Najpristupačniji automobili za dan trke za 2020

Vožnja autocestom san je mnogih vozača diljem svijeta. Brzinu, preopterećenost, uzbuđenje i angažman teško je pronaći u bilo kojem drugom obliku hobija. Međutim, posjedovanje trkaćeg automobila može biti vrlo skupo - većina željenih sportskih automobila je izvan dosega većine ljudi.

Međutim, ne sve. Srećom, na tržištu postoje pristupačni automobili koji se mogu koristiti na danima staze. Upravo ti atributi krase sljedećih četrdeset automobila. Dakle, zaronimo u ovo pitanje i pronađimo vam novi ili rabljeni jeftini automobil za trku, hoćemo li?

Toyota 86 / Subaru BRZ (27,985 USD / 28,845 USD)

Dvojac Toyote 86 i Subarua BRZ sinonim je za vožnju na stazi. Oba su stroja posebno dizajnirana za rukovanje i odziv, poželjne kvalitete kada je u pitanju praćenje. Trenutačno ne postoji nijedan drugi coupe u ovom cjenovnom rangu koji može ponuditi isto uzbuđenje i angažman na vijugavoj stazi.

86 i BRZ pokreće isti 2.0-litreni atmosferski motor od 200 KS, koji nije baš brz u ravnoj liniji. Ne zvuči puno, a i nije. Međutim, motor je super osjetljiv - nema turbo kašnjenja. Osim toga, motor je dovoljno snažan za stvaranje dugih tobogana. Drugim riječima, možda nećete biti najbrži trkač na stazi, ali ćete se bez sumnje najbolje zabaviti.

Sljedeći automobil koristi isti recept, ali odsiječe krov!

Mazda MX-5 Miata (26,580 USD)

Mazda MX-5 Miata koristi gotovo isti recept kao par Toyote i Subarua. Međutim, legendarni japanski roadster spušta krov za još radosnije iskustvo. I sigurno ćete voljeti MX-5 Miatu - roadster teži nešto više od tone, što znači vrlo izravno i zabavno upravljanje.

2.0-litreni atmosferski agregat u MX-5 Miati proizvodi 181 KS. Snaga se prenosi na stražnje kotače putem 6-stupanjskog ručnog mjenjača koji će zasigurno pridonijeti uzbuđenju. Stavite gume s maksimalnim performansama i nadogradite kočnice, i dobit ćete ugodan i atraktivan stroj za dane staze.

Fiat 124 Spider Abarth (29,930 USD)

Fiat, najveći talijanski proizvođač automobila, preuzeo je platformu MX-5 Miata i na njoj primijenio vlastiti pristup. Model koji su stvorili zove se 124 Spider Abarth, što znači da je razvijen uz pomoć internog odjela za performanse. Talijansko-japanski roadster napravljen je po istom receptu - lagana karoserija i maleni, ali živahni motor.

Međutim, za razliku od Miate, 124 Abarth koristi 1.4-litrenu turbo jedinicu sa 164 KS. To je nešto manje snage u usporedbi s japanskim rođakom, ali talijanski se može pohvaliti većim okretnim momentom od 184 lb-ft u usporedbi sa 151 lb-ft. Odlučite se za 6-stupanjski ručni mjenjač i sigurno ćete uživati ​​u vožnji.

U blizini je rabljeni roadster koji je čak brži od Abartha!

Honda S2000 (≅20,000 USD korišteno)

S2000 je možda star više od desetljeća, ali se još uvijek može lako natjecati s novim roadsterima slične cijene kao što su MX-5 Miata i 124 Abarth. Najpoznatiji Hondin kabriolet poznat je po svojim blještavim 2.0-litrenim i 2.0-litrenim atmosferskim jedinicama. Oba motora vrte se do stratosfere i postižu gotovo 250 KS.

Zahvaljujući laganoj karoseriji, S2000 je prilično brz pravocrtni roadster. Što je još važnije, Hondin dizajn šasije učinio ga je jednim od najvozljivijih roadstera svih vremena. Dodajte tome 6-stupanjski ručni mjenjač koji se lako mijenja i imate recept za zabavu na stazi.

