Serija Porsche Taycan 4S – Nyland test [video]

Björni Nyuland testirao je asortiman Porsche Taycan 4S s baterijom od 71 kWh (ukupno: 79,2 kWh). Auto je testiran u Range modu pa je vozio sa spuštenim ovjesom, pogonom na prednje kotače i ograničenom snagom. U početku su mjerači automobila ukazivali na sposobnost vožnje 392 kilometra, bilo je moguće voziti 427 kilometara nakon što se baterija ispraznila na 3 posto.

Pravi asortiman Porsche Taycan 4S

Tijekom testa, vozeći u dobrim uvjetima (dobro vrijeme, 11-12 stupnjeva Celzija), Nyland je uspio smanjiti potrošnju energije na 18,5 kWh / 100 km (185 Wh / km). A onda je odbacio znatiželju: ovdje će Tesla Model S doseći 15 kWh / 100 km, a Tesla Model 3 će pasti na 13 kWh / 100 km. Tako će Tesla automobili biti štedljiviji za 23 odnosno 42 posto.

Konačno, dosegnuo je 17,3 kWh / 100 km (173 Wh / km).... S ispražnjenom baterijom do 3 posto, bilo je moguće prijeći 427 kilometara (u 5:01 h, u prosjeku: 85 km/h), što daje:

• 440 km ukupne kilometraže s ispražnjenom baterijom na nulu,
• Domet je 310 km uz korištenje baterije u rasponu od 10-80 posto.

Osim toga, Nyland je također polagao vozački ispit na autocesti i dobio sljedeće rezultate:

• Rezerva snage 341 km pri brzini od 120 km / h na autocesti,
• Domet je 240 km pri brzini od 120 km/h na autocesti, a potrošnja baterije je u rasponu od 10-80 posto.

> Norvežanin je krenuo na električnu Porscheovu turneju po Europi. Sada on razuvjerava. Ako nemamo Teslu

Nyland je to izračunao na temelju izračuna na temelju potrošnje energije Korisniku su na raspolaganju baterije od 76 kWh... To je puno više nego što tvrdi Porsche (71 kWh), no vrijednost je u skladu sa strategijom proizvođača. U drugom testu modela baterije Performance Plus ustanovljeno je da Taycan može koristiti gotovo 90 kWh baterije, iako bi trebao imati iskoristivi kapacitet od 83,7 kWh.

Dodajmo da je kapacitet izračunat na temperaturi baterije od 30 Celzijevih stupnjeva, a viša temperatura znači i veći kapacitet ćelije. Nyland je također primijetio da vozilo nije dopuštalo korištenje regenerativnog kočenja kada je isključeno sa stanice za punjenje, što dodatno ukazuje da se raspoloživi kapacitet baterije troši.

Cijeli unos:

Tehnički podaci Porsche Taycan 4S korišteni u testu:

• segment: E / sportski automobil,
• težina: 2,215 tona, 2,32 tone izmjereno Nylandom s vozačem
• vlast: 320 kW (435 km), z Launch Control do 390 kW (530 km),
• zakretni moment: do 640 Nm z Launch Control,
• ubrzanje do 100 km/h: 4,0 sekunde s kontrolom pokretanja
• baterija: 71 kWh (ukupno: 79,2 kWh)
• recepcija: 407 WLTP jedinica, otprilike 350 kilometara u stvarnom dometu,
• snaga punjenja: do 225 kW,
• cijena: od oko 460 PLN XNUMX,
• natjecanje: Tesla Model 3 Long Range AWD (manji, jeftiniji), Tesla Model S Long Range AWD (veći, jeftiniji).

Napomena urednika www.elektrowoz.pl: U člancima koji opisuju nevidljiva električna vozila, odlučili smo dodati sažetak karakteristika automobila u podnožje - kao što je gore navedeno. Mislimo da će čitanje materijala učiniti ugodnijim.

Ovo bi vas moglo zanimati: