NASCAR-ovi najbogatiji vozači ne brinu o kaznama za prebrzu vožnju

Auto utrke su bez sumnje jedan od najpopularnijih sportova u Sjedinjenim Državama. Odobren od strane NASCAR-a, dom je 17 od 20 najposjećenijih sportskih događaja svake godine. Za muškarce i žene za volanom ovih automobila, financijske nagrade su ogromne i vrtoglavo rastu jer se svake godine ruše rekordi posjećenosti i gledanosti televizije. Ako ste mislili da su NFL, NBA i MLB igrači dobro plaćeni za svoj talent, onda nikada niste zavirili u knjige najplaćenijih NASCAR vozača!

Jimmie Johnson - 160 milijuna dolara

Ako mislite da Jimmie Johnson trenutno ima puno novca, samo pričekajte dok njegova trkaća karijera ne završi! Do danas je trenutno lice NASCAR-a zaradilo 160 milijuna dolara u karijeri. Kad konačno prestane i ode u mirovinu, pretpostavljamo da bi Dale Earnhardt Jr. mogao izgubiti mjesto na ovoj listi.

Međutim, Johnson ne dopušta da mu bogatstvo i slava zamagle viziju. Sportaš radije ostaje skroman, donira većinu svoje zarade, sudjeluje u stotinama dobrotvornih događaja. Ima čak i vlastitu neprofitnu organizaciju, Zakladu Jimmie Johnson, koja prikuplja novac za javne škole K-12.

Uskoro ćemo čuti u kakvom je stanju Junior.

Ken Schroeder - 75 milijuna dolara

Ken Schrader se obogatio isključivo svojom voljom i odlučnošću. Schrader nikada nije upoznao serijski automobil koji mu se nije sviđao i kao rezultat toga se utrkivao za nekoliko organizacija od NASCAR-a do ARCA-e. Njegov ukupni rezultat nije sjajan, ali pretpostavljamo da je dobro.

Da smo zaradili 75 milijuna dolara u karijeri, pobjede i gubici također bi bili neizravni. Ne smeta što Schroeder također ulaže u sport koji voli i posjeduje nekoliko vlastitih spidveja i trkaćih staza.

Kevin Harvick - 70 milijuna dolara

Kevin Harvick je još uvijek aktivan vozač utrka i nedvojbeno je rival Jimmieju Johnsonu u pogledu talenta.

Ako mi ne vjerujete, uzmite u obzir da je Harvick treći pobjednički vozač u povijesti Monster Cup Energy Series. Jedini razlog zašto nije zaradio toliko novca kao Johnson je taj što se čini neprofitabilnim. Međutim, teško je poreći da je Harvick briljirao u svojoj NASCAR karijeri.

Na sljedećem slajdu saznajte koliko je novca Dale Earnhardt Sr. vrijedio!

Dale Earnhardt stariji - 70 milijuna dolara

Earnhardt stariji, koji je tragično preminuo 2001., jedan je od najvećih NASCAR vozača svih vremena. U rangu s Richardom Pettyjem po broju naslova prvaka (sedam), on je glavom i ramenima iznad svojih konkurenata.

Financijski, međutim, Earnhardt stariji propada. Kao dokaz koliko je NASCAR narastao u proteklih 20 godina, sve što trebate učiniti je pogledati zaradu Earnhardta starijeg i usporediti je s njegovim sinom, kojeg ćemo uskoro vidjeti.

Cale Yarborough - 50 milijuna dolara

Cale Yarborough osvojio je 86 utrka u svojoj slavnoj NASCAR karijeri. Ovaj broj ga stavlja u top XNUMX za većinu pobjeda u sportu i da se danas utrkuje, nedvojbeno bi bio jedan od top XNUMX koji najviše zarađuju.

Legendu na stranu, jedan od razloga zašto navijači nikada neće zaboraviti Yarborougha je jedna borba. Godine 1979. ušao je u borbu na trkaćoj stazi s Donniejem Ellisonom, još jednom ikonom NASCAR-a. Pogrešan trenutak dogodio se na Daytoni 500, na vrhuncu svađe između njih dvoje.

Jeff Gordon - 200 milijuna dolara

Čak i ako ne gledate NASCAR, vjerojatno znate tko je Jeff Gordon. Jedan od najuspješnijih vozača utrka u povijesti sporta, Gordon je svojim dobrim izgledom također pomogao podići imidž auto utrka u 90-ima.

Ironično, Gordon je otkrio svoju ljubav prema utrkama nakon što mu je otac kupio BMX bicikl kada je imao četiri godine. Nakon umirovljenja, čovjek s 200 milijuna dolara napravio je drugu karijeru analitičara. Radeći za Fox Sports, Gordon je uvijek prisutan u kabini tijekom svake utrke.

