Najlikvidniji automobili na sekundarnom tržištu? Tekućina sekundarna
Prije ili kasnije, vlasnik automobila ima želju prodati stari automobil i kupiti novi. Čak i ako posjedujete vozilo ne više od tri godine, iznenadit ćete se kada ćete otkriti da su cijene sličnih modela na sekundarnom tržištu 20-40 posto niže od početne cijene. Trade-in trgovine nudit će još nižu cijenu. Najjeftiniji automobili s kilometražom cijene se u zalagaonicama automobila.
Zašto cijena tako brzo pada? Prije svega, utječe istrošenost dijelova, kao i opće tehničko stanje. No, ako pažljivo analizirate tržište rabljenih automobila, primijetit ćete da cijene nekih modela starih tri godine ne padaju tako brzo. Likvidnost automobila, jednostavno rečeno, je sposobnost da se proda uz minimalne gubitke. Štoviše, neki modeli s vremenom postaju još skuplji.
Koje se marke automobila mogu nazvati najlikvidnijima na početku 2018.? Pokušat ćemo se pozabaviti ovim pitanjem na našem portalu Vodi.su.
Premium segment
Za analizu, stručnjaci su proučavali kako se mijenjaju cijene automobila proizvedenih 2013.-2014. Za najlikvidnije automobile proglašeni su sljedeći:
- Jeep Wrangler (101% popusta na originalnu cijenu);
- Porsche Cayenne (100,7);
- Mercedes-Benz CLS klasa (92%).
Naravno, radi se o premium automobilima. Ako želite kupiti Porsche Cayenne 2012-2014, pripremite se da izdvojite iznos od dva milijuna rubalja ili više. Na likvidnost utječu različiti pokazatelji: oprema, tehničko stanje i karakteristike itd. To jest, ako je Porsche Cayenne nakon nesreće, malo je vjerojatno da će koštati toliko, ali će se za popravke morati platiti prilično veliki iznosi. Osim toga, rad ovog automobila je također skup.
Masovni segment
Većina kupaca zainteresirana je za pristupačnije automobile u masovnom segmentu. Mjesta u ocjeni raspoređena su na sljedeći način (godina proizvodnje 2013. i postotak početne cijene):
- Toyota Land Cruiser Prado (99,98%);
- Honda CR-V (95%);
- Mazda CX-5 (92%);
- Toyota Hilux i Highlander (91,9 odnosno 90,5);
- Suzuki Jimny i Mazda 6 (89%).
Kao što vidite, apsolutni lider je popularni okvirni SUV Toyota Land Cruiser Prado. Ako idete u salon službenog Toyotinog zastupnika u Moskvi, tada se cijene za novi Prado kreću od dva do četiri milijuna rubalja. Rabljeni automobili 2014. u dobrom stanju koštat će oko 1,7-2,6 milijuna rubalja. Odnosno, ako u roku od tri godine automobil ne doživi nesreću, onda ga možete prodati gotovo po početnoj cijeni.
U ocjenu najlikvidnijih automobila ušli su i sljedeći modeli: Volkswagen Golf (89%), Mitsubishi ASX (88%), Renault Sandero (87%). Suzuki SX4, Hyundai Solaris i Hyundai i30 gube otprilike 13-14% početne cijene u tri godine rada. Trošak takvih modela smanjuje se za otprilike isti iznos: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda trojka.
Znajući mjesto koje vaš automobil zauzima na ljestvici, uvijek možete postaviti koliko-toliko adekvatnu cijenu prilikom prodaje rabljenog automobila. Dakle, ako ste prije tri ili četiri godine kupili Kia Cerato u konfiguraciji Prestige za 850 ili 920 tisuća rubalja u zastupstvu, onda ga 2018. možete prodati za 750-790 tisuća. Ovo su današnje cijene za Kia cerate 2014.
Prema izjavi stručnjaka, mjesta u ocjeni na temelju nacionalnosti proizvođača raspoređena su na sljedeći način:
- "japanski" - najlikvidniji;
- "Korejci";
- "Njemci".
Tako se vječni spor oko toga koji su automobili bolji - njemački ili japanski, rješava u korist zemlje izlazećeg sunca, jer se likvidnost povezuje upravo s pouzdanošću vozila. Odnosno, ako više volite japanske automobile, tada ćete morati potrošiti manje na njihov popravak i održavanje nego na njemačke.
Ruski i kineski automobili
Proizvodi domaće auto industrije teško se mogu klasificirati kao pouzdani automobili. Naravno, kada je riječ o off-road vožnji, UAZ ili Niva 4x4 ostavit će daleko iza sebe premium SUV. Ali oni se mnogo češće kvare, međutim, nema posebnih problema s rezervnim dijelovima.
Ako usporedimo cijene za nove domaće automobile i za stare proizvedene 2013. godine, onda se može primijetiti da UAZ-ovi i VAZ-ovi gube i do 22-28% svoje vrijednosti u tri do četiri godine.
To možete vrlo lako provjeriti:
- nova Lada Grant 2017. u različitim razinama opreme košta 399-569 tisuća rubalja;
- nova Kalina - od 450 do 579 tisuća;
- nova Priora - s 414 na 524 tisuće.
Ako ove modele tražimo na stranicama besplatnih oglasa, pronaći ćemo sljedeće informacije o cijenama:
- Lada Granta 2013-2014 - od 200 do 400 tisuća;
- Kalina - od 180 do 420 tisuća;
- Priora - od 380 i niže.
Naravno, prodavači mogu uzeti u obzir svoje troškove ugađanja i restylinga, ali općenito slika postaje jasnija: domaći automobili vrlo brzo gube vrijednost.
Pa na samom dnu ljestvice su kineski automobili koji su u prosjeku 28-35% jeftiniji. Analizirali smo takve kineske marke popularne u Ruskoj Federaciji kao što su Lifan (70-65%), Cheri (72-65%), Great Wall (77%), Geely (65%).
Stoga, ako nakon nekoliko godina rada planirate prodati automobil po višoj cijeni, odaberite popularne i pouzdane japanske ili korejske automobile srednjeg cjenovnog segmenta.
Učitavam…
