Hladnjak peremo samostalno bez vađenja iz automobila

Nijedan motor s unutarnjim izgaranjem ne može raditi bez odgovarajućeg hlađenja. Motor ima mnogo pokretnih dijelova. Ako se toplina ne ukloni s njih na vrijeme, motor će se jednostavno zaglaviti. Hladnjak je ključni element rashladnog sustava automobila. Ali također je potrebno redovito pranje. Hajde da shvatimo kako sami izvesti ovaj postupak.

Zašto se radijator prlja

Razlog vanjskog onečišćenja radijatora je očit: prljavština dolazi na njega izravno s ceste. Uređaj se nalazi u motornom prostoru i nema posebnu zaštitu. U najboljem slučaju ispod radijatora se može postaviti mali štit koji sprječava da veliko kamenje i krhotine uđu u rebra uređaja.

Tijekom rada, radijatori automobila postaju kontaminirani iznutra i izvana.

Dva su razloga za unutarnje zagađenje:

• prljavština ulazi u sustav hlađenja izvana. Ako postoje pukotine u crijevima radijatora ili u samom radijatoru i nepropusnost sustava je prekinuta, tada je njegovo začepljenje samo pitanje vremena;
• radijator je prljav zbog lošeg antifriza. Nije tajna da danas nije tako lako pronaći visokokvalitetni antifriz. Tržište je doslovno preplavljeno krivotvorinama. Posebno se često krivotvore antifrizi poznatih marki.

I prljavi i lažni antifriz sadrže mnoge nečistoće. Radijator se jako zagrijava tijekom rada. Ponekad antifriz može i prokuhati, a nečistoće koje sadrži stvaraju kamenac, što otežava cirkuliranje rashladne tekućine. Što dovodi do pregrijavanja motora.

Kada ispirati radijator

Ovo su znakovi da je rashladni sustav začepljen:

• motor se brzo pregrijava čak iu hladnoj sezoni, nakon čega se pojavljuju padovi snage, koji su posebno vidljivi pri pokušaju ubrzanja;
• lampica "rashladne tekućine" na kontrolnoj ploči stalno svijetli, iako ima antifriza. Ovo je još jedan tipičan znak začepljenog radijatora.
  

  Stalno gorenje lampice "rashladne tekućine" ukazuje na začepljen radijator

Kako bi izbjegli gore navedene probleme, proizvođači automobila preporučuju ispiranje rashladnih sustava najmanje jednom svake 2 godine.

Razni načini ispiranja radijatora bez skidanja

Radijator možete isprati raznim tekućinama. A od alata vlasniku automobila trebat će samo viljuškasti ključ za odvrtanje odvodnog čepa u sustavu hlađenja. Sam slijed ispiranja razlikuje se samo u vrsti tekućine koja se koristi i sastoji se od sljedećih koraka:

1. Motor automobila se pali, radi u praznom hodu 10 minuta, zatim ga treba ugasiti i ostaviti da se ohladi 20 minuta.
2. Odvodni čep je olabavljen. Stari antifriz je ispušten. Na njegovo mjesto ulijeva se tekućina za pranje.
3. Motor se ponovno pokreće i radi 10-15 minuta.
4. Nakon što se motor ohladi, tekućina se ispušta. Na njegovo mjesto ulijeva se destilirana voda kako bi se uklonili ostaci deterdženta s radijatora.
5. U sustav se ulijeva novi antifriz.

Pranje posebnim proizvodima

U bilo kojoj trgovini autodijelova možete pronaći posebne sastave za ispiranje rashladnih sustava automobila. Ima ih mnogo, ali dvije su tekućine najpopularnije među vozačima: LAVR i Motor Resources.

Kompozicije LAVR i Motor Resurs su u velikoj potražnji zbog pristupačnih cijena

Razlikuju se u optimalnom omjeru cijene i kvalitete. Redoslijed ispiranja prikazan je gore.

Ispiranje limunskom kiselinom

Kiselina dobro otapa kamenac. Za stvaranje kiselog okoliša u radijatoru, vozači uspješno koriste otopinu limunske kiseline u vodi.