Caterham Seven 160 (28,900 USD)

Zasigurno niste očekivali vidjeti egzotični roadster na ovom popisu, ali je pristupačan! Caterham nije baš popularan proizvođač u Sjevernoj Americi, ali šteta jer njihovi modeli voze automobile. Oh, i izvana su također mega preslatki, što svakako pridonosi drami.

160 je početni model tvrtke, ali neka vas to ne zavara da mislite da nije spreman za dan staze. Ovaj retro roadster težak je samo 1080 funti (490 kg), što je manje od bolida Formule 1. To se pretvara u izvanredno rukovanje i odziv. Oh, i zahvaljujući laganoj karoseriji, trocilindrični motor s turbopunjačem od 660 ccm. CM i snaga od samo 80 konjskih snaga dovoljna je da do 60 milja na sat ubrza za samo 6.2 sekunde!

Toyota Corolla SE 6MT (23,705 USD)

Čekati; koji? Mala Corolla za dan staze? Prvo nas saslušajte, a zatim donosite zaključke. Toyota Corolla iz 2020. temelji se na potpuno novoj TNGA platformi i nema nikakve veze sa starom. Najznačajnija nadogradnja ove platforme je upravljanje, koje je puno bolje od stare.

Naravno, 2.0-litreni atmosferski agregat sa 169 KS. možda se ne čini impresivno, ali će vas gurnuti naprijed dok ubrzava u crvenu zonu. Ali čekajte, još niste čuli za najistaknutiju značajku - ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa ima automatski odabir broja okretaja! O da, pete i prsti su s novom Corollom stvar prošlosti i to nam je svakako drago.

Mazda 3 hatchback (23,700 USD)

Nastavljajući temu štedljivih automobila, predstavljamo vam najugodniji hatchback u zavojima - Mazdu 3 Hatchback. Japanski kompaktni automobil ne samo da izgleda super agresivno i cool, već ima i nekoliko tehnologija koje ga čine izvrsnim automobilom za vozača.

Ovdje govorimo o sustavu G-Vectoring Control Plus, koji prilagođava okretni moment motora i kočenje za prirodan osjećaj u zavojima. S Mazdom 3 osjećat ćete se kao Ayrton Senna za volanom. Također, atmosferski 2.5-litreni SkyActiv-G motor sa 186 konjskih snaga daleko je od sporog. Međutim, postoji jedno upozorenje - Mazda više ne nudi ručni mjenjač za model 2020. godine. No, na 6-stupanjskom automatiku možete barem ručno birati stupnjeve prijenosa.

Slijedi pristupačni, ali sportski coupe.

Honda Civic Si Coupe (25,200 USD)

Hondin kompaktni kupe možda nije najsnažniji model u liniji, ali ipak ima dovoljno snage za uzbudljiv dan na stazi. Sprijeda Civic Si Coupe ima 1.5-litreni turbo motor sa 205 KS. spojen sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. U našoj knjizi ovo su minimalni zahtjevi za aktivnu vožnju.

Civic Si kombinira iznimno izravno upravljanje s agilnošću. Ovdje opet dolazi do izražaja Hondin dizajn šasije - Si je jedan od najpopularnijih automobila s prednjim pogonom. Štoviše, nizak položaj sjedenja učinit će da se osjećate kao u trkaćem automobilu, što je odlično za dane na stazi.

Kia Forte GT (22,490 USD)

Kijin kompaktni ekonomični automobil većini entuzijasta možda neće pasti na pamet kada su u pitanju dani staze. Međutim, Kia nudi GT paket koji nudi veliku vrijednost za novac, posebno u usporedbi s modelima slične cijene.

Ispod haube Kia Forte GT nalazi se 1.6-litreni turbobenzinac snage 201 KS. Automobil ima čak i sportski ispušni sustav za bolji zvučni doživljaj i dostupan 6-stupanjski ručni mjenjač s glatkim mjenjačem za bolju trakciju. Sportski podešen ovjes također uvelike poboljšava upravljivost u odnosu na standardnu ​​verziju - Forte GT je pravi vozački automobil.

