S-klasa dobiva "odskočni" ovjes
Mercedes-Benz nastavlja otkrivati detalje o novoj generaciji svog vodećeg broda S-klase, čija bi premijera trebala biti na jesen. Osim ažuriranog multimedijskog i navigacijskog sustava MBUX, luksuzna limuzina dobila je i "poskakivanje" ovjesa E-Active Body Control (hidropneumatika), koji pokreće jedinica od 48 volti.
Ova se tehnologija koristi u GLE i GLS crossoverima. Mijenja krutost opruga sa svake strane pojedinačno, čime se suzbija kotrljanje. Sustavom upravlja 5 procesora koji obrađuju informacije iz dvadeset senzora i stereo kamera u djeliću sekunde.
Ovisno o postavkama, ovjes može promijeniti nagib automobila u zavojima. Sustav također mijenja krutost određenog amortizera, ublažavajući udar prilikom vožnje preko neravnina. Vrhunac E-Activea je mogućnost podizanja bočne strane automobila s kojom se bilježi neizbježni sudar. Ova se opcija naziva PRE-SAFE Impuls Side i smanjuje štetu na vozilu dok istovremeno štiti vozača i putnike.
Popis opcija za ažuriranu S-klasu također uključuje upravljanje stražnjim kotačima. Time se poboljšava manevarska sposobnost limuzine i smanjuje radijus okretanja na 2 metra (u produljenoj verziji). Kupac će moći odabrati jednu od dvije mogućnosti zakretanja stražnje osovine - kut do 4,5 ili do 10 stupnjeva.
Dodatne nadogradnje za vodeći Mercedes-Benz uključuju aktivno nadgledanje mrtvog kuta s pomoćnikom MBUX. Upozorava na približavanje drugim vozilima s leđa kad su vrata otvorena. Tu je i prometni pomoćnik koji osigurava "hitni hodnik" za prolazak spasilačkog tima.
