Filtri za čestice
Od svibnja 2000. PSA Grupa je proizvela i prodala 500 vozila opremljenih HDi diesel filterima čestica.
Prvi model s takvim filterom bio je 607 s 2.2-litrenim dizelašem.
Zahvaljujući korištenju dizel filtera čestica, bilo je moguće postići emisiju čestica blizu nule. Ove mjere omogućile su smanjenje potrošnje goriva, kao i značajno smanjenje emisije štetnog CO02, znatno ispod trenutnih standarda.
Filteri korišteni u Peugeotu 607, 406, 307 i 807, kao i Citroenu C5 i C8, zahtijevali su servis nakon 80 km. Kontinuirani rad na poboljšanju omogućio je produljenje ovog razdoblja, tako da se od kraja prošle godine filtar provjerava svakih 120 km. U 2004, grupa najavljuje još jedno rješenje, ovaj put prerušeno u "octo-square", koje će dodatno poboljšati čistoću dizelskih ispušnih plinova. Tada će se u proizvodnju staviti potpuno novi filtar s drugačijim sastavom filtra ispušnih plinova. Proizvod najavljen za sljedeću sezonu neće se održavati i njegov utjecaj mora se osjetiti u okolišu.
Široka primjena sustava filtera čestica dizela omogućit će dizelskom motoru da dobije tržišni udio, a istovremeno će povećati njegovu jedinstvenu ulogu u smanjenju efekta staklenika, što je stalna briga PSA Grupe.
Trenutno se prodaju automobili iz 6 obitelji Peugeot i Citroen s filterom za čestice. Za dvije godine bit će ih 2, a ukupna proizvodnja ovako opremljenih automobila doseći će milijun jedinica.