Hyundai Elantra N Line (20,650 dolara)

Elantra N Line možda se temelji na istoj platformi kao Kia Forte, ali Hyundai ju je odlučio ponuditi u obliku hatchbacka. Po našem mišljenju, što je automobil kraći i lakši, to se bolje ponaša u zavojima. Ovjes koji je ugodio Hyundaijev N odjel dodatno pomaže Elantri da se osjeća živom u zavojima - to je automobil zanimljiv za igru.

1.6-litreni turbobenzinac sa 201 KS. također ne razočarava - dovoljno je da vam pruži vratolomno ubrzanje. Hyundai nudi i 6-stupanjski ručni i 7-stupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom, a oba se vrlo dobro ponašaju na stazi.

Trebate li retro šarmera s izvrsnim karakteristikama?

Fiat 500 Abarth (20,495 USD)

Fiatov maleni hatchback prvenstveno je dizajniran za europske ceste, ali nema razloga da ne funkcionira u Americi. 500 Abarth je lagan kao perce i ima vrlo napredan sustav ovjesa. To čini automobil vrlo agilnim u zavojima i vrlo zabavnim za vožnju.

1.4-litreni turbo motor razvija 160 KS. i okretni moment od 170 Nm. Naravno, to nije puno, ali ubrzanje je brzo zahvaljujući laganoj karoseriji. Osim toga, sportski ispušni sustav čini ovaj retro šarm još primamljivijim za vožnju stazom. Fiat nudi 500 Abarth s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem koji više kontrole stavlja u ruke vozača.

Ford Fiesta ST (31,990 dolara)

Fordov odgovor na 500 Abarth je ST verzija Fieste. Mali dinamični hatchback daleko je jedan od najvozljivijih automobila s prednjim pogonom današnjice. Okretan je, izravan i osjetljiv, a povrh svega pruža odličan osjećaj upravljanja. Sve ove kvalitete nedvojbeno pomažu u povećanju učinkovitosti vožnje na stazi.

Ispod haube nalazi se 1.6-litreni turbo četverocilindrični motor sa 197 konjskih snaga. To je dovoljno da mali hatchback ubrza do 60 mph za manje od 7 sekundi. Dodatno, Ford nudi Fiestu ST sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem, što dodatno pridonosi uzbuđenju. Motor također zvuči prilično moćno za mali uređaj za potpuni trkaći doživljaj.

Mini John Cooper Works Hardtop (33,400 USD)

Mini hatchback s troja vrata vrlo je zabavan za vožnju čak iu standardnoj verziji, ali modeli John Cooper Works najprikladniji su za vožnju stazom. Ova oprema dolazi sa sportski podešenim ovjesom koji upravljivost podiže na razinu sportskih automobila, čemu je bez sumnje pomogla mala težina od samo 2,932 funte.

2.0-litreni motor s turbopunjačem ima ispušnu cijev ljutitog zvuka koja pridonosi dramatičnosti. Što je još važnije, razvija 228 konjskih snaga. Mini za sada nudi samo ovaj model s automatskim mjenjačem, no uskoro će izbaciti Knights Edition s 235-stupanjskim ručnim mjenjačem.

Audi S3 2015-2016 (≅$25,000 rabljeno)

Prijelaz na rabljeni automobil uvijek vam može pružiti više mogućnosti za manje novca. Sjajan primjer za to je Audi S S 2015-2016, automobil koji uništava većinu novih automobila na ovom popisu kada je u pitanju pravocrtno ubrzanje.

2.0-litreni motor s turbopunjačem u S3 daje zdravih 292 KS. i 280 lb-ft. Motor je uparen s Quattro sustavom pogona na sve kotače, koji značajno poboljšava trakciju pri ubrzanju. Sve u svemu, S3 nije tako okretan kao neki manji, lakši hatchbackovi, ali Quattro sustav čini automobil vrlo lakim za vožnju. Nažalost, Audi je ovu generaciju S3 ponudio samo sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem.

Sljedeći coupe može driftati cijeli dan!

