Seat Cordoba 1.4 16V
Nemoguće je ne primijetiti da je izrađen na bazi karavana (Ibiza). Nova generacija to izražava još jasnije. Prednji dio je ostao gotovo nepromijenjen. Bočna silueta počinje se mijenjati tek iza B stupa, a stražnji pogled ne skriva blisku vezu s Ibizom. Barem kad gledamo u svjetlo, ne.
Ali jedno je točno: mnogima se oblik nove Cordobe sviđa manje od oblika njezine prethodnice. I zašto? Odgovor je prilično jednostavan. Zato što je previše obiteljska. Ne treba očekivati da će na njegovoj osnovi ikada biti napravljen “specijalni” WRC. Automobilu jednostavno nedostaje sportska ambicija. Ali, ipak, nije potpuno bez njih.
Unutra ćete pronaći trokraki upravljač, okrugle mjerače i dvobojnu nadzornu ploču. Motor iznenađujuće reagira pri pokretanju. I također s prilično zanimljivim zvukom, ako ga znate slušati. Pogon je u prosjeku točan, kao i upravljač i ostala mehanika. Ali nećete se moći utrkivati s ovom Cordobom, čak i ako se radi o Seatovom proizvodu.
Volumen motora uvjerava u to. To "čini" 1 litru. I dok u utrobi motora možete pronaći četiri ventila po cilindru, dvije bregaste osovine i laganu glavu od lijevanog željeza, to ne doprinosi pretjeranom povećanju snage. Ova je za danas prilično skromna. Tvornički deklarirane snage 4 kW ili 55 konjskih snaga jasno ukazuju da u ovoj Cordobi nećete doživjeti španjolski temperament.
Inače, kao što smo napomenuli u uvodu, oblik to ne implicira. Stoga će vas verzija Signo Cordobe oduševiti svojom opremom. Izuzetno je bogat za ovu klasu automobila, jer uključuje i automatsku klimu, centralno zaključavanje na daljinsko upravljanje, električne prozore za sva četiri prozora i putno računalo. Vozač i suvozač također imaju ladice u vratima i na nadzornoj ploči, ogledala u štitnicima od sunca i svjetla za čitanje.
Kad pređete s dva prednja sjedala na stražnju klupu, doživjet ćete upravo suprotno od ovoga. Samo zaboravite na udobnost na koju ste možda naišli u početku. Čak i na najjednostavniji način, što znači da oko sebe nećete pronaći naslon za ruke, a kamoli ladicu ili svjetiljku za čitanje.
Isto vrijedi i za prostor za noge, koji ni na koji način nije predviđen za duljinu. Iz toga se brzo mogu izvući dva zaključka, a to je da je Cordoba izrazito obiteljska limuzina te da će se klinci najbolje osjećati na stražnjoj klupi. Da je to tako, govore i jednostavna dva stražnja zračna jastuka i pojas u sredini, na kakve smo navikli u zrakoplovima.
Međutim, mora se priznati da se priča o stražnjem sjedalu ne nastavlja u prtljažniku. Zanimljivo je da za otvaranje poklopca postoji velika ploča "Seat" za otključavanje brave. A kad se poklopac podigne, ima mjesta za oči koje mogu progutati do 485 litara prtljage.
Potonji ne uspijeva osvojiti najbolje ocjene u izboru “ljepote” jer nema pravilan (čitaj pravokutni) oblik i nije izrađen na način na koji smo navikli na veće i nadasve skuplje limuzine. No, velik je, što kupcima automobila ove klase nedvojbeno puno znači.
Ovo je odgovor na pitanje zašto bismo trebali zadirati u Cordobu, a ne na Ibizu. Potonji izgledom više upada u oči, ali kad pomislimo na stražnji prostor, postaje mnogo manje velikodušan.
Matevž Koroshec
Fotografija Alyosha Pavletych.
Seat Cordoba 1.4 16V
Osnovne informacije
| Prodajni: | Porsche Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 13.516,11 € |
| Cijena testnog modela: | 13.841,60 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Vlast: | 55 kW (75 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 13,6 s |
| Maksimalna brzina: | 176 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 6,5 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - benzinski - obujam cm3 - najveća snaga 55 kW (75 KS) pri 5000 o/min - najveći okretni moment 126 Nm pri 3800 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | prednji kotači pogonjeni motorom - 5-stupanjski ručni mjenjač - gume 185/90 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM-18 M + S). |
| Kapacitet: | najveća brzina 176 km / h - ubrzanje 0-100 km / h za 13,6 s - potrošnja goriva (ECE) 8,9 / 5,3 / 6,5 l / 100 km. |
| Masa: | prazno vozilo 1110 kg - dopuštena ukupna masa 1585 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4280 mm - širina 1698 mm - visina 1441 mm - prtljažnik 485 l - spremnik goriva 45 l. |
Naša mjerenja
| T = 0 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 46% / Status kilometraže: 8449 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 14,8s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 19,5 godina ( 116 km / h) |
| 1000 m od grada: | 35,5 godina ( 147 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 15,7 (IV.) S |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 24,1 (V.) str |
| Maksimalna brzina: | 174 km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 8,7 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 48,6m |
| AM stol: | 43m |
Hvalimo i zamjeramo
bogat paket opreme
veliki prtljažnik
odziv motora na papučicu gasa
dvobojna nadzorna ploča
udobnost stražnje klupe
stražnji prostor
prerada bačve
potrošnja goriva tijekom ubrzanja