Mark Martin - 70 milijuna dolara

Mark Martin, četvrta osoba sa 70 milijuna dolara na ovoj listi, imao je karijeru u NASCAR-u koja je trajala tri desetljeća i preko 880 utrka. Jedan od najlegendarnijih vozača u povijesti, Martin nikada nije bio najbolji vozač na stazi, ali mu je duga karijera osigurala mjesto u povijesti.

Martin je primljen u NASCAR Kuću slavnih 2017. Tehnički se još nije umirovio, ali svejedno zaslužuje tu čast. Posljednju natjecateljsku utrku imao je 2013. godine. Izvan staze, vlasnik je četiri auto salona.

Richard Petty - 60 milijuna dolara

Richarda Pettyja ne zovu uzalud "Kraljem". Izvorna superzvijezda NASCAR-a, Petty je bio prvi vozač u povijesti koji je osvojio sedam naslova kupa i drži rekord za većinu pobjeda u karijeri. Da je sport bio veći dok je on bio na vlasti, tko zna koliko bi zaradio!

Petty, koji živi do danas, prava je trkaća ikona. Ne samo da je sudjelovao u više od 1,100 utrka prije umirovljenja, već je i kaubojski šešir ponovno učinio modernim!

Dale Earnard Jr - 400 milijuna dolara

Jedan od najpopularnijih NASCAR vozača svih vremena, Dale Earnhardt Jr., bez sumnje je najbogatiji. Zaradivši 400 milijuna dolara u karijeri, nepobjedivi član Kuće slavnih zaradio je dvostruko više od sljedećeg najbližeg vozača na ovoj listi.

Od 2003. do 2013. Earnhardt Jr. je proglašen najpopularnijim vozačem organizacije. Pod nadimkom "Pied Piper", on je svoju privlačnost pretvorio u utrživost. Ne samo da ga je nemoguće pobijediti na stazi, nemoguće je ne kupiti svako sportsko piće koje on preporuči kad on nije na njemu!

Greg Biffle - 50 milijuna dolara

Greg Biffle, proglašen "Najpopularnijim vozačem" 2002. godine, također je jedan od najbogatijih. Sa zaradom od 50 milijuna dolara u karijeri, Biffle je osvojio prvenstvo u nekoliko NASCAR divizija. Nevjerojatno svestran vozač Forda Fusion br. 16 također se proslavio izvan staze.

Sada znamo što mislite, ali ne, Greg Biffle nikada nije postao model. Umjesto toga, uložio je u spidveje. Danas je suvlasnik dva od njih; Willamette Speedway i Sunset Speedway.

Casey Canet - 50 milijuna dolara

Casey Kahn započeo je svoju karijeru u automobilu sa 17 godina utrkujući se na stazi Deming Speedway u Washingtonu DC. Od tada se natjecao u više od 400 utrka i ostvario dvoznamenkasti broj pobjeda, zaradivši pritom 50 milijuna dolara.

Godine 2004. Kahn je proglašen početnikom godine serije Nextel Cup. Kasnije, kada je njegov brend u sportu uspostavljen, osnovao je vlastiti tim, Kasey Kahne Racing. U listopadu 2018. najavio je odlazak u mirovinu. Tada je imao samo 38 godina, ali je počeo doživljavati manje rasne zdravstvene probleme.

Tada jedan od NASCAR-ovih najprodavanijih vozača.

Carl Edwards - 50 milijuna dolara

Jesmo li zapeli na 50 milijuna dolara? Carl Edwards je sljedeći na našem popisu i još jedan član pola stoljeća kluba. Godine 2007. osvojio je prvenstvo Busch Series Cupa. Zatim, četiri godine kasnije, zamalo je osvojio prvenstvo NASCAR Sprint Cup Series.

Edwards je jedan od najpopularnijih i najprodavanijih trkača u sportu. Njegovi obožavatelji vole ga zbog njegove osobnosti koliko i zbog njegove vještine. Kad god pobijedi u utrci, Edwards slavi saltom unatrag iz svog automobila!

Kyle Busch - 50 milijuna dolara

Kyle Busch je, slijedeći stope mnogih trkača prije njega, 2010. godine osnovao vlastiti trkaći tim, Kyle Busch Motorsports. Novi pothvat dodao je milijune dolara na njegov već propali bankovni račun.

Sveukupno, Bush je tijekom svoje trkaće karijere zaradio oko 50 milijuna dolara. I što radi sa svim tim novcem? On donira milijune dolara u dobrotvorne svrhe i vrijedne svrhe. Samo zato što ima milijune dolara ne znači da ih mora trošiti na sebe!