BMW 230i coupe (35,300 USD)

BMW je proizvođač koji doslovno zarađuje za život performansama i užitkom u vožnji. Naš odabir najboljeg pristupačnog BMW-a za trkaće dane je 230i Coupe. Znamo da je daleko od najbržeg BMW-a u ponudi, ali je još uvijek dovoljno brz da vas oduševi.

Što je još važnije, 2.0-litreni motor s turbopunjačem lakši je od bržeg šesterolinijskog motora, što automobil čini agilnijim i osjetljivijim. Motor razvija 249 KS. i ubrzava automobil do 60 mph za samo 5.8 sekundi. BMW nudi 230i Coupe u ručnim i automatskim mjenjačima, kao iu RWD i AWD konfiguracijama.

Subaru WRX (27,495 USD)

Subaru WRX (bivša Impreza WRX) je automobil razvijen na reli stazama širom svijeta. Danas se Subaru više ne natječe u WRC prvenstvu, ali WRX se i dalje povezuje s reli utrkama. Opremljen simetričnim sustavom pogona na sve kotače, WRX osigurava trakciju na suhom i mokrom kolniku, kao i na snijegu i šljunku.

2.0-litreni bokser motor s turbopunjačem smješten je vrlo nisko u motornom prostoru, što spušta težište. Puno pomaže u rukovanju i rukovanju u kombinaciji s AWD sustavom. Motor ima snagu od 268 KS, što je dovoljno da potjera automobil do 60 mph za oko pet sekundi. Ručni 6-stupanjski mjenjač samo pridonosi uzbuđenju.

Ford Focus RS (≅30,000 USD)

Ford ne nudi sjajan RS hatchback za modelsku godinu 2020., ali ne brinite - možete pronaći rabljene primjerke s malom kilometražom. Što je još važnije, dobivate jedan od najljepših sportskih hatchback vozila na planetu.

Focus RS ima sustav pogona na sve kotače, ali fokusiran na zabavu i agilno upravljanje. Automobil ima čak i poseban način rada "Drift" - eto koliko je zabavan. 2.3-litreni motor s turbopunjačem također nije loš. Razvija impresivnih 350 konjskih snaga i 350 Nm okretnog momenta, što je dovoljno da automobil ubrza do 60 mph za samo 4.5 sekunde. RS dolazi samo s ručnim 6-stupanjskim mjenjačem, što smatramo izvrsnim rješenjem.

Volkswagen Golf GTI (28,595 USD)

Volkswagen je tvrtka koja je skovala izraz "hot hatch" s prvim Golfom GTI. Sada, više od tri desetljeća kasnije, Golf GTI je još uvijek najcjenjeniji hot hatch na svijetu. Što se tiče vožnje, GTI je za svaku pohvalu zbog mirnoće, trakcije i agilnosti.

Nije budala ni u odjelu za performanse. 2.0-litreni turbo motor razvija 228 KS. Volkswagen nudi automobil s elegantnim ručnim mjenjačem s 258 stupnjeva prijenosa ili izvrsnim automatskim 60-stupanjskim DSG mjenjačem s polugicama.

Slijedi najžešći automobil s prednjim pogonom

Honda Civic Type R (36,995 USD)

Hondin pogled na hot hatch je najluđi do sada. Ovjes podešen za trku, ultra-responzivno upravljanje, napredni LSD i izvrsna dinamika šasije čine Civic Type R trenutno najboljim trkaćim automobilom u svojoj klasi. Type R je toliko dobar u zavojima da može pobijediti neke superautomobile. Zanimljivo, Honda je postigla nevjerojatnu dinamiku vožnje pogonom samo na prednje kotače.

2.0-litreni motor s turbopunjačem još je jedno čudo tehnike – razvija 306 KS. i praktički nema turbojeza. Kabina Civica Type R ima školjkasta sjedala koja vas drže na mjestu u zavojima, a 6-stupanjski ručni mjenjač vrhunac je ovog prekrasnog kolača.

Volkswagen Golf R (40,395 USD)

Golf R je na vrhuncu onoga što biste nazvali pristupačnim, ali ipak nismo mogli ne spomenuti ga ovdje. Volkswagenov najjači hatchback složena je naprava – na cesti se ponaša gotovo kao premium automobil.

