Je li sada dobro vrijeme za kupnju rabljenog električnog automobila? Analizirani su popisi rabljenih automobila Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq

Originalni Nissan Leaf bio je revolucionarno električno vozilo i nudi najbolju cijenu na tržištu rabljenih automobila.

Cijena novog akumulatorskog električnog vozila još uvijek je nedostižna mnogim Australcima.

Većina električnih vozila koja su trenutno dostupna u Australiji proizvedena su od premium brendova i koštaju sjeverno od 100,000 dolara.

Sve je veći broj modela s cijenom ispod 80,000 dolara, a čak je i nekoliko modela ispod 50,000 dolara, ali teško je bilo koji od njih nazvati pristupačnim.

Sa smanjenjem cijene baterija i drugih mehanizama povezanih s električnim vozilima, smanjuje se i cijena električnih vozila. Nove marke, uglavnom iz Kine, također će pomoći u snižavanju cijene električnog modela, no neke će se pojaviti za nekoliko godina.

Vlade država i teritorija, uključujući Novi Južni Wales, Viktoriju, Južnu Australiju i ACT, obvezale su se pretvoriti dio svoje flote u električna vozila do 2030. ili prije. To će stvoriti veći skup električnih vozila na tržištu rabljenih automobila jer vlade redovito nadograđuju svoje vozne parkove.

Ako kupnja novog električnog automobila nije opcija, nije li vrijeme za kupnju rabljenog električnog automobila? Proučili smo oglase trgovaca i pojedinaca o rabljenim automobilima Vodič za automobile и Gumtree da vidim ima li na tržištu bilo kakvih ponuda za električnu energiju.

Na internetu postoji nekoliko korištenih primjera Hyundai Ioniq Electrica.

Mali električni krovovi i terenci

Pošteno je reći da električna vozila uglavnom zadržavaju svoju vrijednost. Teško je pronaći rabljeni model čija je cijena znatno niža od cijene u novom stanju.

No, električni modeli koji su cjenovno najpristupačniji na rabljenom tržištu su mali hatchbackovi, liftbackovi i SUV-ovi ne-premium marki.

Jedno od najjeftinijih električnih vozila koje smo pronašli bio je maleni Mitsubishi i-MiEV gradski hatchback iz 2012. Prodavač sa sjedištem u NSW-u kaže da dobiva 67 km dometa s jednim punjenjem - znatno manje od oko 150 km kada je nov - i košta nešto više od 10,000 dolara.

Mitsubishi je u Australiji prodao vrlo malo i-MiEV-a, tako da ih nećete naći previše na tržištu rabljenih automobila. Nedostatak unutarnjeg prostora i nizak domet znače da je to bio niša automobil.

Nissan je rano ušao na tržište električnih vozila sa svojim revolucionarnim Leafom 2012. godine, a na internetu postoji mnogo primjera modela prve i druge generacije. Velika većina je aktualni model, koji je stigao 2019. godine, a veliki broj su demo demo proizvoda.

Kopije prve generacije (2012.-2017.) kreću se od 16,000 do 30,000 dolara ovisno o godini modela i kilometraži, ali prosječna cijena je nešto više od 20,000 dolara. Neki od njih su uvezeni izravno iz Japana od strane lokalnih uvoznika, a ne od strane proizvođača.

Primjer iz 2015. iz ACT-a s nešto više od 50,000 milja na brojaču kilometara koštat će vas 22,910 dolara. Novi Leaf koštao je 47,000 XNUMX dolara.

Primjeri sadašnje generacije Leafa u 2018. koštaju oko 30,000 dolara najviše ili najniže 40,000 dolara iz 2019., dok Leaf 49,000 u prosjeku košta oko 49,990 dolara. Trenutna cijena za novi Leaf je $US 60,490 385 za redovnu verziju i $ XNUMX XNUMX za Leaf e+, što proširuje raspon na XNUMX km.

Hyundai je 2018. lansirao svoj prvi električni automobil, Ioniq small hatchback, kao dio trostruke zelene strategije automobila: Ioniq je dostupan kao standardni hibrid, plug-in hibrid ili električno vozilo. Ne treba ga brkati s raskošnim SUV-om Ioniq 5 koji je stigao 2021. godine, stariji Ioniq je dobio facelifting krajem 2019.

