Poravnavanje kotača automobila. Na što to utječe? Kada treba ispraviti konvergenciju?

Geometrija kotača ima ogroman utjecaj na ponašanje automobila u vožnji i njegovo upravljanje, pa proizvođači automobila određuju optimalne vrijednosti za određeni model u fazi projektiranja. Kako se pokazalo, čak i neznatno odstupanje od tvorničkih postavki može utjecati na našu udobnost i drastično smanjiti razinu sigurnosti. Stoga je potrebno redovito provjeravati i, ako je potrebno, prilagođavati komponente upravljačkog sustava. Konvergencija je jedan od ključnih parametara koji utječu i na stabilnost automobila na ravnim dionicama i na glatkoću skretanja.

Što je kolaps?

Toe-in je jedan od glavnih elemenata geometrije ovjesa, osim nagiba i prednjih kutova i nagiba. To se odnosi na to kako su kotači poravnati na istoj osovini. Kad bismo automobil pogledali odozgo, pokazalo bi se da u većini slučajeva nisu međusobno paralelni, što pomaže uravnotežiti sile koje nastaju tijekom kretanja. Ova je postavka usko povezana s ispravnim funkcioniranjem sustava upravljanja.

Imamo posla prvenstveno s dvije situacije. Konvergencija je kada su lijevi i desni kotači okrenuti prema sredini automobila, tj. kut prsta je pozitivan. U slučaju divergencije, kotači gledaju prema van, a kut prsta je negativan. Kad bi kružnice bile paralelne, govorili bismo o nultoj konvergenciji. Svaka od navedenih situacija ima svoje prednosti i nedostatke, posebno u pogledu vrste pogona, pa se određuju posebno za svaki model automobila.

Vidi također: Kako uštedjeti gorivo?

U pravilu, poravnanje kotača poboljšava stabilnost automobila pri vožnji na ravnim dionicama. Tada se volan teži uspraviti. Divergencija će, s druge strane, biti nešto bolja za zavoje, ali tada ćete na ravnim dionicama morati često prilagođavati stazu. Proizvođači prilagođavaju ove parametre na način da se postigne kompromis, što znači maksimalnu moguću upravljivost.

Kakav je učinak pogrešnog poravnanja kotača?

Nepravilna uporaba vozila, zamjena komponenti sustava upravljanja ili čak vožnja u udarnu rupu može dovesti do neusklađenosti. Do čega to može dovesti? Prije svega, tu je problem s održavanjem smjera kretanja, što izravno utječe na sigurnost prometa.

S druge strane, vrijednosti prstiju koje ne odgovaraju zaključcima proizvođača dovest će do bržeg trošenja komponenti ovjesa kao i guma, što će dovesti do dodatnih troškova za rad vozila. Sličan učinak će se postići povećanjem otpora kotrljanja, što će utjecati na količinu potrošenog goriva. 

Kada je potrebno provjeriti i ispraviti konvergenciju?

Trebali biste otići na dijagnostiku ovjesa i kotača kada počnete osjećati jedan od gore navedenih simptoma. Toe-in također treba provjeriti nakon zamjene komponenti upravljača, kao i nakon kupnje rabljenog automobila.

"Preporuča se provoditi preventivne provjere, primjerice tijekom sezonske izmjene guma. Odlazak u garažu treba biti posebno kada ne želimo da nove gume prebrzo izgube svojstva zbog intenzivnog i neravnomjernog trošenja gaznog sloja. Zahvaljujući tome, set će nam služiti puno duže i bolje. Ipak, pazite da tlak u gumama bude pod kontrolom, jer vožnja preniska ili previsoka može uzrokovati probleme s vučom i utjecati na stanje gaznoga sloja, pogrešiti probleme s geometrijom.” objašnjava Przemysław Krzekotowski, voditelj partnerskih usluga u Oponeo.pl.

Poravnanje kotača može ispraviti stručnjak s posebnim uređajem. Ne preporuča se pokušavati samostalno djelovati zbog visokog rizika od pogrešaka u mjerenju. Čak i najmanje odstupanje od vrijednosti koje je naveo proizvođač vozila imat će značajan utjecaj na naše vozilo.

Vidi također: Treća generacija Nissan Qashqaija