Međutim, 2.0-litreni turbo motor, koji razvija 288 KS. Golf R ekskluzivno je opremljen sustavom pogona na sva četiri kotača 280Motion, koji poboljšava trakciju i ukupnu upravljivost, posebno na skliskom kolniku. Volkswagen nudi i 60-stupanjski ručni mjenjač i 4-stupanjski DSG automatski mjenjač s dvostrukom spojkom.

Mercedes A220 limuzina (34,500 dolara)

Ako želite automobil koji je moderan na ulici, ali zabavan za vožnju na autocesti, ne možete pogriješiti s limuzinom Mercedes A220. Vjerojatno jedna od najljepših limuzina u ovom trenutku, A220 vozi se jednako dobro kao što izgleda. Ova oprema dolazi samo s FWD konfiguracijom, ali neka vas to ne zavara - automobil je i dalje vrlo lijep za vožnju u zavojima.

Ispod haube A220 nalazi se 2.0-litreni redni 4 motor s turbopunjačem i 188 KS. i 221 lb-ft okretnog momenta. Mercedes ne nudi ručni mjenjač, ​​ali 7-stupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom brz je i ugodan za korištenje u ručnom načinu rada.

Kia Stinger (33,090 USD)

Kia je prije nekoliko godina odlučila konkurirati njemačkim izvršnim limuzinama Stinger. Automobil nije bio veliki hit u pogledu prodaje, što je šteta: Stinger je ultimativna limuzina sa stražnjim pogonom koja vozi jednako dobro kao i BMW serije 3.

Za upravljačem, Stinger djeluje izravno i staloženo, onako kako bi se trebala osjećati limuzina sa stražnjim pogonom. Kia nudi dva motora za Stinger. 2.0-litreni turbo motor razvija 255 konjskih snaga, dok 3.3-litreni twin-turbo V6 proizvodi 365 konjskih snaga. Oba motora će se dobro ponašati na stazi, ali mi bismo odabrali V6 da novac nije problem.

Dodge je koristio sličan recept za stvaranje vlastite limuzine.

Dodge Charger (27,390 USD)

Dodge je američki ekvivalent BMW-u - svaki njihov automobil je dobar za skretanje i brz u ravnoj liniji. Savršen primjer toga je Charger, sportska limuzina s pogonom na stražnje kotače s agilnošću i izvanrednom stabilnošću pri velikim brzinama. Ove kvalitete čine Charger izvrsnim izborom za vožnju autocestom.

Dodge Charger dostupan je s nizom snažnih motora. Početni V6 ima 292 KS, dovoljno da se zabavite na stazi. Međutim, ako želite pravu eksploziju, preporučujemo HEMI V9 sa snažnih 370 KS. Verzija Hellcat dolazi s vrtoglavih 707 konja, ali nije baš pristupačna.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 (39,400 USD)

Verzija Minijevog malog hatchbacka s četvera vrata nazvana Clubman nudi puno više praktičnosti i prostora unutra. Srećom, tvrtka je ipak uspjela dati Clubmanu tretman John Cooper Works koji mali automobil pretvara u pravo oružje za svakodnevnu vožnju.

U ovom modelu Mini je povećao snagu motora na 301 KS. i 331 lb-ft. U kombinaciji sa sustavom pogona na sve kotače za bolju trakciju, motor može potjerati Clubman do 60 mph za samo 4.4 sekunde! Osim toga, John Cooper Works Clubman ALL4 ima sportski ovjes za bolje upravljanje, što ga čini još boljim za vožnju stazom.

Toyota GR Supra 2.0 (≅40,000 USD)

Petu generaciju Supre nisu baš svi dobro prihvatili, no Toyota ih ipak prodaje u velikom broju. Počevši od ove godine, tvrtka će ponuditi novu Supru s 2.0-litrenim turbo motorom koji proizvodi 255 KS. i okretni moment od 295 Nm. Motor je uparen s 8-stupanjskim ručnim mjenjačem koji snagu šalje na stražnje kotače.