Sljedeća, najbolja vozačica koja se ikada pridružila NASCAR-u!

Danica Patrick - 55 milijuna dolara

NASCAR ima bogatu povijest žena koje dokazuju da mogu raditi stvari bolje od muškaraca na stazi. Danica Patrick, sa zaradom od 55 milijuna dolara, najuspješnija je vozačica NASCAR-a svih vremena.

Ipak, nije sve njezino bogatstvo potjecalo od utrka. Patrick je napravio drugu karijeru kao model i glasnogovornik za godaddy.com, Tissot, Chevrolet i Coca-Cola. Također je vlasnica vlastitog brenda vina Somnium sa sjedištem u Svetoj Heleni u Kaliforniji.

Kurt Bush - 50 milijuna dolara

Pretpostavljamo da između braće Bush nema bratskog rivalstva! Kurt Busch je Kyleov stariji brat koji je u svojoj karijeri zaradio isto toliko novca. Godine 2004. Kurt je napravio veliku izjavu kada je pobijedio Jimmieja Johnsona i uzeo NASCAR krunu.

Nakon tog prvenstva, Kurt je postao poznat ne samo po svojim vještinama. Ima, prema mnogim drugim vozačima, loš stav. Tijekom svoje karijere, Bush stariji se u nekoliko navrata javno posvađao s kolegama NASCAR-ovim vozačima.

Joey Logano - 24 milijuna dolara

Joey "Sliced ​​​​Bread" Logano vozi se za Team Penske. Nije važno zašto je dobio nadimak. Bitno je da izvlači maksimum iz svoje karijere u kojoj je u deset godina osvojio 22 utrke.

Logano je 2018. dosegao vrhunac NASCAR-a osvojivši Monster Energy Cup. Njegov uspon ne iznenađuje. Bio je najmlađi vozač u povijesti koji je pobijedio u NASCAR utrci. Bio je uključen u ozbiljnu nesreću na Talladega Superspeedwayu u travnju 2021. kada se njegov automobil prevrnuo kada mu je automobil Bubba Wallacea presjekao put. S njim je sve u redu, a tko zna kad ode u mirovinu, može se smatrati najboljim.

Jeff Burton - 45 milijuna dolara

Tijekom svoje karijere, Jeff Burton je bio poznat kao "Gradonačelnik". Prije umirovljenja, "Gradonačelnik" je osvojio 21 utrku u seriji i zaradio 45 milijuna dolara. Ako prepoznajete njegovo ime, također ćete znati da ima poznatu trkačku obitelj koja uključuje njegovog brata Warda i nećaka Jeba.

Nakon umirovljenja, Burton se zaposlio u Fox Sportsu kako bi postao analitičar utrka. Kao i Jeff Gordon s prethodnog popisa, brzo je postao nezamjenjiv na svojoj novoj poziciji i jedan je od vrhunaca priprema za nove utrke.

Michael Waltrip - 35 milijuna dolara

Unatoč činjenici da je Michael Waltrip otišao u mirovinu, još uvijek voli s vremena na vrijeme sjesti za volan. Tijekom aktivne karijere dvaput je osvojio Daytonu 500, izašavši iz sjene brata Darrella.

Nakon što je Michael odlučio da su njegovi trkaći dani gotovi, prešao je na druge pothvate. Konkretno, postao je objavljeni autor, napisao je knjigu U treptaju oka. U nemogućnosti da se potpuno odvoji od staze, radi i kao komentator.

Matt Kenseth - 60 milijuna dolara

Matt Kenseth se utrkivao u NASCAR-u više od dva desetljeća. U to je vrijeme bio pobjednički stroj i zaradio je oko 60 milijuna dolara. Međutim, sav taj novac imao je cijenu; Kenseth je jedan od najkontroverznijih trkača u povijesti.

Kensethov najkontroverzniji trenutak dogodio se kada je namjerno srušio Joeya Logana tijekom utrke. Zbog svojih postupaka Kenseth je dobio najveću suspenziju u povijesti NASCAR-a; diskvalifikacija s dviju nadolazećih utrka i šest mjeseci probnog roka.

Danny Hamlin - 30 milijuna dolara

Danny Hamlin se zaljubio u utrke kada je prvi put sjeo za volan go-karta sa sedam godina. Od tada je sport preuzeo njegov život. Godine 1997., kada je imao samo 15 godina, osvojio je MKA Manufacturers' Cup.