Otopina limunske kiseline dobro otapa kamenac u radijatoru

Evo glavnih značajki procesa:

• otopina se priprema u omjeru od 1 kilograma kiseline na kantu od 10 litara vode. Ako radijator nije previše začepljen, tada se sadržaj kiseline može smanjiti na 700 grama;
• ispiranje se provodi prema gore navedenoj shemi, s izuzetkom jedne važne točke: otopina vruće kiseline ne ispušta se iz sustava odmah, već nakon otprilike sat vremena. To vam omogućuje postizanje najboljeg učinka.

Video: ispiranje radijatora limunskom kiselinom

Ispiranje rashladnog sustava limunskom kiselinom - proporcije i korisni savjeti

O ispiranju destiliranom vodom

Destilirana voda se vrlo rijetko koristi kao samostalni deterdžent. To se radi samo s malom kontaminacijom radijatora. Razlog je jednostavan: voda ne otapa kamenac. On samo ispire ostatke i prljavštinu nakupljenu u radijatoru. Zbog toga se destilirana voda obično koristi samo za ispiranje radijatora nakon glavnog deterdženta.

Ispiranje Colom

Coca-Cola ima mnogo nestandardnih namjena. To uključuje ispiranje radijatora.

Coca-Colu odavno koriste vozači za čišćenje radijatora od debelih naslaga kamenca.

Nakon što uđe u rashladni sustav i zagrije se, piće brzo otapa čak i vrlo debeli sloj kamenca. Ali postoje dvije važne točke:

• vrijeme rada motora tijekom ispiranja ne smije biti dulje od 3 minute. Zatim se motor isključuje, a piće se ispušta iz sustava tek nakon pola sata;
• potrebno je vrlo pažljivo isprati sustav vodom nakon Coca-Cole. Piće sadrži puno šećera. I može se taložiti na cijevima radijatora.

Kako ne ispirati radijator

Evo što se ne preporučuje sipati u radijator:

• voda iz pipe. Sadrži mnoge nečistoće i anorganske soli. Kada takva voda proključa u radijatoru, stvara se još više kamenca;
• otopina octene kiseline. Octena kiselina je prikladna za pranje električnih kuhala za vodu, ali je bolje ne sipati je u radijator. Ne samo da će otopiti kamenac, već će i nagrizati cijevi radijatora.

Čišćenje vanjskih elemenata radijatora

Najbolja opcija je ispiranje radijatora vodom pod pritiskom. To možete učiniti u svojoj garaži (ako imate odgovarajući kompresor) ili u najbližoj autopraonici.

Najbolja opcija za vanjsko čišćenje radijatora je ispiranje vodom pod pritiskom.

Ova metoda čišćenja savršeno uklanja čak i najmanja onečišćenja, poput dlačica topole koja se nakupila između rebara hladnjaka. Ali morate zapamtiti sljedeće:

• pritisak vode ne smije biti prejak, budući da su rebra hladnjaka vrlo tanka i lako se deformiraju;
• voda ne smije sadržavati nikakve agresivne kemijske dodatke. Gumena crijeva sa stezaljkama i brtvama pričvršćena su na radijator. Agresivni deterdženti mogu sve to nagrizati, a sustav hlađenja će izgubiti nepropusnost.

Kako izbjeći kontaminaciju radijatora

Potpuno izolirati radijator od prljavštine neće uspjeti. Sve što ljubitelj automobila može učiniti je pobrinuti se da se hladnjak ne začepi što je duže moguće. To se može postići na sljedeće načine:

• koristite samo visokokvalitetni antifriz koji preporučuje proizvođač automobila. Marka i vrsta rashladne tekućine mogu se pronaći u uputama za uporabu stroja. A takav antifriz možete kupiti u specijaliziranim servisnim centrima koji imaju odgovarajuće certifikate;
• Nosite sa sobom zalihu destilirane vode. Kada vozač otkrije da nema antifriza, obično puni hladnjak sa svime što mu padne pod ruku. Obično je to voda iz rijeke ili potoka. Količina kamenca koja se stvara u radijatoru nakon takve vode je ogromna. Stoga destiliranu vodu uvijek trebate imati pri ruci. Omogućit će vam da dođete do garaže i produžite vijek trajanja radijatora.
  

  Zaliha destilirane vode u prtljažniku pomoći će u izbjegavanju začepljenja hladnjaka

Dakle, svatko tko želi da mu auto radi ispravno mora održavati hladnjak čistim. Za pranje nisu potrebne posebne vještine. Sve što trebate je viljuškasti ključ i odgovarajući deterdžent.