DSC alarm - što je upravljačka ploča dinamičke stabilnosti?

DSC poboljšava stabilnost vozila detekcijom i kompenzacijom gubitka trakcije. Kada sustav detektira ograničenja u kretanju vozila, automatski aktivira kočnice. To omogućuje vozaču da ponovno preuzme kontrolu nad automobilom. Što vam omogućuje da dobijete takav učinak? Saznajte više o ovoj tehnologiji u našem članku!

Koji su drugi nazivi za tehnologiju dinamičke kontrole stabilnosti?

Ova odluka nije označena samo kraticom DSC, već i drugim kraticama. Vrijedno je napomenuti da su to prvenstveno trgovačka imena i povezana su s marketinškim naporima određenog proizvođača. Mitsubishi, Jeep i Land Rover, između ostalih, odlučili su ovim sustavom proširiti paket opreme svojih vozila.

Druge popularne oznake uključuju:

• ESP;
• IZVRŠNI DIREKTOR;
• AFS;
• KNT;
• SVI;
• RSCl;
• Ministarstvo unutarnjih poslova;
• VDIM;
• VSK;
• mala i srednja poduzeća;
• PKS;
• PSM;
• DSTC.

Prihvaćaju ih organizacije poput Europskog udruženja proizvođača automobila, Sjevernoameričkog društva automobilskih inženjera i Japanskog udruženja proizvođača automobila.

DSC koncept

Princip tehnologije je da ESC sustav gotovo neprestano prati smjer i upravljanje automobilom. Istodobno, uspoređuje smjer u kojem bi se korisnik želio kretati sa stvarnim smjerom kretanja vozila. To je određeno kutom upravljača.

Standardni radni uvjeti

DSC kontrolna jedinica intervenira samo kada se otkrije mogući gubitak kontrole. To se događa kada vozilo ne prati liniju koju je odredio vozač.

Najčešće okolnosti u kojima se događa ova situacija su, na primjer, proklizavanje tijekom manevra izbjegavanja, podupravljanje ili predupravljanje. Ovaj alarm se također aktivira kada se krivo skrene na skliskim površinama ili kada dođe do akvaplaninga.

U kojim vremenskim uvjetima sustav radi?

DSC će raditi na bilo kojem području od suhog do smrznutog tla. Vrlo dobro reagira na klizanje i ispravlja ga u kratkom vremenu. On to čini puno brže od čovjeka, čak i prije nego što čovjek shvati da je zapravo izgubio kontrolu nad vozilom.

Međutim, sustav ne funkcionira potpuno samostalno jer to može dovesti do pretjeranog samopouzdanja. Svaki put kada se aktivira sustav dinamičke stabilizacije, poseban alarm će zasvijetliti na LCD-u, LED-u ili u standardnoj kabini automobila. Označava da je sustav počeo raditi i da je dosegnuta granica upravljivosti vozila. Takva komunikacija pomaže u radu sustava.

Može li DSC zamijeniti vozača u određenim situacijama?

Ovo je pogrešno razmišljanje. Dynamic Stability Assist pomaže vozaču, a ne zamjena za oprez. To ne treba shvatiti kao ispriku za dinamičniju i manje sigurnu vožnju. Vozač je odgovoran za to kako vozi i ima najveći utjecaj na njega.

DSC je pomoć koja ga podržava u težim trenucima. Aktivira se kada vozilo dosegne granicu upravljanja i izgubi odgovarajuće prianjanje između guma i površine ceste.

Kada sustav dinamičke stabilnosti nije potreban?

Takav oslonac nije potreban tijekom sportske vožnje. U ovoj situaciji, DSC sustav će nepotrebno intervenirati. Prilikom vožnje automobila na nestandardan način, vozač ga uvodi u preupravljanje ili namjerno proklizavanje. Dakle, DSC ne pomaže u postizanju željenog učinka, na primjer, tijekom driftanja.

To je zato što dinamička kontrola stabilnosti primjenjuje kočnice asimetrično na pojedinačne kotače kako bi stvorila okretni moment oko okomite osi vozila. Tako smanjuje zanošenje i vraća automobil u smjer koji je odredio vozač. U nekim slučajevima, ovisno o proizvođaču, DSC može namjerno smanjiti pogonsku snagu.

