SEAT ima za cilj proizvodnju autodijelova od rižinih ljuski i započinje svoja ispitivanja s Leónom.

Prednost proizvoda napravljenih ovom metodom je što su lakši i omogućuju korištenje rižinih ljuski koje se svake godine bacaju diljem svijeta.

Održavati prirodu u ravnoteži i što manje zagađivati ​​okoliš zadaća je svih, pa se proizvođači automobila pridružuju ovom trendu u korist zaštita okoliša korištenje ekološki prihvatljivih materijala u autodijelovima svojih novih modela.

Primjer za to je tko je koristio reciklirano pluto u izradi interijera svoje kuće. Mazda MX-30; ili gazkoji su za svoje komponente koristili reciklirane plastične boce; D Jaguar Land Roverkoji je za izradu svojih modela koristio vlakna eukaliptusa.

Sada je red SJEDALO, koji je ponudio sudjelovanje u spašavanju okoliša pokretanjem pilot-proba za proizvodnju autodijelova od rižinih ljuski.

Prema Motorpasiónu, trenutno s ciljem smanjenja proizvodnje plastičnih proizvoda i naftnih derivata.

Projekt se sastoji od istraživanja i korištenja Riža, na oblogu njihovih automobila. Oryzit je metoda koja omogućuje ugradnju rižinih ljuski u sve vrste termoplastičnih spojeva. Tako SEAT namjerava upotrijebiti 800 milijuna tona rižinih ljuski, koje se nakon žetve godišnje odbacuju u svijetu.

“U komori za rižu Montsia, koja proizvodi 60.000 do 12.000 tona riže godišnje, tražili smo alternativu za korištenje cjelokupne količine spaljene ljuske, oko tona, i pretvorili je u Oryzite,” objašnjava izvršni direktor Oryzita, Iban Gandukse.

Jedna od prednosti ove metode je da omogućuje stvaranje lakših proizvoda, što potvrđuju vrata prtljažnika, dvostruka podnica prtljažnika ili presvlake krova SEAT Leon.

Premazi se trenutno analiziraju kako bi se utvrdilo koliko se kućišta može iskoristiti za ispunjavanje tehničkih i kvalitetnih zahtjeva.

**********