Najljepši klasik iz Salon Prive 2020
vijesti

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Ako pitate koji je događaj najaristokratskiji automobilistički događaj na svijetu, vjerojatno ćemo odgovoriti – Concorso d'Eleganza u Villi d'Este na jezeru Como. Ali britanski Salon Prive lako moÅŸe zatraÅŸiti drugo mjesto. OvogodiÅ¡nja izloÅŸba odrÅŸana je u palači Blenim u Oxfordshireu, rezidenciji predaka vojvoda od Marlborougha, a izloÅŸeni automobili bili su elegantni i vizualno privlačni kao i uvijek.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Najbolji pobjednik natjecanja Elegance: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider sa Zagato kupeom koji je koristila Scuderia Ferrari, a upravljao ga je mitski Tazio Nuvolari.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Nagrada za izvanredan dizajn karoserije pripala je ovom Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Salonu, koji je nekada bio u vlasništvu Sir Malcolma Campbella, legendarnog novinara, pilota i nositelja nekoliko svjetskih rekorda u brzini na kopnu i vodi 20-ih i 30-ih.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

1936 Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet dobitnica nagrade za izvanredan dizajn

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Owners' Choice, nagrada koju dodjeljuju sami sudionici, bila je za iznimno rijedak BMW M1 iz 1979. koji je modificirao Procar. Ovaj primjerak pripadao je slavnom Franku Farianu, producentu Boney M-a, Milli Vanillija, La Bouchea i Meat Loafa.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Nagradu za veterane D-klase dobio je ovaj Rolls-Royce Silver Ghost iz 1919. godine, automobil koji je Mia Farrow vozila u adaptaciji filma Veliki Gatsby 1974. godine (s Robertom Redfordom).

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Drugo mjesto među veteranima također zauzima Rolls-Royce, Silver Ghost 2-Seat Open Tourer iz 1911. godine s karoserijom koju je izradila radionica koja je sredinom XNUMX. stoljeća isporučivala karavane kraljici Elizabeti I.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Ferrari 166MM, koji je 1949. pobijedio na legendarnom reliju Mille Miglia u voÅŸnji Clementea Biondettija i Ettorea Salanija, a mjesec dana kasnije osvojio je 24 sata Le Mana, u kojima su upravljali Luigi Quinetti i Lord Selzdon. Do danas je jedini automobil koji je pobijedio u obje utrke u jednoj godini.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Klasični Lamborghini Miura SV iz 1972., koji je kupila nova rock zvijezda Rod Stewart i koji je uvršten u njegovu autobiografiju, osvojio je Trofej Salon Privé Club.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

33. Alfa Romeo Tipo 12 TT1977, pobjednik prve od dvije nove prekretnice klase izdrÅŸljivosti

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

962 Porsche 1988, novi pobjednik klase XNUMX

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Dino 246 GTS, koji je upravo izašao iz trogodišnje obnove, dobio je nagradu u poratnoj kategoriji automobila.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Citroen Le Paris jedan je od tri preÅŸivjela coupe automobila koje je proizveo slavni majstor Henri Chapron. Za razliku od druga dva, ovaj nije na DS platformi, već na jeftinijem ID-u.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Salon Prive nije samo natjecanje u eleganciji, već i prilika za luksuzne proizvođače da pokaÅŸu svoje nove proizvode. Ovo je novi Bentley Bacalar.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Svjetska premijera: Aero 3, impresivan novi automobil iz legendarne Touring Superleggere. S retro stylingom i V12 motorom proizvest će se samo 15 jedinica.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

JoÅ¡ jedna premijera: TSRS-1 novi je hiperautomobil danskog proizvođača Zenvo koji se moÅŸe pohvaliti maksimalnom snagom od 1177 konjskih snaga.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Europski debi japanskog električnog hiper automobila Aspark Owl. Ubrzanje od 0 do 96 km / h traje samo 1,69 sekundi, četiri elektromotora isporučuju 2012 konjskih snaga, a baterije doseşu 400 km. Automobil je visok samo 99 cm.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Britanska tvrtka Tour-de-Force daje vam mogućnost da posjedujete vlastiti automobil kao u Formuli 1 kroz TDF1.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Ako joÅ¡ niste čuli ime Ares, dobro ga je zapamtiti: to je talijanski bodybuilder, kao i superautomobili poput Ares Design S1 Project koji je ovdje izloÅŸen. Prirodno usisani V8 daje 715 konjskih snaga bez ikakvih hibridnih izradbi. Cijena će biti oko 600000 eura.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Ovaj Suzuki RG 500 debitirao je 1976. godine, a Svjetsko prvenstvo od 500 ccm učinilo je dostupnim privatnim timovima. Osvojio prvo mjesto u kategoriji utrka motocikala na natjecanju.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Drugo mjesto među trkaćim biciklima je Husqvarna Drombagen Sports iz 1950. godine, koje je u međunarodnom šestodnevnom suđenju osvojilo 6 zlatnih medalja.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Nagradu za ulični motocikl dodjeljuje Norton Unified Twin iz 1965. godine s vjerojatno najrjeđim motorom na svijetu ikad proizvedenim u samo dvije kopije.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Druga u uličnim biciklima je MV Agusta 750 Sport iz 1973. godine. Ove godine butik talijanskog proizvođača slavi 75. godišnjicu.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

750. Ducati 1974 Super Sport, pobjednik pojedinačne klase posvećen samo ovoj legendarnoj marki.

Najljepši klasik iz Salon Prive 2020
Najljepši klasik iz Salon Prive 2020
Najljepši klasik iz Salon Prive 2020
Najljepši klasik iz Salon Prive 2020
Najljepši klasik iz Salon Prive 2020
Najljepši klasik iz Salon Prive 2020

Dodajte komentar