Seat Arona 1.0 EcoTSI, cijena – Test na cesti
sadržaj
Seat Arona 1.0 EcoTSI, cijena – Test na cesti
Isprobali smo Seat Aronu 1.0 EcoTSI: mali španjolski SUV s punim, živahnim i ne baš proždrljivim motorom, jednu od najboljih ponuda u svom segmentu.
Pagella
|
|
Jača strana Seat Arone 1.0 EcoTSI nedvojbeno je motor: trocilindrični benzinski motor s 95 KS. Također, ne biste trebali podcijeniti prtljažnik koji je prikladan za potrebe male obitelji (ali nije baš ugodan sa spuštenim stražnjim sjedalima).
La Aaronovo sjedalo ovo je jedno od najboljih mali terenci u opticaju, kao i jedan od najcjenjenijih: dijete Križanja Španjolski - dostupan isključivo na prednji pogon - zaslužuje više uspjeha, ali se mora nositi s mnogo konkurencije (često nižih) poznatijih marki.
U našem test na cesti moramo testirati verziju 1.0 EcoTSI stil Iberijska "dječja" sportska oprema: otkrijmo je zajedno (mnogo) snage i njegova (nekoliko) nedostaci.
grad
La Aaronovo sjedalo naš glavni lik test na cesti grad je udoban: na parkiralištima možete računati na ograničenu duljinu (4,14 metara), brojne zaštitne elemente od sirove plastike (korisno u slučaju "dodirivanja") i senzori standardni i suspenzije (pravičan kompromis između mekoće i tvrdoće) dobro reagiraju na rupe.
Il motor Trocilindrični benzinski motor s turbopunjačem EcoTSI 1.0 sa 95 KS. Ibiza) ima bogat okretni moment (175 Nm), nudi potpunu vuču pri malim okretajima i vrlo je živahan ("0-100" za 11,4 sekunde).
Izvan grada
Iskreno u zavojima, oštro (kao što smo vidjeli ranije) i s jednim upravljanja bez srama i bez hvale: ovo je, ukratko, ponašanje na cesti Aaronovo sjedalo.
mali SUV Španjolski je ugodan suputnik, ne premekane (ali ni pretvrde) strukture i Ubrzati petostepena mehanika (šesta se nalazi samo na motori snaga preko 100 KS).
autocesta
La Seat Arona 1.0 EcoTSI naš predmet test na cesti pri velikim brzinama prilično je tih (to se gotovo nikada ne događa sam tri cilindra dostupan) i dobro reagira na padove svjetla.
Stabilan pri promjeni smjera i opremljen radnim kočnim sustavom, ne sjaji u glasu. autonomija: Kuća prijavljuje 816 km, ali u stvarnosti je nemoguće nadmašiti 700. spremnik mali (40 litre), a ne bogovi potrošnja (Sjajno).
Život na brodu
Mnogo je mali terenci pogodno za mlade obitelji, ali malo nudi prtljažnik široka koliko Aaronovo sjedalo (400 litara): ipak se mora reći da pretinac nije baš udoban - pogotovo po visini - sa spuštenim stražnjim sjedalima.
Salon je prostran (ali sofa na izvlačenje) i pažljivo građena (la nadzorna ploča izrađene od čvrste, ali dobro sastavljene plastike), a kontrole su funkcionalno smještene.
Cijena i troškovi
La Seat Arona 1.0 EcoTSI stil analizirano u našem test na cesti Ona ima cijena zanimljivo (18.970 евро) u kombinaciji sa standardna oprema koje uključuje aluminijski naplatci od 16", klima uređaj priručnik, svjetla za maglu e radio AUX Bluetooth SD USB.
Beba Križanja Iberian troši vrlo malo - očito je nemoguće doseći navedenih 20,4 km/l, ali uvijek iznad 15 bez problema - iako razočaravajuće Garancija samo dvije godine s neograničenom kilometražom (minimum koji zahtijeva zakon). Čuvanje vrijednosti ne obećava da će biti dobro: nije dovoljno biti među najboljim ponudama u segmentu osim ako se ne možete pohvaliti plemenitom markom (ili čak markom s velikim iskustvom u sektoru sportske opreme).
sigurnosni
La Aaronovo sjedalo siguran auto: pet zvjezdica в crash test Euro NCAP и oprema koje uključuje zračni jastuk sprijeda, sa strane i zastora, pomoćnik za planinski start, napad Isofix, stabilizacija i kontrola proklizavanja, Tempomat, automatsko kočenje s priznanjem pješaci e parktronic iza.
"Mala sestra" Atece također se može pohvaliti poštenim i iskrenim ponašanjem na cesti, začinjenim učinkovitim sustavima kočenja i dobrom vidljivošću.
specifikacija
Tehnika
| motor | turbo benzin, 3 cilindra |
| pristranost | 999 cm |
| maksimalna snaga | 70 kW (95 KS) pri 5.000 težina |
| Maksimalni moment | 175 Nm do 2.000 ulaza |
| odobrenje | Euro 6 |
| Razmjena | 5-stupanjski ručni |
Snaga
| prtljažnik | 400 / po litri |
| Tenk | 40 litara |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 173 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,4 s |
| Gradska / dodatna / prosječna potrošnja | 16,4 / 23,8 / 20,4 km / l |
| Sloboda | 816 km |
| Emisije CO2 | 111 g / km |
Troškovi korištenja
| cijena | 18.970 евро |
| Pozdrav | 180,60 евро |
аксессуары
| Stupac prozora. | serijski |
| Upozorenje o promjeni trake | nije pomoglo. |
| 16-inčni aluminijski naplatci | serijski |
| Ručni klima uređaj | serijski |
| Tempomat | serijski |
| LED prednja svjetla | 600 евро |
| Svjetla za maglu | serijski |
| Automatsko kočenje | serijski |
| Post parktronics. | serijski |
| Metalik boja | 500 евро |
