Saab bi se mogao ponovno popeti na Phoenix
Njegova matična tvrtka Spyker, sa sjedištem u Nizozemskoj, danas je najavila zajedničko ulaganje s kineskim Youngman Automobileom za proizvodnju vozila baziranih na Saabu i SUV-a u Kini.
Spyker kaže da će osnovati dva zajednička poduzeća s automobilskom tvrtkom Zhejiang Youngman Lotus (Youngman) za proizvodnju vozila. Youngman će dobiti 29.9% udjela u Spykeru. Glasnogovornik Saaba u Australiji Gill Martin kaže da "ništa službeno" nije došlo iz Saabovih švedskih ureda.
“Nemamo što reći dok ne dobijemo izjavu od Saaba”, kaže ona. Čitatelji zainteresirani za propali Saab pamtit će Youngmana kao jednu od prvih kineskih tvrtki kojoj se Spyker obratio za financiranje kada je pokušao oživjeti Saab nakon što je napustio General Motors.
Ali GM je spriječio bilo kakvu umiješanost Kine, bojeći se da će Youngman koristiti njegovu tehnologiju. To je dovelo do kraha posla s Youngmanom, a u prosincu 2011. Saab je proglašen bankrotom. Spyker i Youngman sada planiraju razviti vozila temeljena na platformi Saab Phoenix, koja je u konceptu prikazana na sajmu automobila u Ženevi 2011. i licencirana od strane Youngmana.
Ova platforma nije povezana ni s jednom GM tehnologijom. Novi ugovor ima za cilj da Youngman bude vlasnik 80% tvrtke koja posjeduje Phoenix platformu, a ostatak Spykera. Par će također razviti SUV baziran na šest godina starom konceptu D8 Peking-to-Paris prikazanom na sajmu automobila u Ženevi 2006. godine. D8 će biti dostupan krajem 2014. za 250,000 dolara.
U jučerašnjoj izjavi, Spyker je rekao da će Youngman uložiti 25 milijuna eura (30 milijuna dolara) u projekt, dajući mu 75 posto udjela, dok će Spyker osigurati tehnologiju i zadržati 25 posto udjela. Uz dva zajednička pothvata, Youngman će platiti 8 milijuna dolara za 29.9% udjela u Spykeru i osigurati nizozemskom proizvođaču automobila dioničarski zajam od 4 milijuna dolara.
I kako bi dodatno zamutio vodu dok se ovo događa, Spyker je upleten u tužbu od 3 milijarde dolara protiv GM-a zbog Saabove smrti. I još nismo gotovi. Youngman nije mirno sjedio, prošlog mjeseca je dobio odobrenje lokalne (kineske) vlade za kupnju njemačkog proizvođača autobusa Viseon Bus.
Youngman će kupiti 74.9% udjela u Viseonu za 1.2 milijuna dolara. Viseon, sa sjedištem u Pilstingu u Njemačkoj, ostvario je gubitak od 2.8 milijuna dolara uz 38 milijuna dolara prihoda prošle godine. Youngman će uložiti 3.6 milijuna dolara u njemačkog proizvođača autobusa te će dioničarima i tvrtki osigurati zajam od 7.3 milijuna dolara. Osnovna djelatnost Youngmana je proizvodnja autobusa. Također proizvodi male automobile.