BMW i3 jedno je od najpristupačnijih premium električnih vozila.

Osim brojnih demonstracija prodavača u kojima se traži trenutna nova cijena od 49,970 54,010 USD za Ioniq Electric Elite i 2019 11,000 USD za 35,000. za Premium, postoji mali broj od 40,000 XNUMX modela s kilometražom u rasponu od XNUMX XNUMX km do XNUMX XNUMX USD s prosječnom cijenomXNUMX XNUMX USD. Ovo je otprilike isto kao i nova Toyota Camry Hybrid više klase.

Ako više volite SUV karoseriju, drugo Hyundaijevo električno vozilo, Kona Electric, dostupno je u vrlo malom broju na internetu. Čini se da drži svoju vrijednost bolje od Ioniqa, a prodavači traže u prosjeku 52,000 dolara za Elite 2019 i oko 60,000 dolara za Highlander. Godine 59,990. bile su po cijeni od 64,490K i XX2019 USD.

Postoji više primjera Ioniqa na tržištu rabljenih automobila jer je na tržištu malo duže i više je fokusiran na flotu od Kona Electrica.

Još jedan mali električni automobil koji ćete naći na tržištu rabljenih automobila, iako u vrlo malom broju, je Renault Zoe. Zapravo, u našim pretragama pronašli smo samo jednu rabljenu Zoyu - model iz 2018. s 50,000 km i cijenom od 35,000 dolara iz 2018. Potpuno nova Zoe 49,490 koštala je XNUMXNUMX dolara.

Možda je riječ o premium brendu, ali neobičan i privlačan BMW i3 može se pronaći za nešto manje od 50,000 dolara s nešto manje od 50,000 km. U to vrijeme, novi i3 vas je koštao XX71,900 USD.

Modeli kao što su MG ZS EV, Mazda MX-30, Kia Niro i Hyundai Ioniq 5 još su previše novi da bi se pojavili na popisima rabljenih automobila s pristojnom kilometražom i sniženim cijenama. Međutim, neke demo verzije s nekoliko tisuća milja dostupne su za nekoliko tisuća manje od nove cijene. Povoljni!

Tesla Model 3 tek se počinje pojavljivati ​​na popisima rabljenih automobila.

Teslin faktor

Tesla je u Australiji od kraja 2014. godine, tako da na tržištu rabljenih automobila postoji poprilično primjeraka flagship modela S.

Primjeri iz 2014. i 2015. imaju prosječnu nisku cijenu od 80,000 USD, što je oko 30,000-40,000 USD manje od cijene njihovog novog automobila. Oni se kreću od 70,000 95,000 do XNUMX XNUMX km po odo.

Na webu je puno manje primjera SUV modela Model X. Jedan Model X iz 2018. sa 27,000 km u prodaji je za 120,000 dolara, što je 20,000 dolara manje od nove cijene od 75 dolara.

S obzirom na njegov status najpristupačnije Tesle, postoji dosta rabljenih primjeraka male limuzine Model 3. Čini se da imaju svoju vrijednost: par vodećih varijanti Performance za 2019. i 2020. košta oko 92,000 dolara, samo nekoliko tisuća dolara manje od nova cijena od oko 95,000 XNUMX dolara.

Kada je Standard Range Plus bio nov 2020., prodavao se po cijeni od 67,000 2020 dolara, a nekoliko primjeraka na internetu objavljenih 2021. i XNUMX. koštalo je otprilike isto.

Jaguar I-Pace je na tržištu dulje od mnogih svojih premium konkurenata.

Premium brendovi

Budući da je duže na tržištu, na tržištu rabljenih automobila dostupno je više Jaguara I-Pacesa od njegovih europskih konkurenata. Svi primjeri su šesteroznamenkasti, ali neki iz 2018. i 2019. imaju cijenu novog automobila sniženu za 20,000-35,000 dolara.

Svi ostali primjerci Audija e-tron i Mercedes-Benz EQA i EQC su demo verzije dilera, čija cijena praktički nije smanjena.

Cijena rabljenih električnih vozila neizbježno će pasti jer postoji više modela za odabir i više vozila na prodaju. No, za sada je najbolja vrijednost kada su u pitanju rabljena električna vozila ne-premium ponude kao što su Nissan Leaf i Hyundai Ioniq Electric.