Neuspjeh? Toyota neće tražiti ocjenu sigurnosti za 2022 Toyota LandCruiser Series 300 GR Sport ili bilo koje buduće modele GR Performance.

GR Sport ima jedinstvenu postavku ovjesa koja ga izdvaja od ostalih varijanti LandCruisera 300 serije.

Toyota Australia kaže da neće ponuditi GR Sport varijantu svoje serije LandCruiser 300 za testiranje sigurnosti sudara zbog očekivane male količine.

Ranije ovog tjedna Australazijski program za ocjenu novih automobila (ANCAP) dodijelio je novo lansiranom SUV-u LandCruiser serije 300 s maksimalnih pet zvjezdica.

Ocjena se odnosi na sve varijante, uključujući GX, GXL, VX, Saharu i Saharu ZX, ali se ne odnosi na GR Sport, koji se neće ocjenjivati.

ANCAP kaže da je testiranje "u tijeku na varijanti osnovnog modela, a proizvođači se mogu prijaviti za proširenje ocjene na druge varijante pružajući ANCAP-u potrebne tehničke informacije za pregled."

Vodič za automobile razumije da Toyota nije dala dodatne informacije u vezi s GR Sportom za ANCAP testove.

U izjavi proizvođača, Toyota kaže da neće tražiti ANCAP ocjene za LandCruiser 300 GR Sport ili bilo koji model ili varijantu pod markom GR.

“Klasa LandCruiser GR Sport nije ocijenjena kao dio ANCAP procjene ovog modela, ali GR Sport ima iste ili bolje sigurnosne performanse kao ostale varijante LC300 s pet zvjezdica,” rekao je glasnogovornik.

"Toyota Australia nema namjeru tražiti rangiranje za modele podbrendova GR, uključujući GR Sport, zbog svoje tržišne niše i male količine."

LandCruiser 300 Series postao je prvi novi model koji je prošao ANCAP testove sudara 2022. godine.

Modeli koji spadaju pod marku GR su puni modeli ili varijante kao što su GR Yaris hot hatchback i sportski automobili GR86 i GR Supra. GR Sport se odnosi na opcije sa sportskim stilom i eventualno nekim mehaničkim ugađanjima.

86 ima ANCAP ocjenu pet zvjezdica iz 2012. Ove godine bit će zamijenjen novom verzijom s dodatnim sigurnosnim značajkama. Supra nema ANCAP ocjenu.

Dok Yaris ima ocjenu pet zvjezdica, GR Yaris, koji ima značajne mehaničke preinake u odnosu na standardnu ​​verziju, nije ocjenjen. Jedini drugi GR/GR Sport model u Toyotinoj liniji s pet zvjezdica je GR Sport verzija malog SUV-a C-HR. Zadana ocjena otkako je varijanta lansirana nakon testiranja sudara. 

Sa 137,790 dolara prije troškova puta, GR Sport je druga najskuplja klasa modela iza Sahare ZX (138,790 dolara).

Ključne mehaničke razlike između GR Sport i ostalih varijanti su blokiranje prednjeg i stražnjeg diferencijala i namjenski elektronički kinetički dinamički sustav ovjesa (e-KDSS), jedina varijanta LandCruisera koja se nudi s ovim sustavom.

Ovaj sustav može zaključati i otključati šipke protiv prevrtanja i, u kombinaciji s prilagodljivim prigušivačima, omogućuje veću artikulaciju kotača.