Devet godina kasnije pridružio se NASCAR-u i proglašen je početnikom godine 2006. Godine 2016. osvojio je utrku Daytona 500, jednu od najvećih pobjeda u cijeloj karijeri. Sveukupno, Hamlin je skupio 30 milijuna dolara, brojka koja će samo rasti s vremenom i više utrka.

Martin Truex Jr. - 30 milijuna dolara

Martin Truex Jr. započeo je svoju NASCAR karijeru 2004. u Bass Pro Shops MNBA 500 u Atlanti. Njegova prva pobjeda stigla je tri godine kasnije u Doveru na Autism Speaks 2007 400. Ukupno je osvojio 19 pobjeda u 482 utrke (i taj broj i dalje raste).

Uz tih 19 pobjeda, ima 19 startova s ​​pole positiona i 185 plasmana među prvih deset. Godine 2017. postao je prvak Monster Energy NASCAR Cup serije. Trenutno se natječe s Joeom Gibbsom.

Paul Menard - 30 milijuna dolara

Paul Menard se utrkuje u seriji Monster Energy NASCAR Cup od 2003. godine. Sudjelovao je u više od 400 utrka, od kojih je 65 završio među deset najboljih. Začudo, za vozača s novcem poput njega, pobijedio je samo jednom.

Menardova jedina pobjeda bila je na Brickyard 2011 u Indianapolisu 400. Također se utrkuje u NASCAR Xfinity seriji, gdje ima još tri pobjede i još 100 plasmana među prvih deset.

Jamie McMurray - 25 milijuna dolara

Ovih dana ne možete vidjeti Jamieja McMurraya na stazi. Nakon umirovljenja 2019., McMurray se preselio u kabinu. Sada radi kao rasni analitičar u Fox NASCAR. Sa sedam pobjeda u karijeri, McMurray je možda imao najslavniju karijeru, ali je imao nezaboravnu.

Većina obožavatelja nikada neće zaboraviti Daytonu 2010 iz 500. Te je godine pobijedio u prvoj utrci lige i osvojio Brickyard 400. Ovaj podvig učinio ga je jednim od trojice vozača koji su pobijedili u obje utrke u istoj godini.

Brad Keselowski - 25 milijuna dolara

Brad Keselowski je napravio puno u deset godina u NASCAR-u. Natječući se u više od 340 utrka, ima 28 pobjeda i 170 plasmana među prvih deset. S takvim pedigreom nije ni čudo što se pojavio na ovoj listi.

Keselowski se trenutno natječe s timom Penske. Na dan utrke vozi Mustang broj 2. Također posjeduje Brad Keselowski Racing i vozi kamione NASCAR Camping World Truck Series.

David Ragan - 20 milijuna dolara

David Ragan, rođen 1985., jedan je od najmlađih vozača na ovoj listi. Trenutno se utrkuje u Front Row Motor Sports gdje je stekao ime u svijetu NASCAR-a.

Tijekom svoje 14-godišnje karijere Ragan je 40 puta završio u prvih deset i ostvario dvije pobjede. Prvi put je osjetio pobjedu na Coke Zero 2011 400., a posljednji je put bio u pobjedničkom nizu nakon Aaron's 2013 499. na Talladega Super Speedwayu.

Ricky Stenhouse Jr. - 20 milijuna dolara

Ricky Stenhouse Jr. natječe se za Roush Fenway Racing u Monster Energy NASCAR Cup seriji. Od debija 2011. imao je 32 puta među deset najboljih i dvije pobjede. Obje pobjede ostvario je 2018., jednu u Daytoni, a drugu u Talladegi.

Za Stenhousea Jr.-a, utrke su uvijek bile njegov put. Kartingom se počeo baviti sa šest godina i pobijedio je na 47 utrka prije nego što je 2003. godine prešao na sprinterske utrke. Započeo je svoju karijeru u automobilima niže lige 2008. i brzo se popeo na najvišu razinu u sportu.

Reed Sorenson - 18 milijuna dolara

Utrkujući se za Spire Motorsports, Reeda Sorensona možete vidjeti na danima utrka kako vozi Chevrolet Camaro ZL77 broj 1. On također vozi Camaro ZL27 broj 1 za Premium Motorsports.

Tijekom svoje 11-godišnje karijere Sorenson je sudjelovao u više od 200 utrka. Na račun njegovih 86 pogodaka u prvih deset i četiri pobjede. Njegova prva pobjeda došla je u Pepsiju 2005. na 300. Posljednju pobjedu ostvario je 2011. na Bucyrus 200.

AJ Olmendinger - 18 milijuna dolara

Anthony James Olmendinger natječe se u Monster Energy NASCAR Cup seriji od 2007. godine. Tijekom tog vremena natjecao se u više od 370 utrka i ima jedno putovanje u Victory Lane kao i 57 plasmana među prvih deset.

