S Tinom na pločniku Renault Twingo GT
Čak i nakon prvih kilometara na raketi iz radionice Renault Sport, pitao sam se bi li ispit kategorije B uopće bio dovoljan, a ako je tako, ako A pomogne, možda bih trebao imati dozvolu za let do stratosfere i natrag. Neću reći "stroj" jer bi to bilo nepravedno.
Uroš Modlič
Da je Twingo GT staromodan trkaći automobil u srcu (a nikako izvana) jasno je: ima nešto simpatično prašnjavo i trkaće autentično u stražnjem (turbo) pogonu. Stotinu i deset "konjanika" ne zvuči puno, ali sve su to čistokrvni pastuhi s Sportskim certifikatom koji brzo mogu doći u sukob sa zakonom jer se projektil brzo lansira iz zone ograničenja brzine.
“Upravo sam dotaknuo gas”, objasnio sam policajcu i pružio mu dokumente. Ne pričam kako sam je odveo, pristojna djevojka detalje zadržava za sebe, ali mogu reći da su mladi policajci bez oklijevanja cijedili sline nad zastorima stroja. narančasti piment. Kažem vam, ovo je tako ljuta papričica koja odmah zapali tijelo i srce. Da nije skup kao šafran (od 14.090 eura 17 pa naviše), uvjeren sam da bi se struktura boja prometa na slovenskim cestama promijenila iz narančaste u povoljniju. Volite li naljepnice? Imam ih! Ovdje ih Twingo GT ima čitavu hrpu – na krovu, na poklopcu motora i na bokovima – i svi stvaraju iluziju brzine. A da slučajno ne zaboravim da ulazim u trkaći auto, a ne u traktor, na to me podsjećaju brendirani pragovi i mali trkaći kožni trkaći volan. I crni i srebrni kotači od XNUMX inča i bočni dovod zraka za učinkovito hlađenje (koji sam, priznajem, pokušao otvoriti prvog dana da natočim gorivo). I na kraju, ali ne manje važno, središnja kromirana dvostruka ispušna cijev. Prava dupla lula!
Rečeno, nema ničeg zlokobnog u autu – šasiju sam stavio u čisti A, prianjanje na cestu je bolje od maminog, a kratki mjenjač opravdava pretjerano korišteni pridjev dinamičan koji krasi pamflet. Po svemu sudeći, trebao bi me oduševiti i stratosferski infotainment sustav, ali pravo da vam kažem, ne volim tog vraga – čini mi se da vozači sve manje gledaju na cestu i sve više šalju poruke u vožnji . A to je riječ motociklista koji na autocesti ne radi ništa osim što pazi da auti "kruže od sebe" od struka do struka.
tekst: Tina Torelli · foto: Uroš Modlič, Gašper Zupančič
Pročitajte na:
Kratki test: Renault Twingo SCe 70 Dynamic
Usporedni test: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!
Test: Renault Twingo TCe 90 Dynamique
Kratki test: Renault Twingo 1.6 16V RS
