Kabriolet krov - lakoća i sloboda mašte s kabriolet krovom!

Kabriolet (kabriolet) je posebna vrsta automobila. Ništa se ne može usporediti s izlaskom na cestu s otvorenim krovom. Sunce, svjež zrak i uživanje u životu idu ruku pod ruku u kabrioletu. Kako bi u njemu uživali što dulje, njegov vrh treba posebno njegovati. Pročitajte sve što trebate znati o kabrioletima u ovom članku.

Dvije vrste - jedna funkcija

Na samom početku stvaranja kabrioleta korištena su dva konkurentna sustava kabrioleta: sklopivi metalni krov (tvrdi krov) и mekani krov . Oba sustava imaju svoje prednosti i nedostatke.

1. Tvrdi krov

Odgojen tvrdi krov ništa dobar kao standardni krov automobila od metala ili plastike.

Prednosti:– Auto se može koristiti tijekom cijele godine – Visoka udobnost – Pravilna zaštita od vjetra i vremenskih prilika – Robustan i ne podložan normalnom trošenju vijeka trajanja vozila. – Čini uklonjivi tvrdi krov suvišnim u hladnim godišnjim dobima. - Visoka zaštita od provale

Nedostaci:– Skupa gradnja - Sklopljen zauzima dosta mjesta u prtljažniku – Opasnost od oštećenja u slučaju previda (pun prtljažnik).

Ovaj dizajn omogućuje korištenje automobila u bilo koje doba godine i značajno povećava vrijednost za kupca.

Kako bi se optimalno iskoristilo iskustvo kabrioleta s tvrdim krovom na uvlačenje, ovi su krovovi opremljeni složenim mehanizmom skupog, ali praktičnog dizajna. Sklopivi vrh ima električnu ili elektrohidrauličku potporu, olakšavajući otvaranje i zatvaranje. Ovisno o vrsti vozila, krov se može otvoriti i zatvoriti čak i tijekom vožnje. .

Međutim, njegov dizajn je složen i skup. Preklopljeni krov smanjuje prostor za prtljagu na apsolutni minimum. Ako veliki predmeti ostanu u prtljažniku, preklopni krov se može oštetiti.

Značajni kabrioleti s tvrdim krovom na uvlačenje:
mercedes slk
Peugeot 206 CC
Ford Fairlane (1955.-1959.)

2. Mekani krov

Mekani krov je fleksibilna tkanina koja se sastoji od jednog ili dva sloja. . U prošlosti je impregnirana tkanina bila standard, po čemu je ova kapa i dobila ime. Trenutno se često koristi nekoliko tkanina: prava koža, umjetna koža, vinil, presvučene tkanine pa čak i materijali ojačani staklenim vlaknima recikliraju se u sklopivi mekani krov.

Prednosti:– Mnogo jeftinije od sklopivog tvrdog krova – Štedi više prostora kada se sklopi. – Mala težina (ušteda goriva).

Nedostaci:– Ograničeni vijek trajanja - Nema zaštite od provale – Ranjivost, posebno na vandalizam – Prikladno samo za korištenje tijekom cijele sezone u kombinaciji sa skupim tvrdim krovom koji se može skinuti.

"Jeftinije" od tvrdog krova na uvlačenje, to je sigurno. Međutim, važno je da vas cijena zamjene mekog krova od tkanine ne zavede: zamjena je uvijek skupa, barem par stotina eura . U slučaju iznošenog gornjeg dijela od tkanine na jeftinom kabrioletu, to bi moglo značiti financijsku katastrofu. Uz odgovarajuće preventivne mjere, vijek trajanja mekog krova može se produljiti, iako prije ili kasnije dođe trenutak kada zamjena postane jedina opcija.
Kabrioleti s mekim krovom često imaju funkcionalan prtljažnik i stoga imaju veću korisničku vrijednost po lijepom vremenu od kabrioleta s tvrdim krovom.Mala težina mekog krova čini automobil lakšim. Ova pogodnost je u potpunosti dostupna samo kada je kabriolet podignut. Preklopljeni krov degradira aerodinamiku do te mjere da potrošnja goriva neizbježno postaje veća.

Sunce, vjetar, slani morski zrak, UV zračenje i promjene temperature mogu utjecati na vrh . Mehaničko djelovanje uzrokuje poderotine ili rupe u tkivu. Osim toga, postupno krhkost plastifikatora dovodi do oštećenja. Prije ili kasnije, kabriolet krov pukne. Zamjena je jedina opcija.

Vrhovi od tkanine uvelike olakšavaju život lopovima. Za brz pristup unutrašnjosti automobila dovoljan je jeftin Stanley nož. Stoga: Nikada ne ostavljajte dragocjenosti u automobilu!
Ako se kabriolet koristi tijekom cijele godine, potreban tvrdi krov . U uklonjivoj verziji, samo tvrdi krov može izdržati opterećenje snijegom. Osim toga, tvrdi krov stvara zatvoreni putnički prostor koji se može adekvatno grijati. Tvrdi krov obično nije dostupan manje od 1800 eura . Ovisno o kabrioletu, to može premašiti cijenu cijelog automobila.

