gume za terenska vozila. Morate odabrati posebne i skupe?

Crossover i SUV trenutno su među najpopularnijim modelima automobila u Poljskoj. Ipak, mnoge od njih su izvedbe s prednjim pogonom s osnovnim, slabijim motorima. Trebate li za takva vozila kupiti posebne gume dizajnirane za vozila 4×4?

Mali SUV-ovi, crossoveri i terenci trenutno su među najpopularnijim vozilima na tržištu. Mnogi od njih dostupni su u dvije verzije pogona. Zbog niže cijene vozači se često odlučuju za jednoosovinski pogon – obično prednju osovinu. Opcija 4x4 (AWD) je skuplja i manje popularna. Kako odabrati zimske gume za takve automobile? Razlikuju li se SUV gume od klasičnih automobilskih guma?

Četiri zimske gume su temelj

Vozila s pogonom na četiri kotača moraju dobiti komplet identičnih guma s istim stupnjem istrošenosti. Čak i male razlike mogu utjecati na opseg kotača. Regulator pogona protumačit će rezultirajuću razliku u brzini kotača kao proklizavanje, nepotrebno zatezanje središnje spojke i povećan rizik od oštećenja mjenjača.

Stručnjaci kažu da kod automobila s pogonom na sve kotače nije potrebno ugraditi četiri jednake gume. Ali to je preporučljivo rješenje, jer je tada automobil stabilniji, što je posebno važno u teškim zimskim uvjetima. Iako se modeli guma na obje osovine mogu razlikovati, toplo se preporuča ne koristiti zimske gume samo za pogonsku osovinu. Na primjer, ostavljanje dvije ljetne gume na drugoj osovini može biti opasno. jer sigurnosni sustavi kontroliraju sva četiri kotača, a ne samo osiguravaju bolju trakciju s pogonskom osovinom. Dobra trakcija na pogonskim kotačima neće pomoći ako su druga dva nestabilna. Vozač će to posebno osjetiti kada oštro skreće ili se spušta niz strme padine. U slučaju automobila sa stražnjim pogonom, penjanje uzbrdo u ovoj situaciji također može biti problematično, jer će nestabilna prednja osovina, koju gura stražnja osovina, izletjeti s ceste.

Obratite pozornost na središnji diferencijal

Ugradnja četiri identične gume još je važnija za vozila 4×4, gdje miješane gume mogu uzrokovati još više sigurnosnih problema. Gume na obje osovine moraju imati isti uzorak gaznog sloja, kako po uzorku tako i po visini, jer su sigurnosni sustavi kalibrirani na temelju ovih pretpostavki. Ako je razlika u visini profila veća od 3-4 mm, automobil neće biti maksimalno siguran na snijegu i mokrim površinama te ćemo ga izložiti oštećenju središnjeg diferencijala ili središnje spojke, kako navode neki proizvođači automobila. u svojim korisničkim priručnicima.

Budući da su automobili u SUV segmentu teški i opremljeni snažnim motorima, potrebno je odabrati pravu veličinu, kao i indeks brzine i nosivosti. Prvo, ovo je informacija o maksimalnoj brzini kojom se automobil može kretati s novim gumama. Na primjer, "Q" je 160 km/h, "T" je 190 km/h, "H" je 210 km/h, "B" je 240 km/h. Pojedinačni indeks za automobil naveden je u njegovoj potvrdi o registraciji ili u priručniku s uputama. Pod pretpostavkom da je zimi sporija vožnja, propis dopušta ugradnju gume nižeg indeksa, uz uvjet da je njegova vrijednost najmanje 160 km/h.    

Indeks nosivosti iznimno je važan jer govori o maksimalnom dopuštenom opterećenju svakog kotača. Dok mnoga SUV vozila koriste gume iste veličine kao vozila srednje veličine i premium vozila, one su teže i često im je potreban veći indeks nosivosti. Stoga, pri odabiru guma, osim širine, visine i promjera, treba obratiti pozornost na ovaj parametar. Na primjer, indeks 91 omogućuje vam da izdržite opterećenje od 615 kg. Množenje ove vrijednosti s četiri, brojem kotača, rezultirat će vrijednošću koja je malo veća od najveće dopuštene težine vozila.