Ne zvuči puno, ali GR Supra 2.0 još uvijek može postići 60 mph za samo 5 sekundi. Što je još važnije, lakši motor sprijeda čini automobil agilnijim i agilnijim. Po našem mišljenju, ovo također čini 2.0-litreni model ugodnijim za vožnju po stazi, posebno u zavojima.

Pripremite se za mišićni automobil s turbopunjačem.

Ford Mustang EcoBoost (33,000 USD)

Ford Mustang očit je izbor za dane staze. Izgleda prijeteće; ima konfiguraciju pogona na stražnje kotače i stabilno upravljanje. Verzija Mustang EcoBoost vjerojatno je najbolja kada je riječ o upravljivosti zahvaljujući laganom motoru ispod haube. To čini mišićni automobil okretnijim u zavojima i boljim odzivom.

Iako 2.3-litreni motor s turbopunjačem ima samo četiri cilindra, još uvijek ima dovoljno snage za visoke performanse. Kod ovog modela razvija snagu od 332 KS. Također dolazi s 350-brzinskim ručnim ili 60-brzinskim automatskim mjenjačem, što pozdravljamo.

Hyundai Veloster N (26,900 USD)

Veloster je jedinstveni coupe s jednim vratima na lijevoj i dvoja vrata na desnoj strani. Hyundai je odabrao ovaj dizajn kako bi povećao praktičnost za putnike na stražnjim sjedalima bez gubitka sportskog izgleda. Ono što biste trebali znati je da je Veloster N savršen izbor za dane staze.

Neobični coupe okretan je i stabilan u zavojima i ima lagan ručni mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa koji će vaše dane na stazi učiniti još ugodnijim. Osim toga, 2.0-litreni motor s turbopunjačem također ima dovoljno snage. Sa snagom od 250 KS ili 275 KS ako se odlučite za paket performansi, lagani coupe može postići 60 mph za manje od 6 sekundi.

Chevrolet Camaro 1LS (25,000 USD)

Chevrolet Camaro 1LS jedan je od najpristupačnijih mišićavih automobila na današnjem tržištu. Međutim, to nećete primijetiti tijekom vožnje. Početni model dolazi s 2.0-litrenim rednim 4-litrenim turbopunjačem koji daje zdravih 275 KS. i 295 lb-ft. To je dovoljno da potjera zli mišićni automobil do 60 mph za samo 5.4 sekunde.

Oh, i budući da je sićušni motor tako lagan, Camaro 1LS ne zaostaje za zavojima. Upravljanje je predvidljivo, upravljač osjetljiv, a gume dobro drže cestu. Ljubitelji dana staze bit će sretni čuti da je ovaj motor dostupan sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem.

Audi predstavlja novi sportski automobil Quattro za ljubitelje trkaćih dana

Audi TT Coupe (45,500 USD)

Audi TT Coupe nije tako pristupačan kao većina automobila na ovom popisu. Međutim, također nije jako skup, ali ipak ima nekoliko kvaliteta koje ga čine oružjem na stazi. Očigledni su kratki međuosovinski razmak i lagana karoserija, koji automobilu daju super agilno upravljanje i vrhunski odziv.

Početni model standardno dolazi s Quattro pogonom na sve kotače za bolju trakciju i stabilnost. 2.0-litreni turbo motor razvija 228 KS. Audi nudi samo TT Coupe sa S-Tronic automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom, ali što se automatike tiče, jedan je od najboljih.

Nissan 370Z (30,090 USD)

Nissan 370Z jedan je od najstarijih sportskih kupea na tržištu. Međutim, Nissan je izvorno dizajnirao ovaj automobil imajući na umu trkaće dane, a to ostaje istina čak i danas. 370Z ima V6 motor sprijeda koji snagu šalje na stražnje kotače za uravnoteženo i predvidljivo upravljanje.

3.7-litreni agregat razvija 337 KS, što je dovoljno za ubrzanje do 0 km/h za oko 60 sekundi. Motor je uparen s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem, što je uvijek pravi izbor. Osim toga, 6Z je lako nadogradiv s vrhunskim naknadnim rješenjima dizajniranim za trkaće dane. Drugim riječima, iz ovog stroja možete dobiti još više performansi.

