Gume nisu sve
Zima je izuzetno teško razdoblje za vozače. Régis Ossan, stručnjak za inovacijski centar Goodyear u Luksemburgu, testira gume više od 6 godina. Malo ljudi razumije kao on teške uvjete s kojima se vozači susreću zimi.
Regis Ossant, 34, dio je Goodyearovog testnog tima od više od 240 vozača, inženjera i tehničara. Svaki dan ekipa putuje tisuće kilometara testirajući moju izdržljivost i sebe.
kosti guma. Svake godine tvrtka testira više od 6 guma - kako u laboratorijima, na ispitnim stazama, tako i na cesti.
Tijekom proteklih šest godina, Ossant je u sklopu svog rada proputovao većinu svijeta, od Finske do Novog Zelanda. Pitali smo ga što znači biti probni vozač, što je testiranje guma i koji savjet redovitim vozačima može dati o sigurnoj zimskoj vožnji.
Kako prolazi tipičan radni dan za testnog vozača?
“Obično provodim oko šest sati dnevno testirajući gume. Obično počinjemo upoznavanjem s planom rada, vremenskom prognozom i stanjem na cestama u kojima ćemo raditi određeni dan. U ispitnom centru u Luksemburgu testiramo gume uglavnom u pogledu kočenja na mokrom, razine buke i udobnosti vožnje, budući da blagi vremenski uvjeti ovdje ne dopuštaju ekstremnije testiranje. Kad nam trebaju pravi zimski uvjeti, idemo u Skandinaviju 
(Finska i Švedska) i Švicarska. Na lokalnim testnim stazama provjeravamo ponašanje guma na snijegu i ledu.
Što je testiranje guma?
“Prije nego što guma krene u prodaju, prolazi kroz niz rigoroznih testova pod različitim uvjetima. Ispitivanje se uglavnom provodi u laboratoriju i na ispitnoj stazi, ali mjerimo i istrošenost gaznog sloja na normalnim cestama. U području zimskih testiranja specijalizirao sam se za testiranje guma na ledu. Ovakva istraživanja zahtijevaju puno strpljenja. Led je vrlo osjetljiv na sve meteorološke parametre. Čak i male promjene u vlažnosti ili temperaturi mogu utjecati na cjelovitost ledene površine i zahtijevati ponovno presvlačenje staze kako bi ponovno bila glatka i skliska.
Postoje li posebni testovi za zimske gume?
– Zimske gume su podvrgnute svim testovima koji se provode za ljetne gume: kočenje na mokrim cestama
na suhom kolniku, prianjanje, prianjanje u zavojima, buka i udobnost vožnje. Osim toga, također provodimo opsežna ispitivanja na snijegu i ledu. Ono što mnogi ljudi ne znaju je da se testovi na ledu uvijek rade na ravnoj i glatkoj površini, dok testovi koji proučavaju performanse guma na snijegu uključuju testove ravnog tla i testove penjanja.
Koja su najopasnija mjesta za vožnju zimi?
– Najopasnija mjesta su uzbrdice i zavoji. Područja poput mostova, brda, oštrih zavoja, raskrižja i semafora najčešća su mjesta nesreća. Oni su prvi na ledu i ostaju skliski kada se čini da je sve u redu na drugim dionicama ceste. I, naravno, šume - viša razina vlage na tim mjestima uvelike povećava rizik od skliskih površina. Budite vrlo oprezni kada ulazite u zasjenjeno područje sa suhog, sunčanog mjesta. Postoji veliki rizik da će cesta na takvom mjestu biti prekrivena ledom. Temperature od nula do plus tri Celzijeva stupnja vrlo su opasne. Tada osjećamo da su ceste u redu, ali temperatura tla može biti niža od temperature zraka, a nogostupi se mogu zalediti.
Na što još trebate obratiti pažnju?
– Neočekivano pogoršanje vremena najveći je problem s kojim se vozači susreću zimi. Za nekoliko sekundi vremenski uvjeti mogu postati nestabilni, a ceste opasno skliske. Ledena kiša, magla ili snijeg česti su uzroci nesreća. Ali slijedeći nekoliko jednostavnih pravila i naučivši nekoliko osnovnih trikova, vozači mogu pomoći da zimske ceste budu sigurnije.
Što biste savjetovali vozačima o zimskoj vožnji?
– Prvo provjerite jesu li vaš automobil i gume u dobrom stanju. Drugo, uvijek provjerite vremensku prognozu i izvješća s putovanja prije putovanja. Ako postoje upozorenja o lošem vremenu, pokušajte odgoditi putovanje dok se uvjeti ne poprave. Treće, zapamtite da zimska vožnja zahtijeva strpljenje i praksu. Najvažnije pravilo u vožnji zimi je ograničenje brzine. Na skliskim ili zaleđenim cestama povećajte udaljenost od vozila ispred. Također je važno izbjegavati nagla kočenja i skretanja, kretati se glatko i uvijek gledati ravno ispred sebe. Morate predvidjeti prometnu situaciju kako biste mogli što brže reagirati na ono što se događa. Uvijek misli unaprijed!
