Bučna spojka

Sumnjivi zvukovi spojke trebali bi zabrinjavati, jer su vrlo često popraćeni ozbiljnim oštećenjima.

Buka može uzrokovati slomljene klinove glavčine. To se obično događa kao posljedica oštećenja ležaja osovine spojke ili kutni pomak osi motora i mjenjača. Prekomjerno trošenje klina također je posljedica vibracija u mjenjaču. Karakteristični zvukovi su uzrokovani oštećenim ležajem za otpuštanje spojke, odnosno njegovim prednjim prstenom koji je u interakciji s limovima opruge ili, u starijim rješenjima, s vrhovima klackalica. Kao što je uočeno tijekom dijagnostike u radionici, tome pridonose previsok otpor otklopnog ležaja, nepravilan zazor ili pretjerano prednaprezanje ležaja.

Zujanje, zveckanje najčešće je uzrokovano slomljenim oprugama prigušivača torzijskih vibracija. Slično se ponašaju i opruge koje su ispale iz držača. Takva opruga može prodrijeti između obloge diska i površine tlačnog prstena i ometati rad spojke. Također će se čuti pretjerana igra u opružnom nosaču.

Bučna spojka također je rezultat loše postavljenog diska spojke ili neprikladnog diska spojke ili pričvrsnog prstena. Tada može doći do nepotrebnog trenja između elemenata koji međusobno djeluju i, u ekstremnim slučajevima, na primjer, do uništenja metalnog kućišta prigušivača torzijskih vibracija.

Sumnjive zvukove stvara i istrošena vilica zbog nedostatka ili nedovoljnog podmazivanja.