Dodge Challenger (27,995 USD)

Dodge Challenger jedan je od najsnažnijih mišićavih automobila na tržištu. Agresivan i mišićav stil u kombinaciji s Dodgeovim znanjem i iskustvom u izradi strojeva visokih performansi čini Challenger kompetentnim strojem za svakodnevnu stazu.

To vrijedi čak i za početni model koji je opremljen Pentastar 3.6-litrenim V6 motorom od 305 KS. i 268 lb-ft. Sviđa nam se činjenica da Dodge nije stavio turbo motor na Challenger. Agregat s prirodnim usisavanjem je osjetljiviji i udobniji za vožnju na stazi, a nema turbo zastoja. Šasija je također dobro odgojena, a 8-stupanjski automatik radi odlično za agresivnu vožnju.

Shhh, sljedeći stroj ne proizvodi zvuk, ali pokazuje uzbudljive performanse.

Tesla Model 3 (41,190 USD)

Najpopularniji električni automobil na planetu nije samo učinkovit, već i vrlo brz. Naravno, kada je riječ o pravocrtnom ubrzanju, modeli više klase su mnogo bolji, ali početni modeli pružaju najviše užitka u vožnji. Baterija od 50 kWh lakša je od ostalih modela za agilnije skretanje.

Osim toga, model Standard Range Plus ima jedan električni motor na stražnjim kotačima, što dodaje još više zabave. S kapacitetom od 353 litre. Jedina stvar s kojom se morate pomiriti je potpuna tišina, čak i uz oštro ubrzanje.

Lexus RC (41,295 USD)

Lexus RC Coupe jedan je od najagresivnijih kupea na tržištu, entuzijasti su podijeljeni. Iako se ne možemo složiti oko stila, svi se slažu da je RC ugodan coupe za vožnju, čak iu osnovnom modelu.

Najjeftiniji Lexus RC dolazi s 2.0-litrenim rednim 4 motorom s turbopunjačem od 241 KS. spojen s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem. Lexus u svojim modelima više ne nudi ručni mjenjač, ​​ali bi na stazi trebao raditi automatski mjenjač. Što je još važnije, Lexus je izmasirao šasiju modela 2020. tako da se bolje snalazi u zavojima, a to se vidi i iza osjetljivog upravljača.

Infiniti Q60 (41,350 USD)

Q60 izravni je konkurent Lexusu RC. Međutim, za razliku od Lexusa, Infiniti Q60 više je usmjeren na luksuz i profinjenost nego na čistu izvedbu. Međutim, i dalje mislimo da je to vrlo dobro rješenje za ljude koji ne voze tako često dane na stazi.

Kada je u pitanju vožnja na stazi, Q60 nema performansi. Twin-turbo V6 ima 300 KS, što je dovoljno za vratolomna ubrzanja. Šasija je također okretna i dobro se ponaša u zavojima, posebno zahvaljujući konfiguraciji pogona na sve kotače. Međutim, osjećaj upravljanja nije na razini konkurencije, ali to je cijena za luksuz.

BMW Z4 (49,700 USD)

Ako već niste znali, Z4 je polubrat nove GR Supre – dijele istu platformu. BMW je skuplji, što je i očekivano, ali i spušta krov kako bi zadovoljio ljubitelje roadstera.

Ispod haube, Z4 dijeli isti 2.0-litreni redni 4 motor s turbopunjačem koji se nalazi u GR Supra 2.0. Motor razvija 254 konjske snage, dovoljno da potjera lagani roadster do 60 mph za oko 5 sekundi. Kao i GR Supra, Z4 nije dostupan s ručnim mjenjačem, ali je automatski 8-stupanjski mjenjač savršen za vožnju na stazi. BMW Z4 se vrlo dobro snalazi i u zavojima, ali to već znate.

Nemojte stati tu - sljedeći V8 mišićni automobil po pristupačnoj cijeni!