Zbog visokih performansi i težine ovog tipa vozila, za vrhunske izvedbe sa snažnim motorima i 4x4 pogonom preporuča se korištenje guma vodećih proizvođača, po mogućnosti s usmjerenim profilom. No kod slabijih verzija s pogonom na sve kotače skupe gume i nisu toliko potrebne. – Ako indeks nosivosti i veličina odgovaraju preporukama proizvođača, možete sa sigurnošću kupiti svestranu gumu, a ne gumu koju je proizvođač dizajnirao za SUV vozila. Oni skuplji su jednostavno ojačani i pripremljeni za rad pri većim opterećenjima. U automobilu s prednjim pogonom, vozač ih neće moći u potpunosti iskoristiti, kaže Arkadiusz Jazwa, vlasnik trgovine gumama u Rzeszowu.

Odobrene gume

Mnogi se vozači mogu zapitati trebaju li crossover ili SUV stvarno skuplje specijalizirane gume. Po čemu se gume za osobna vozila razlikuju od guma za terenska vozila? Na prvi pogled osim veličine i cijene – ništa. Međutim, značajne razlike odnose se na dizajn guma i sastav od kojeg su izlivene.

– Zimske gume za terenska vozila imaju nešto drugačiju strukturu i mješoviti karakter od klasičnih guma za osobna vozila. Ovi proizvodi su posebno ojačani i dizajnom prilagođeni težini vozila i njegovoj snazi. Primjerice, gume Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 zahvaljujući modificiranoj strukturi pružaju više prianjanja i poboljšavaju sigurnost vožnje u zimskim uvjetima na cesti. Samozaključavajuće lamele i uzorak gaznoga sloja čine 3D-BIS (3D Block Interlocking System) sustav, pružajući najbolju ravnotežu između prianjanja na suhoj i performansi na snijegu. Raspored lamela optimiziran za terensku vožnju, koji je sada paralelan s rubovima blokova u središtu gaznog sloja, poboljšava prianjanje, kočenje i prianjanje na snježnim i zaleđenim cestama, objašnjava Marta Kosyra, voditeljica robne marke Goodyear Dunlop Tyres Polska.

Često je najbolje rješenje prestati eksperimentirati i odabrati gume koje je odobrio ili preporučio proizvođač za određeno vozilo. Čak i ako koštaju više, mogu imati pozitivan učinak na točnost vožnje, što rezultira sigurnošću i užitkom u vožnji. Može se čak činiti da ste odabrali puno niži indeks brzine. Takva guma ne samo da može podnijeti vožnju velikom brzinom, već se i brže istrošiti pod utjecajem sila koje djeluju na nju - i preopterećenja i momenta motora. Potencijalne uštede od čak nekoliko stotina PLN su male u smislu ukupnih troškova upravljanja vozilom.

– Pri odabiru guma za osobne automobile – bez obzira na vrstu, bio to SUV, limuzina ili mali gradski automobil – treba se prije svega voditi preporukama proizvođača vozila, koje jasno definiraju veličinu, nosivost ili maksimalnu brzina za određeni automobil. Gume za SUV i osobna vozila međusobno se razlikuju po sastavu gumene smjese, uzorku gaznog sloja i unutarnjoj strukturi. To je zbog činjenice da proizvođači guma dizajniraju gume za specifične uvjete uporabe, uzimajući u obzir zahtjeve specifičnih tipova vozila. Primjerice, u slučaju SUV vozila koja se koriste samo za vožnju po asfaltiranim cestama, ne treba ulagati u terenske gume, već treba koristiti ponudu putničkih guma namijenjenih SUV vozilima. Ljubitelji terenske vožnje trebali bi odabrati ojačane gume dizajnirane za upotrebu u teškim uvjetima. Međutim, najbolji izbor za vozače koji koriste svoja SUV vozila i na zemljanim cestama i na kolniku bile bi AT (All Terrain) gume, savjetuje Paweł Skrobish, voditelj službe za korisnike u Continental Opony Polska.