Silesian – izgradnja se nastavlja
sadržaj
Silesian - izgradnja se nastavlja.
Dugo nismo izvještavali o radovima na patrolnom brodu Ślązak, a proteklih mjeseci svašta se dogodilo. Priprema se za pomorske probe, a potom i prvi put na moru. Napredak broda u bolovima vidljiv je i izvana i iznutra, što ćemo prikazati u ovoj reportaži.
Od trenutka porinuća broda, 2. srpnja 2015., posao je trebao početi "s kopitom". Nažalost, pojavile su se daljnje poteškoće koje su dovele do još jednog kašnjenja u programu, ovaj put u odnosu na dogovore sadržane u Dodatku br. 15 Ugovoru br. 1/BO/2001 od 27. godine, koji je potpisao stečajni upravitelj. vlasništvo Stocznia Marynarki Wojennej SA u stečajnom postupku u Gdyniji s Inspektoratom za naoružanje Ministarstva nacionalne obrane (IU), 2001. rujna 23. u Gdyniji, koji je promijenio dodjelu izvorno izgrađene korvete patrolnom brodu Ślązak. Glavni razlog kašnjenja bile su poteškoće u pripremi posebnih prostorija za postavljanje integriranog borbenog sustava (IBC), integriranog navigacijskog sustava (ZSN) i integriranog komunikacijskog sustava (CSS). Ovi sustavi isporučeni su temeljem ugovora koje su Ministarstvo gospodarstva i IU potpisali 2013. prosinca 12. s tvrtkama Thales Nederland BV i Thales Electronic Systems GmbH. Odgoda će utjecati na troškove povezane sa servisiranjem i produljenjem jamstva za opremu i opremu koju osiguravaju poddobavljači i podizvođači.
Trenutno je IU dogovorio s izvođačima, tj. SMW, Thales Nederland i Enamor Sp. z oo, novi raspored rada na brodu, prema kojem su ispitivanja vezivanja (HAT, Harbour Acceptance Trials) trebala započeti u travnju, a ispitivanja na moru (SAT, Sea Acceptance Trials) - u drugoj polovici ove godine. i trajat će do kraja svibnja 2018. godine. Predloženi prijenos poljske mornarice trebao bi se dogoditi u srpnju 2018. Iako je teško povjerovati, i taj bi rok mogao biti prekoračen... “Brodogradilište”), nakon čega će vjerojatno uslijediti inspekcije i promjene u brodogradilištu, što svakako neće doprinijeti nesmetanoj izvedbi gradnje. Međutim, IU osigurava da poduzima korake za smanjenje ovog rizika. Nažalost, već se osjeća određeno proklizavanje - GAT još nije započeo (očigledno, iz formalnih razloga, jer Program testiranja nije odobren od strane vojnih odjela), a to se može dogoditi u ljetnim mjesecima. U ovoj situaciji prvi let se može očekivati tek u kasnu jesen.
Izvana
Te su promjene očito najuočljivije. Sastavljanje antena za naoružanje i elektronike učinilo je brod gotovo dovršenim.
15. lipnja 2016. došlo je do simboličnog proboja. Na brodu se pojavio prvi i odmah najimpresivniji sustav naoružanja - 76-mm automatski univerzalni top L/62 Super Rapid. Njegov proizvođač je OTO Melara Sp.A. pripada industrijskoj grupi Leonardo. Obitelj 76 mm pušaka ove tvrtke dobro je poznata ne samo u svijetu, već iu našoj zemlji. Obje fregate imaju po jednu kupolu Mk 75, koja je kopija starije verzije Compact.