Ford Mustang Bullitt (48,905 USD)

Odlučili smo uključiti dvije različite opreme Mustanga na ovaj popis jednostavno zato što se voze drugačije. Dok je model EcoBoost usmjeren na ugodno rukovanje, Bullitt je usmjeren na agresivnost, buku i pravocrtnu brzinu. Nije da se loše nosi - sportski ovjes dizajniran je za dane staze i čini Mustang vrlo okretnim u zavojima.

Ispod haube Bullitta nalazi se 5.0-litreni atmosferski V8 motor sa 480 konjskih snaga. To znači da ne morate brinuti o klimanju prilikom prebacivanja u niži stupanj prijenosa, što olakšava vožnju po stazi. Osim toga, ova oprema dolazi s četverostrukim ispuhom koji zvuči nevjerojatno.

Porsche Cayman 2012.-2016. (≅40,000 USD rabljen)

Porsche Cayman je nedvojbeno najbolji coupe na svijetu kada je riječ o upravljivosti. Porscheov vodeći automobil okreće se s treskom koji malo koji automobil može ponoviti, a ipak je vrhunski uravnotežen i skladan. Upravljač u ovoj generaciji je oštar poput žileta i daje mnogo povratnih informacija s ceste.

Ove bi kvalitete trebale biti dovoljne da kupite Cayman, ali čekajte, ima još! Atmosferski 3.5-litreni ravno-šest motor zvuči lijepo i također isporučuje zdravih 325 KS. Uparen s preciznim 6-stupanjskim ručnim mjenjačem, ovaj motor tjera Cayman do 60 mph za samo 5 sekundi.

Chevrolet Corvette (≅40,000 USD rabljeno)

Prijelaz na rabljeni automobil može uvelike povećati vaše šanse za kupnju automobila sa stvarnim značajkama. Naravno, održavanje ovih automobila nije previše pristupačno, ali većina ljudi to ipak može podnijeti ako posvećuju dovoljno pažnje. Jedan od najbolje rabljenih GT superautomobila je Corvette Stingray, koji se ponaša gotovo kao talijanski klasik iz Ferrarija.

Najbolja stvar kod ovog automobila je to što je dizajniran za vožnju na stazi, tako da nema potrebe za nadogradnjom. Ispod haube Vettea nalazi se 6.2-litreni V8 sa 455 KS, što je dovoljno za ubrzanje do 0 km/h za oko 60 sekundi. Corvette Stingray također se lijepo ponaša i čak dolazi s ručnim 4-stupanjskim mjenjačem s usklađenim brojem okretaja.

Luksuzan, ali brz i sportski. Sljedeći model bi trebao biti Mercedes, zar ne?

Mercedes-AMG A35 (≅45,000 USD)

Mercedes-AMG je upravo lansirao blagu verziju limuzine A-klase pod nazivom A35. Ovaj model nije top model - kasnije tvrtka planira predstaviti verziju A45, koja će biti pravi pakao na kotačima. Međutim, A35 je još uvijek dovoljno snažan za većinu ljudi i prikladan za vožnju na stazi.

Opremljen je 2.0-litrenim motorom s turbopunjačem i 4 KS. Model standardno dolazi sa sustavom pogona na sve kotače, koji bi vozaču trebao omogućiti bolju trakciju i stabilnost u zavojima. Mjenjač s dvostrukom spojkom i 302 brzine također je spreman za stazu s ručicama mjenjača.

Porsche Boxster 2012.-2016. (≅ 40,000 USD rabljen)

Boxster najnovije generacije mehanički je sličan Caymanu. Međutim, Boxster gubi krov, što bi se trebalo svidjeti ljudima koji žele više osjećaja na cesti ili stazi. Skidanjem krova Porsche je uklonio i oštre reflekse Caymana.

Međutim, Boxster je još uvijek vrlo ugodan za vožnju sam i sigurno je bolji od gotovo bilo kojeg drugog roadstera svoje generacije. 3.5-litreni atmosferski ravno-šestak također zvuči fantastično, pogotovo s otvorenim krovom. Također ubrzava Boxster do 60 mph za nešto više od 5 sekundi. Osim toga, 6-stupanjski ručni mjenjač glatko mijenja brzine i pruža ugodnu vožnju.