTC: [TCM raspon ulazne snage/performanse]
P0882 OBD-II kod kvara: [TCM niska ulazna snaga]
P0883 OBD-II DTC: [TCM visoka ulazna snaga]
P0884 OBD-II DTC: [isprekidani TCM ulaz snage]
P0885 OBD-II DTC: [TCM upravljački krug releja snage/prekid]
P0886 OBD-II DTC: [TCM upravljački krug releja napajanja niski]
P0887 OBD-II DTC: [TCM visoki upravljački krug releja snage]
P0888 OBD-II DTC: [Krug senzora releja snage TCM]
P0889 OBD-II DTC: [TCM krug osjetnika releja snage/Rad]
P0890 OBD-II DTC: [TCM krug osjetnika snage releja nizak]
P0891 OBD-II DTC: [TCM krug osjetnika snage releja visok]
P0892 OBD-II DTC: [TCM krug osjetnika releja snage isprekidan]
