Simptomi neispravnog ili neispravnog senzora omjera zraka i goriva
Ako primijetite smanjenje učinkovitosti goriva ili izlazne snage motora, kao i grubi prazan hod, možda ćete morati zamijeniti sve senzore omjera zrak-gorivo.
Senzor omjera zraka i goriva jedna je od ključnih komponenti mnogih modernih sustava upravljanja motorom. Većina vozila će imati više od jednog senzora omjera zraka i goriva. Ugrađuju se u ispušni sustav prije i iza katalizatora. Senzori omjera zrak-gorivo kontinuirano nadziru omjer zrak-gorivo u ispušnim plinovima vozila i šalju točan signal računalu motora tako da može prilagoditi gorivo i vrijeme u stvarnom vremenu za maksimalnu učinkovitost i snagu.
Budući da senzori omjera zraka i goriva imaju izravnu ulogu u podešavanju i ugađanju motora, vrlo su važni za cjelokupni rad i učinkovitost motora i treba ih provjeriti ako se pojave problemi. Obično kada počnu imati problema, automobil pokazuje nekoliko simptoma koji mogu upozoriti vozača da možda treba pozornost na senzor omjera zraka i goriva.
1. Smanjena učinkovitost goriva
Jedan od prvih simptoma problema sa senzorom omjera zraka i goriva je smanjena učinkovitost goriva. Senzor omjera zraka i goriva prati sadržaj kisika u struji ispušnih plinova i šalje podatke računalu kako bi ono moglo dodati ili oduzeti gorivo. Ako postoji bilo kakav problem sa senzorom, on može poslati loš ili pogrešan signal računalu, što može pokvariti njegove izračune i rezultirati prekomjernom potrošnjom goriva. Milje po galonu (MPG) obično padaju tijekom vremena sve dok ne budu stalno niže nego što su bile.
2. Pad snage motora.
Još jedan znak mogućeg problema sa senzorom omjera zraka i goriva je smanjenje performansi motora i izlazne snage. Ako senzor omjera zrak-gorivo postane "lijen", s vremenom će poslati odgođeni signal računalu, što će rezultirati ukupnim kašnjenjem u odgovoru cijelog motora. Vozilo može osjetiti spor ili zaostao odgovor pri ubrzavanju, kao i primjetan gubitak snage i stope ubrzanja.
3. Grubi prazan hod
Još jedan simptom lošeg senzora omjera zraka i goriva je grubi prazan hod. Budući da smjese zraka i goriva pri niskim brzinama motora moraju biti vrlo fino podešene, signal senzora omjera zraka i goriva vrlo je važan za kvalitetu motora u praznom hodu. Loš ili neispravan senzor za kisik može poslati netočan signal računalu, što može srušiti prazan hod, uzrokujući da padne ispod ispravne razine ili da oscilira. U teškim slučajevima, kvaliteta praznog hoda može se pogoršati do točke u kojoj se vozilo čak može zaustaviti.
Budući da omjer zraka i goriva igra ključnu ulogu u izračunima računala motora, vrlo je važan za cjelokupnu izvedbu vozila. Ako sumnjate da možda imate problem s jednim ili više senzora omjera zraka i goriva, neka profesionalni tehničar, kao što je AvtoTachki, dijagnosticira vozilo i zamijeni sve senzore omjera zraka i goriva ako je potrebno.