Održavanje kabrioleta

Kabriolet tvrdi krov ne treba posebno održavanje, s izuzetkom povremenog podmazivanja sklopivog mehanizma . Poželjno je to učiniti u garaži zbog profesionalnog iskustva u vezi s neuralgičnim točkama. Jednostavan izdašan sprej WD-40 ima samo kratkoročni učinak i može privući veliku količinu onečišćenja.

S druge strane, mekani gornji dio zahtijeva poseban tretman za besprijekoran izgled, pripremajući ga za intenzivnu upotrebu. . Gornjište od tkanine ima hrapavu površinu koja omogućuje taloženje prašine. Kao rezultat, spore mahovine mogu prerasti u tkiva. UV zračenje od sunca, trenje tkanine, pa čak i mikroskopsko korijenje mahovine, lišajeva i algi mogu potpuno uništiti mekani krov za nekoliko godina. To posebno utječe na impregnaciju i gumeni sloj. Obje se rastvaraju, čineći krov krhkim. Pravilnim liječenjem ovaj se proces može značajno usporiti. Trebaš:

1 dozator sapuna
1 debela četka ili četka za tapete
1 crijevo za vodu 1 sprej za impregnaciju
tvrda četka

Gornjište od tkanine je ranjivo. Stoga ga treba prati ručno, a nikako u autopraonici!

Započnite s ispiranjem krova crijevom. Nikada nemojte koristiti visokotlačni čistač! Dovoljno je obično vrtno crijevo niskog pritiska. Osim ispiranja najtvrdokornijih nečistoća, posebno je važno pravilno impregnirati krov. Visokotlačni čistač će učiniti više štete nego koristi. Ostavite Karchera gdje je!

Prljavštinu treba isprati iz pora platnenog krovišta sa što manje napora. Četka za slikanje ili četka za tapete sapun se trlja linearnim pokretima. Rad između njih daje najbolje rezultate. Nakon toga se pjena s apsorbiranom prljavštinom ispere. Ovaj postupak treba ponavljati sve dok mrlja ne postane lijepo crna i više nema pljesniv zeleno-smeđi sjaj.

Čvrsta četka je samo za područja koja kist ne može dosegnuti, kao što su šavovi ispod stražnjeg stakla, gdje se može nakupiti mahovina. Prilikom nanošenja krutom četkom, suzdržite se od pretjerane sile. Dovoljno je nekoliko puta prebrisati šav kako bi se temeljito očistio.

Nakon temeljitog dubinskog čišćenja kabriolet krova, ostavite ga da se osuši. Neka se sunce pobrine za to, pomozi malo s strujanjem zraka. Komprimirani zrak je koristan samo za šavove. Površine se mogu sušiti jakim sušilom za kosu. Nemojte koristiti sušilo za kosu! Kad se krov potpuno osuši, pošpricajte ga sprejom za impregnaciju i gotovi ste.

Slab stražnji prozor

Stražnji prozor kabrioleta zahtijeva posebnu njegu . S vremenom blijedi i prekriva se neugodnim žutim premazom. To ne mora nužno značiti smrtnu kaznu za vrh. Za poboljšanje stanja stražnjeg stakla dostupno je posebno sredstvo za čišćenje plastike. Čak i ako se izvorni položaj više ne može ispraviti, temeljito čišćenje može vratiti prihvatljiv izgled i dojam.

popravak rupa

Ako ima poderotina i rupa zbog nezgoda ili vandalizma, svakako ćete razmisliti o renoviranju. Popravak krhkih i poroznih mekih krovova nema smisla, jer se krov već otapa. Trgovci nude setove naljepnica i krpa za popravak rupa i rupa, iako rezultat nikada ne izgleda optimalno.

Preporučamo kontaktiranje profesionalnog servisera.

Kada trebate novi top

Oprema stara Ford Escort , VW Golf ili Vauxhall Astra kabriolet novi kabriolet krov financijski neizvodljivo . Originalna zamjena obično je toliko skupa da premašuje preostalu vrijednost automobila. Postoji još jedna mogućnost:

U Sjedinjenim Državama razvijena je industrija za proizvodnju zamjenskih presvlaka za kabriolete. . Za gotovo svaku seriju kabrioleta dostupni su izmjenjivi krovovi po nekoliko cjenovnih točaka. Za jeftin kabriolet koji bi trebao trajati još jedno ili dva ljeta, gornji dio od vinila je praktična alternativa. Prihvatljivog su izgleda i pune funkcionalnosti.

Jednoslojni vinil se sigurno ne može usporediti s dvoslojnim gornjim dijelom od tkanine. Za iskusnog majstora instalacija bi trajala u subotu navečer . Ako je krov donekle tijesan tijekom sastavljanja, pažljiva uporaba sušila za kosu može pomoći. Međutim, potrebna je određena napetost za optimalno podešavanje šipki.

Sunce će učiniti ostalo: parkirajte automobil na suncu sa zatvorenim krovom, ali ne i zaključanim . Vinil će na kraju popustiti, dopuštajući da se krov pričvrsti vijcima. Ovo rješenje je dostupno za. 200 – 300 euro.