SEAT Leon X-Perience protiv konkurencije
Na tržištu ne nedostaje SUV karavana. Možete odabrati uglavnom automobile srednje i visoke klase. U kompaktnoj kategoriji ima puno manje ponuda. Protiv koga se natjecao Leon X-Perience?
SEAT dosljedno razvija liniju León. Nakon izvedbe s pet vrata, Leona SC s troja vrata, sportske Cupre i praktičnog karavana Leona ST, vrijeme je za automobil koji vam omogućuje da sami odaberete put do odredišta. Ažurirana verzija X-Periencea stvorena je na temelju karavana Leon.
Za povećani razmak od tla i pogon na sve kotače, bočni kotači ili zračni kanali na terenu nisu problem. Dakle, sve što trebate je dobra namjera da svako putovanje koje odaberete pretvorite u putovanje puno uspomena. Nizak dizajn karoserije znači da je sveprisutni Leon oslobođen nevolja crossovera i SUV-ova - prosječna preciznost vožnje i velika potrošnja goriva pri većim brzinama.
Volkswagen je pripremio Golf Alltrack, a Škoda Octaviu Scout po sličnom receptu. Leon je, kao i njegova braća u koncernu, izgrađen na MQB modularnoj tehnološkoj platformi. Ključne komponente uključujući komponente ovjesa, pogonski sklop, mjenjač i elektroniku su uparene. To ne znači da su automobili identični. Dizajn i projektni biroi dobili su više slobode. Ne samo u smislu vanjskog i unutarnjeg stila.
Karakteristike ovjesa Leona X-Periencea omogućuju vam brzu vožnju makadamskim cestama - šasija se ne dotiče ni na većim neravninama. Pritom SEAT, kao jedini brat, nema program terenske vožnje, što kod Golfa i Octavije utječe na rad ABS-a, kontrolu proklizavanja ili odziv motora na gas.
Plastičnost MQB arhitekture omogućila je čak i promjenu međuosovinskog razmaka. Za Leona i Octaviju, oni su 2629, odnosno 2686 mm. Dulji međuosovinski razmak Škode pozitivno utječe na količinu prostora u kabini, ali to se osjeti nakon izlaska s asfalta - povećava se vjerojatnost trljanja praga ili šasije o kamen koji strši ili rub ceste. dublji žlijeb.
Posebnost sveprisutnog karavana je njegova bogata oprema. SEAT, Škoda i Volkswagen ne naplaćuju dodatno automatsku klimu, tempomat i višenamjenski upravljač obrubljen kožom. Leon jedini nudi puna LED svjetla, koja konkurenti neće dobiti ni uz doplatu. SEAT također standardno uključuje audio sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir. U Octaviji, Scout mora posegnuti u džep.
Цены опционов разные. Некоторые аксессуары (например, сигнализация) являются самыми дорогими в Seat, за другие покупатель Leon X-Perience заплатит меньше, чем у конкурентов (например, стеклянная крыша) или получит их бесплатно (красный лак). Отличительной особенностью SEAT является бесплатная программа четырехлетней гарантийной защиты с ограничением пробега в 120 2600 километров. Volkswagen оценил его в 4360 злотых, а в Skoda он стоит злотых.
Nadograđeni kompakti s povećanim razmakom od tla i pogonom na sve kotače također se mogu pronaći u ponudi Premium marki. Mercedes GLA, kao i Volvo V40 Cross Country, su hatchbackovi, pa zbog karoserije nisu prava alternativa Leonu X-Perienceu.
Osnovne verzije nisu bile precijenjene. Osnovni GLA 180 koštao je 108 PLN, dok se V200 Cross Country T40 mogao kupiti za 3 PLN. Međutim, nemoguće je govoriti o slučajevima. U konfiguratoru je dovoljno odabrati pogon na sve kotače koji je u kombinaciji sa snažnijim motorima i cijene će skočiti na 98, odnosno 200 tisuća. zlota. Još tisuću će biti uloženo u dogradnju automobila. Podsjećamo, u Premium klasi većina najzanimljivijih stavki opreme skupljena je u popisima opcija.
Leon X-Perience katalog otvara motor 110 TDI sa 1.6 konjskih snaga za 113 PLN. To je cijena za ne baš dinamičan, ali vrlo štedljiv karavan s pogonom na sve kotače i ručnim mjenjačem. Za 200 TSI od 115 konjskih snaga s DSG mjenjačem s dvostrukom spojkom potrebno je pripremiti 800 PLN. Dobre performanse uz razumnu potrošnju goriva kombiniraju se s 180 KS 1.8 TDI motorom. (od 150 2.0 PLN). Da biste uživali u DSG mjenjaču, morate se odlučiti za 118 TDI sa 100 KS. (od 2.0 184 PLN). Škoda Octavia Scout počinje s plafonom od 130 PLN za 600 PS 113 TDI 500 × 150. Za osnovni Volkswagen Golf Alltrack, tj. 2.0 PS 4Motion 4 TDI, trebate pripremiti 4 PLN.
SEAT kreće u osvajanje novog segmenta tržišta. Sveprisutni karavan i dalje je u skladu sa sportskim imidžom marke - X-Perience ne pokušava šokirati performansama i opterećenjem u zavojima, već umjesto toga nudi mogućnost prijevoza bicikala, daski za surfanje ili opreme za kampiranje na manje posjećena mjesta. Plastične i kromirane letvice na karoseriji dale su Leonu njegov karakter. Početna cijena nije najjeftinija, ali s razinama opreme, četverogodišnjim servisnim paketom ili modernim, potpuno LED prednjim svjetlima, ne djeluje pretjerano.
