Najnepretenciozniji automobili 2014
Kako možete definirati tako nešto kao "nepretencioznost automobila"? Nepretenciozan automobil je automobil koji ima sljedeće kvalitete:
- pouzdanost - čak i nakon nekoliko godina rada, vlasnici se ne suočavaju s ozbiljnim kvarovima;
- dostupnost usluge - rezervni dijelovi i potrošni materijal neće biti preskupi;
- ekonomičnost - automobil troši razumnu količinu goriva.
Pa, uz sve to, sam automobil bi trebao biti udoban, relativno jeftin, ne zahtijevati velike novčane troškove za održavanje, vjerno služiti svom vlasniku u svim uvjetima.
Ako pročitate sve ove karakteristike, onda se najnepretencioznijim mogu nazvati oni automobili koji stvarno rade na maksimumu svojih mogućnosti i ne pokvare se svakih nekoliko tisuća kilometara.
U jednoj od mjerodavnih publikacija o automobilskim temama analizirali su koji se automobili najčešće koriste kao taksi. Ljudi koji su radili u taksijima znaju da ovdje postoji niz zahtjeva za automobile, a ne može se svaki auto taksirati.
Dakle, među taksisti Sljedeći brendovi uživaju najveću čast u Rusiji i susjednim zemljama:
- Daewoo Lanos, zvani Chevrolet Lanos, zvani ZAZ Chance - upravo se ova modifikacija najčešće koristi kao vučni konj;
- Daewoo Nexia je jeftina limuzina s dobrim performansama za grad i ima veliku marginu pouzdanosti.
Ova dva lidera u pogledu pouzdanosti i jednostavnosti održavanja slijede sljedeći modeli:
- Chevrolet Lacetti i Chevrolet Aveo;
- Škoda Octavia;
- Nissan Almera;
- Peugeot 307 i 206;
- Mercedes E-klasa;
- Toyota i Honda.
Zanimljivo je da se ove statistike gotovo u potpunosti podudaraju sa statistikama u europskim zemljama. Tako su u Njemačkoj među taksijima najviše Mercedes E-klase, u Španjolskoj Škoda Octavia i Nissan Almera voze s čipovima, u Italiji - Fiat Multipla, Peugeot 306 i Citroen Picasso.
Popularnost ovih modela među taksistima vrlo je jednostavno objasniti: riječ je o relativno jeftinim automobilima koji mogu prijeći 500 i više kilometara dnevno i ne zahtijevaju ozbiljne popravke dugo vremena.
Malo drugačiji princip pristupio je rangiranju nepretencioznih automobila u Njemačkoj. Stručnjaci su razgovarali s vlasnicima rabljenih automobila, a analizirali su i broj poziva u servise za različite modele. Prema njihovim nalazima, ocjena nepretencioznih automobila 2013-2014 izgleda ovako:
- Audi A4 - vlasnici automobila ove obitelji najmanje su kontaktirali servis;
- Mercedes-Benz C-klasa;
- Volvo S80 / V70.
Kako bi dobili takve podatke, stručnjaci su analizirali 15 milijuna poziva na benzinskim postajama u razdoblju 2011.-2013.
Prema rezultatima svih istih Nijemaca, bilo je moguće odrediti najnepretencioznije u različitim klasama:
- Audi A1 - kompaktni stari;
- srednja klasa - BMW serije 3;
- poslovna klasa - Mercedes E-klasa;
- Ford Focus je bio najbolji u B-klasi;
- BMW Z4 i X1 postigli su najviše ocjene među sportskim automobilima i crossoverima;
- monovolumena - Ford C-Max.
Toyota Yaris i Toyota Prius prepoznati su kao najnepretencioniji automobili s kilometražom od 50 do 150 tisuća kilometara.
Vlasnici automobila domaće proizvodnje također će biti zainteresirani da znaju da su, prema anketama Rusa, dugi niz godina za redom vodeći u pogledu nepretencioznosti proizvodi VAZ-a - VAZ-2105 i VAZ-2107. Takve rezultate je vrlo lako objasniti - uostalom, najčešći modeli u Rusiji i vjerojatno CIS-u.
Međutim, nedavne testne vožnje razbile su mitove o ekskluzivnosti domaćih automobila. Dakle, jedan od poznatih ruskih auto resursa testirao je dva proračunska SUV-a koja su kod nas popularna - Renault Duster i Chevrolet Niva. Nakon simulacije vožnje od 100 tisuća km u raznim uvjetima - off-road, kaldrma, popločani kamen - pokazalo se:
- Renault Duster - ovjes je testiran dostojanstveno, postoje značajni, ali ne i kritični problemi u motoru;
- Chevrolet Niva - peti stupanj zaglavio, 10 amortizera procurilo, hrđa u motoru.
I na primjer, Chevrolet Aveo, sastavljen u Kalinjingradu, nije mogao prijeći ni 18 tisuća km - zupci su pali, amortizeri su tekli, matice stabilizatora su se jednostavno olabavile.
Naravno, u običnom životu vlasnici ne preopterećuju svoje automobile ovako, ali dobiveni rezultati tjeraju na razmišljanje.
Učitavam…