Više nije stalni vozač utrka, Allmendinger radi i kao analitičar za NBC. NAKSAR Amerika. Povrh toga, NBC ga koristi u svojoj IMSA reportaži o sportskim automobilima. Za Olmendingera život nije mogao biti bolji otkako je izašao za volan.

Austin Dillon - 12 milijuna dolara

Austin Dillon je 2011. nastupio na svojoj prvoj utrci serije Monster Energy NASCAR Cup. Šest godina kasnije dočekao je pobjedu. Godinu dana kasnije osvojio je utrku Daytona 500, što mu je bila druga pobjeda u karijeri.

Dillon se utrkuje na Richard Childress Racingu, gdje vozi Chevrolet Camaro ZL1 broj tri. On je stariji brat Ty Dillona, ​​sin Mikea Dillona i unuk Richarda Childressa. Ovo je pravi pedigre! Dobro je da je Dillon napravio nevjerojatan posao poštujući obiteljsko ime.

Trevor Bain - 10 milijuna dolara

S 28 godina, Trevor Bain brzo je stekao ime u svijetu NASCAR-a. Pobijedio je u svojoj prvoj utrci godinu dana kasnije u karijeri, osvojivši prvo mjesto na Daytona 2011 500. godine. Ukupno je u 187 utrka 16 puta završio u prvih deset.

Bain se trenutno utrkuje za Roush Fenway Racing. Tijekom svoje karijere bio je poznat po predanosti svojoj vjeri, za koju smatra da mu je pomogla postići trenutni uspjeh u NASCAR-u.

Michael McDowell - 10 milijuna dolara

Neka vas njegov osmijeh ne zavara, Michael McDowell je loš momak kada su u pitanju utrke. Vozeći Ford Mustang broj 34 za Front Row Motorsports, McDowell je zaradio samo oko 10 milijuna dolara u svojoj karijeri.

Velik dio McDowellovih prihoda dolazi od toga koliko dugo se utrkuje u NASCAR-u. Za više od deset godina nastupio je na 290 utrka. Nažalost, nikada nije probao Pobedny Lane i nije startao s pole positiona. Ima sedam top deset pogodaka.

Landon Cassill - 5 milijuna dolara

Unatoč tome što već gotovo desetljeće zarađuje za život u NASCAR-u, Landon Cassill zaradio je samo oko 5 milijuna dolara. To se može objasniti njegovim nedostatkom postignuća. U više od 290 utrka, Cassill nije pobijedio niti u jednoj utrci, a samo je jednom završio među prvih deset.

Međutim, odajte priznanje Kassilu što je odbio odustati. Trenutačno se natječe u StarCom Racingu i još uvijek čezne da jednog dana stigne u Victory Lane. Možda se to dogodi ove sezone!

Ryan Blaney - 5 milijuna dolara

Tek 25-godišnji Ryan Blaney ima dugu NASCAR karijeru pred sobom. Otkako se pridružio ligi 2014., nastupio je u više od 130 utrka, s dvije pobjede i 43 plasmana među prvih deset.

Dok se sve završi, vjerujemo da će te brojke biti mnogo veće i da će Blaneyjevo bogatstvo biti mnogo više od 5 milijuna dolara. Do tada, samo moramo nastaviti gledati kako mladi čovjek unosi u sport mladost koja mu je prijeko potrebna.

Chase Elliott - 2 milijuna dolara

Kao dijete, Chase Elliot brzo je postao jedan od najstrašnijih NASCAR vozača na stazi. Obavio je svoju dužnost 2015., ali nije zasjao sve do 2018. kada je osvojio svoju prvu utrku u Watkins Glenu.

U pet godina, Elliott je pobijedio u tri utrke, četiri puta startao s pole positiona i 60 puta završio u prvih deset. Godine 2016. proglašen je "Rookiejem godine" i poznatiji je ne samo kao sin Billa Elliotta.

Clint Boyer - 40 milijuna dolara

Naravno, ovaj popis ne bi bio potpun bez Clinta Boyera! Nisi valjda mislio da smo ga zaboravili? Boyer se utrkuje od 2005. i iza sebe ima 474 utrke.

U tim utrkama, Boyer ima 197 plasmana među prvih deset i deset pobjeda. Utrkuje se za Stewart-Haas Racing i vozi Ford Mustang broj 14. Prethodno se utrkivao za HScott Motorsports, Michael Waltrip Racing i Richard Childress Racing. Godine 2008. osvojio je National Series.