Može li se DSC onemogućiti?

Kako bi osigurali da uporaba automobila nije ograničena i da senzor stabilnosti ne uzrokuje probleme u vožnji, proizvođači obično dopuštaju isključivanje DSC-a. Zahvaljujući tome, korisnik može prilagoditi parametre prema svojim potrebama.

Glavna kontrola vam omogućuje da djelomično ili potpuno onemogućite sustav. To možete učiniti pritiskom na tipku i isključivanjem svih funkcija. Ponekad su prekidači višepoložajni, a neki se nikad ne isključuju. Prije nego što kupite određeni model automobila, trebali biste saznati više o njemu.

DSC na terenskim stazama - kako radi?

Sposobnost poboljšanja stabilnosti vozila i kočenja korisna je i izvan ceste. Njihova učinkovitost ovisi prvenstveno o vanjskim i unutarnjim čimbenicima koji se pojavljuju u trenutku, kao io softveru i testovima proizvođača. Po čemu se ovo rješenje razlikuje od standardnog alarmnog sustava?

Jedna značajka je da s otvorenim diferencijalom prijenos snage slijedi put najmanjeg otpora. Kada jedan kotač izgubi trakciju na skliskoj površini, snaga se prenosi na tu osovinu, a ne na onu koja je najbliža tlu.

DSC može onemogućiti ABS pod određenim uvjetima.

Off-road DSC također može onemogućiti ABS senzor i aktivno blokirati kotače prilikom kočenja. To je zato što su performanse kočenja u nuždi na skliskim cestama mnogo bolje. To je zbog činjenice da se na terenu stanje prianjanja, u kombinaciji s inercijom, može promijeniti iznimno brzo i nepredvidivo.

Kada se kočnice aktiviraju i blokiraju kotače, gume se ne moraju baviti kotrljanjem kotača i ponavljanim kočenjem. To osigurava stalnu trakciju i punu iskoristivost trakcije.

Kako se dinamička kontrola stabilnosti može održavati izvan ceste?

Napajanje kontrole stabilnosti može biti učinkovitije kada se koristi serija guma s agresivnijim profilom gaznog sloja. Prošireni profil uzrokovat će da se vanjska površina gume udubi u neravnine na površini ili ispod zemlje, a također će skupljati prljavštinu ispred gume. To će poboljšati trakciju i povećati otpor kotrljanja.

DSC puno pomaže vlasnicima 4W automobila - koje tvrtke koriste takva rješenja?

Sustav DSC, zahvaljujući čitaču, može automatski detektirati ako se automobil udaljava od standardne terenske rute. On to prosuđuje kroz prizmu uključenosti 4WD sustava. Primjer takvog rješenja je ekstenzivan sustav koji koristi npr. Mitsubishi. na modelu Pajero.

DSC alarmni sustav radi u cestovnom načinu rada s 2WD tijekom normalne vožnje. Kada vozač napusti cestu, aktivira se povećani raspon 4WD s otključanim središnjim diferencijalom. U ovom trenutku također automatski aktivira kontrolu proklizavanja izvan ceste i onemogućuje kočenje ABS-om pri prebacivanju na 4WD High-range sa zaključanim središnjim diferencijalom ili 4WD Low-range sa zaključanim središnjim diferencijalom.

Ne koristi samo Mitsubishi DSC u svojim automobilima, već ga proizvodi većina marki koje proizvode moderne automobile s potpuno elektronički kontroliranom 4WD stanicom. - Land Rover, Ford ili Jeep. Vlasnici uređaja mogu uživati ​​u automatskom prebacivanju između terenskog i cestovnog načina rada, kao i u prednostima inteligentnog rasporeda.

Kao što vidite, dinamička kontrola stabilnosti ima mnoge primjene i može pomoći vozaču i poboljšati sigurnost vožnje u nekim situacijama. Ipak, uvijek treba imati na umu da ni najnapredniji sustav ne može zamijeniti oprez vozača.