Koračni motor: performanse, model i cijena

Koračni motor, koji se također naziva solenoidni ventil, koristi se za regulaciju brzine u praznom hodu motora vašeg automobila. Smješten uz sustav ubrizgavanja zraka i goriva, koračni motor je u obliku solenoidnog ventila kojim upravlja uređaj za ubrizgavanje. U ovom članku pronaći ćete sve informacije koje trebate znati o ovom dijelu: kako radi, simptome istrošenosti i cijenu zamjene u radionici!

🚘 Kako radi koračni motor?

Poznat kaopogon u praznom hoduKoračni motor će regulirati protok zraka koji se ubrizgava u motor kada vozilo radi u praznom hodu. Ovaj elektromagnetni ventil sastoji se od dva dijela: servo pojačalo i držač mlaznica.

On igra ključnu ulogu u osiguravanju regulacije zraka ubrizgava se u motor u nekoliko različitih situacija: kada motor radi u praznom hodu, kada koristite klima uređaj ili čak pri mijenjanju stupnjeva prijenosa. Stvarno, potreban dovod zraka i carburant varirat će ovisno o potrebama motora... S tim na umu dolazi koračni motor jer to omogućuje veći protok zraka prilikom otvaranja mlaznice povećava.

Konkretno, koračni motor je izgrađen s solenoidnim ventilom i više namota koji su spojeni proračun automobil. Potonji također omogućuje kontrolu namota. Njegov rad se temelji na princip elektromagnetizma gdje jezgra radi rotacije ili korake, što objašnjava njezino ime. Stoga ovi koraci povećavaju ili smanjuju dovod zraka kada motor radi u praznom hodu.

⚙️Bipolarni vs. Unipolarni koračni motor: Koje su razlike?

Bipolarna ili unipolarna priroda koračnog motora ovisi uglavnom o namotu motora vozila. Dakle, bipolarni i unipolarni koračni motori imaju nekoliko razlika, i to:

• Dizajn motora : Priključci i namoti se razlikuju od bipolarnih do unipolarnih. Treba napomenuti da se broj namota i priključaka također razlikuje od modela do modela;
• Polaritet struje : unipolarni motor ima samo jedan strujni ili naponski polaritet, dok bipolarni motor ima dva polariteta. To znači da se u potonjem slučaju može promijeniti smjer napona u zavojnici, dok za unipolarni motor struja ima samo jedan smjer;
• Zavojnice motora : u unipolarnom motoru zavojnice su spojene na poseban način za prijenos snage s kraja jedne zavojnice na početak druge. Kod bipolarnog motora veze su različite jer struja može teći u oba smjera;
• Sila zakretnog momenta : Bipolarni motor daje veći moment od unipolarnog motora. To je zato što je dizajn priključaka složeniji i stoga omogućuje jamčenje veće snage.

⚠️ Koji su simptomi HS koračnog motora?

Koračni motor će se s vremenom istrošiti, ali se neće istrošiti. Nekoliko simptoma može ukazivati ​​na trošenje, izgledat će ovako:

1. Nedostatak stabilnosti motora u praznom hodu : snažno će vibrirati i teško će se stabilizirati;
2. Motor se često zaustavlja : dovod zraka je nedovoljan, što uzrokuje probleme u radu motora;
3. Koračni motor je prljav : Prisutnost kamenca ili nečistoća ometat će ispravno funkcioniranje ovog elementa. Konkretno, postoje kratki spojevi u zavojnici.
4. Le svjetlo upozorenja motora na : Ovo svjetlo upozorenja je vrlo važno, ono je odgovorno za obavještavanje vozača o svim abnormalnostima povezanim s radom motora.

Motor vašeg automobila sastoji se od mnogo dijelova, stoga morate potražiti stručnu pomoć kako biste dijagnosticirali problem s koračnim motorom. Doista, neki simptomi su karakteristični za druge neuspjehe, kao npr ubrizgač začepljen.

💸 Koliko košta zamjena koračnog motora?

Zamjena koračnog motora je jeftina, za razliku od modela pogona u praznom hodu s modulacijskim motorom. U prosjeku traje od 15 € i 30 € za kupnju novog dijela. Osim toga, morate uzeti u obzir trošak rada koji je potreban za provedbu promjene. Obično će vas potpuna intervencija koštati između 50 € i 350 € ovisno o modelu vašeg automobila i satnici koju naplaćuje ustanova.

Koračni motor nije habajući dio, trebao bi trajati vijek trajanja vašeg stroja. Kako biste izbjegli bilo kakav rizik od kvara koji je povezan s tim, bit će potrebno redovito servisirati vaše vozilo, posebno uklanjanjem ugljika koji se nalazi u sustavu motora!