Ryan Newman - 50 milijuna dolara

Ryan Newman također je poznat kao "Rocket Man" zbog svog zadivljujućeg stila trkanja. Za upravljačem NASCAR-a već gotovo 20 godina, nema puno posla. U 625 utrka ostvario je 18 pobjeda i 247 puta završio u prvih deset.

Newmanova prva NASCAR utrka bila je 2000. godine, a prvu pobjedu ostvario je dvije godine kasnije na New Hampshire 300. Posljednju pobjedu ostvario je 2017. na Camping World 500 u Phoenixu.

Kyle Larson - 11 milijuna dolara

Kyle Larson debitirao je u NASCAR-u 2013. i od tada je zaradio 11 milijuna dolara. Imao je samo 20 godina kad je krenuo i od tada je osvojio pet utrka.

Larsonova najbolja godina bila je 2017. kada je pobijedio u četiri utrke i 15 puta završio među prvih pet. Nažalost, njegova zarada nije objavljena od 2015., pa bi brojka od 11 milijuna dolara zapravo mogla biti puno veća. Ukupno ima 83 top XNUMX pogodaka u karijeri.

Bubba Wallace - Nepoznato

Bubba Wallace debitirao je u NASCAR-u 2017. u dobi od 23 godine. Nikad nije pobijedio u utrci, ali je tri puta završio među deset najboljih. Željeli bismo vam reći o njegovim zaradima u karijeri, ali još ništa nije objavljeno.

U 2018. Wallace je završio drugi na utrci Daytona 500. To je bio najbolji rezultat za jednog afroameričkog vozača. Također je bio prvi Afroamerički vozač u NASCAR Gander Outdoors Truck Series.

Ty Dillon - milijun dolara

Već smo vam pričali o Austinu Dillonu, pa je vrijeme da odamo priznanje njegovom bratu Ty Dillonu. Nakon što je 2014. debitirao u NASCAR-u, Tai je do danas zaradio nešto manje od milijun dolara.

Tijekom svoje kratke, ali plodne karijere dvaput je ušao među deset najboljih. Tek nam je 27 godina, a pretpostavljamo da će do odlaska u mirovinu imati još podosta i možda nekoliko pobjeda. Do tada samo treba biti strpljiv i dobivati ​​upute od svog brata.

Sada kada znamo u kakvom su stanju ovi trkači, da vidimo koje neočekivane i zanimljive automobile vole voziti kada nisu na poslu!

Dale Earnhardt Jr se zabavlja u svojoj Chevy Laguni

Da budemo pošteni, Chevy Laguna nije jedini automobil koji Dale Earnhardt Jr. vozi kući nakon utrke. Izvan NASCAR-a poznat je po vrlo skupoj kolekciji automobila. Laguna bi mogla biti njegov favorit.

Razlog zašto je Earnhardt Jr. tako zagriženi obožavatelj Lagune je taj što su to isti automobili korišteni u utrkama prije nekoliko desetljeća. Danas ih se na tržištu rabljenih automobila može naći prilično jeftino, iako smo sigurni da ih je Earnhardt Jr. samo malo potaknuo povećanjem njihove vrijednosti.

Joey Logano napravio je svoj kombi Econoline umjetničkim djelom

Joey Logano uložio je sve svoje srce i dušu u pretvaranje svog jednostavnog kombija Ford Econoline u umjetničko djelo. Sve je to obojio, preinačio tako da uključuje kamper, čak je i kotače obojio u svijetlo neonsko zelenu boju.

Međutim, srce ovog automobila i dalje je kombi Ford Econoline. Logano je iz 1961., što ga čini prvom generacijom Econoline. Danas kombi još uvijek dobiva zamah u svojoj petoj generaciji iako je prošao kroz neke velike nadogradnje motora i performansi!

Kyle Petty štedi gorivo u svom Priusu

Iako je Toyota Prius izvrstan automobil za svakodnevnu vožnju, nedostaje mu snaga i elegancija za koje biste pomislili da bi legenda NASCAR-a više voljela.

Ne Kyle Petty. Poznat kao nedvojbeno najbolji vozač NASCAR-a svih vremena, on svoju mirovinu troši štedeći novac za benzin u svom Priusu. Jasno je da su trkački dani ove legende gotovi. Jedino čemu sada žuri je izvod iz banke da se nasmiješi svojoj ušteđevini!

Odgovor je dovoljno dobar za Ryana Newmana

Pretpostavljamo da je Ryan Newman veliki obožavatelj Sanford & sinovi. Pogledajte mu samo auto! To je replika Forda F-150 korištenog u emisiji, s hrđom i svime.

Zahvaljujući svojoj predanosti, Newman posjeduje najjeftiniji automobil na ovoj listi. Budući da je samo kopija, trenutačno je procijenjena na manje od 2,000 dolara. Međutim, to ne sprječava niz komplimenata kada ga obožavatelji vide kako vozi ovog ljepotana po gradu!

Carl Edwards praktičan u svom Ford Fusion Hybridu

Poput Kylea Pettyja, Carl Edwards treba osjećati da troši dovoljno goriva tijekom utrke. Kako bi svemir održao u ravnoteži, svaki dan vozi vrlo ekonomičan Ford Fusion Hybrid.

Iznenađujuće, Edwards je neko vrijeme vozio Fusion po stazi. Međutim, njegov najimpresivniji podvig u njegovom voljenom automobilu nije se dogodio tijekom utrke. Dospio je na naslovnice 2010. kada je svojim hibridom prešao 1445.7 milja na jednom spremniku!

Joey Logano voli svoj Rat Rod

Drugo pojavljivanje Joeya Logana na ovoj listi je zasluženo. Dublje poniranje u njegovu ljubav prema starim automobilima otkriva ovaj kamionet GMC iz 1939. godine. S ljubavlju je ovaj čekić nazivao svojom "štakorskom šipkom".

Iako smo sigurni da je napravio nešto ispod haube kako bi osigurao da ovaj pravi starinski automobil nastavi raditi, nije učinio ništa estetski. Sva hrđa i udubljenja koje je nakupio tijekom godina još su tu, dodajući karakter ovoj teretnoj životinji.

Chevy Stepside Jimmieja Johnsona prekrasan je iznutra

Na pitanje o njegovom ispranom Chevy Stepisdeu, Jimmie Johnson je rekao: "Izgleda staro, ali je vrlo udoban za vožnju." Toliko uživa u vožnji zahrđale kante da je čak priznao da mu je to najdraži automobil za gradsku vožnju.

Izvana kamion izgleda kao da se raspada. Velik dio boje se oljuštio i zahrđao. Međutim, izazovite Johnsona na utrku i naučit ćete tešku lekciju. Ispod haube svog omiljenog automobila ugradio je motor Corvette.

Za Clinta Boyera, staro nikad ne izlazi iz mode.

Njegov Chevy Sedan iz 1934. nije automobil Clinta Boyera, ali mu je jedan od omiljenih. “Vozim ga kad god imam priliku. Jako je zabavno voziti ovaj auto," rekao je. Kad je u pitanju Boyer, staro ponovno postaje stvarno novo.

Za razliku od ostalih automobila na ovom popisu, nemamo pojma koliko je posla Boyer obavio ispod haube svoje limuzine. Ako je pravi obožavatelj vintagea, onda postoji dobra šansa da ovaj automobil još uvijek ima originalne dijelove!

Danica Patrick nije imala auto kad se utrkivala

Tijekom karijere Danice Patrick dvije su stvari bile jasne. Prvo, utrkivala se s više entuzijazma od svojih muških konkurenata. Drugo, nije imala auto. Uvijek joj je bilo lakše voziti ono što joj je Ford nudio.

Najpoznatiji automobil koji je vozila bio je Ford Expedition. Neupadljivi SUV bio je savršeno vozilo koje ju je odvelo na trkaću stazu. Kad bi došla tamo, uvijek je priredila show i bila je poznata kao jedna od NASCAR-ovih najkonkurentnijih vozačica.

Savršeni obiteljski kombi Ryana Newmana

Ryan Newman nije očekivao da će dobiti Chevy Parkwood Wagon iz 1960. kada se jednog dana pojavio na aukciji sa svojom djecom. Mali bezveznjaci počeli su se igrati u autu, a on je znao da tako treba biti.

Automobil se pokazao kao savršeno obiteljsko vozilo za Newmana i njegovu djecu. Redovito ih vodi na sladoled u njega. Dokazano je da je mnogo pouzdaniji nego što izgleda, čak i ako ne izgleda tako dobro kao njegov trkaći Camaro.

Daniel Suarez voli svoju bubu

To nije jedini automobil Daniela Suareza koji ćete vidjeti na ovom popisu, ali je najstariji. To je ujedno i automobil koji mu najviše znači. Kad je Suarez putovao iz Meksika u Sjedinjene Države, vozio je svoju Volkswagen Bubu.

Prema Suarezovim riječima, automobil je nekoliko puta bio blizu kvara, ali nikada nije stao. Otkako je postao NASCAR zvijezda, popravio je svoju čudesnu grešku s istom ljubavlju kao i prije mnogo godina.

Ali ovo nije auto koji ona vozi po gradu.

Dale Earnhardt Jr obožava svoj Camaro

Vozač treće generacije utrka Dale Earnhardt Jr. poznat je po svojoj kolekciji automobila. Međutim, Camaro iz 1960-ih ima posebno mjesto u svom srcu.

Njegova naklonost prema modelu potječe od njegova oca, koji je sa svojim ocem kao dijete napravio jedan od ovih strojeva. Dale nastavlja poštovati tradiciju posjedovanja Camara u obitelji i uživa u vožnji vlastitog modela iz 1967. godine. Sretno u hvatanju!

Kyle Busch - Toyotin lojalist

Ako ikada vidite Kylea Buscha da vozi automobil koji nije Toyota, postoji 100 postotna šansa da to nije on. Bush je predan tvrtki i posebno voli Camry.

S Joe Gibbs Racingom, Busch svakog vikenda vodi Camry do pobjede. A kad noću krene s autoceste kako bi se vratio kući, sjedne u drugi Camry, svoj prigradski Camry. Kada stvarno treba pojačati svoje automobilske igre, Bush također posjeduje Lexus LFA koji proizvodi Toyota.

Joey Logano ne osvaja obožavatelje svojim Thunderbirdom

Na prijelazu stoljeća starinski automobili bili su u modi. Ford je iskoristio popularnost i ponovno predstavio Thunderbird svijetu. Joey Logano postao je veliki obožavatelj staro-opet-novo izgleda. Drugi korisnici nisu.

Još jedan razlog zašto Logano voli svoj Thunderbird je taj što je u njemu zaprosio svoju ženu, pa to mora biti sreća. Definitivno bi bio pravi izbor da se pojavi na Daytoni 500!

Dale Earnhardt Jr. posjeduje svoj Chevy S10 od 1988

Još jedan automobil koji nije lijep za pogledati, ali ima tonu sentimentalne vrijednosti je Chevy S10 Dalea Earnhardta Jr. Kupio je ovaj kamion 1988. jer je to bio isti kamion koji je njegova obitelj imala kad je on bio mlad.

Otkako je kupio tuljaču, Earnhardt Jr. potpuno ju je obnovio kako bi bila što bliža kamionu iz njegova djetinjstva. Pretpostavljamo da je nadogradio nekoliko dijelova, poput motora i drugih stvari kritičnih za performanse.

Jimmie Johnson štedi gorivo u svom Chevy Voltu

Ne pričaj loše o Chevy Voltu pred Jimmiejem Johnsonom. Posjeduje jedan od ovih električnih automobila i voli ih: "To je automobil izvrstan za vožnju i koristi najbolji alternativni izvor energije."

Johnsonova ljubav prema Chevyju nadilazi Volt. Vozi Chevy dok se utrkuje i postao je jedan od najuspješnijih vozača u sportu. Automobilska tvrtka se prema Johnsonu odnosila vrlo dobro, pa zašto ga ne bi nagradila nevjerojatnom odanošću brendu?

Daniel Suarez kreće se gradom u Camryju

Kada treba obaviti neke poslove ili izaći na stazu na dan utrke, Daniel Suarez ne sjeda za volan svoje Bube. Sjeda za volan svoje Toyote Camry i odlazi u "ured".

Camry je jedan od najpouzdanijih automobila na cesti i nema nikakve veze s automobilom koji Suarez vozi na dan utrke. Tog dana ulazi u svoj Ford Mustang i počinje okretati motor, pripremajući se da osvoji sve za Stewart-Haas Racing.

Bubba Wallace je posvuda u svom Fordu F-150

Ima smisla da Bubba Wallace vozi kamion kada ne juri po stazi u svom Chevyju kojeg sponzorira tim. Prije nego što se pridružio NASCAR eliti, natjecao se u Xfinity Truck Series.

U slobodno vrijeme i dalje vozi Ford F-150 i može ga povesti bilo gdje. Možda nije brz kao onaj s kojim se utrkivao, ali jednako pouzdan i izdržljiv. Međutim, kad smo jednom za volanom Chevyja, ne možemo a da se ne zapitamo bi li Silverado mogao biti u svojoj budućnosti.

Chase Elliot - Silverado Man

Nakon što je ispisao povijest postavši prvi novak koji je osvojio prvenstvo Nacionalne serije, Chase Elliot nije potrošio novac na luksuzni automobil. Umjesto toga, kupio je Chevy Silverado iz 2015. i više se nije osvrnuo.

Elliotov Silverado možda nije otmjen, ali je pouzdan. Također je savršen za svaku avanturu u koju bi Elliot mogao poželjeti. Možda će Bubba Wallace jednog dana pitati Elliota što misli o svom Silveradu kada počne razmišljati o kupnji vlastitog.