Sustav upravljanja
Kucanje u ovjesu, osobito sprijeda, treba dijagnosticirati što je prije moguće, jer može ugroziti sigurnost vožnje.
Čest uzrok kucanja je zračnost u sustavu upravljanja.
Kucanje može biti uzrokovano kormilarskim prijenosnikom, veznim šipkama ili krajevima anglijske šipke. Tipično, krajevi klipnjače se najviše i najbrže troše. Srećom, ima mnogo zamjenskih vrlo kvalitetnih i po pristojnim cijenama, tako da popravci neće biti skupi. 
Zamjena vrha je vrlo jednostavna. Jedina poteškoća može biti prekinuti konusni spoj ili odvrnuti korodirane niti sa stabljike. Međutim, morat ćete otići u servis za zamjenu, jer nakon zamjene vrhova morate postaviti geometriju, a za to su potrebni posebni alati. Stoga, ako je jedan vrh istrošen, vrijedi zamijeniti oba odjednom.
Još jedan često nošen predmet su spone. Kod zamjene je sve drugačije, jer ovisi o dizajnu mjenjača i količini prostora u motornom prostoru. Ako je pristup dostupan i šipke su ušrafljene, ova se zamjena može obaviti bez demontaže mjenjača s vozila.
Ovo nije posebno složena operacija pa je svaka služba mora izvesti. No, kod pritiskanja šipki upravljača ne preostaje ništa drugo nego rastaviti mjenjač i vratiti ga u specijaliziranu radionicu koja se bavi ovom vrstom popravka.
Takvi popravci moraju biti odrađeni profesionalno i profesionalno, jer samo tako ćemo moći koristiti automobil bez brige za vlastitu sigurnost.
Kucanje može doći i od opuštenih šipki. Međutim, može se poništiti uvrtanjem posebnog vijka. Ako to nije dovoljno, trebate zamijeniti stalak za stalak. U većini slučajeva za ovu operaciju potrebno je ukloniti i mjenjač, a ako se šipke ne odvrnu, mjenjač također treba odnijeti u specijaliziranu radionicu.
Tijekom popravka također morate provjeriti gumene poklopce. Oštećene je potrebno što prije zamijeniti jer je mjenjač vrlo osjetljiv na prljavštinu.
Ne isplati se kupovati rabljene mjenjače, jer se pravo tehničko stanje može procijeniti tek nakon ugradnje na automobil. Ako se stari zupčanik ne može popraviti ili je popravak jako skup, onda je bolje doplatiti i kupiti opremu nakon regeneracije. Zatim imamo potpuno funkcionalan mjenjač i dodatno uz garanciju.
Približne cijene krajeva anglijske šipke i cijena zamjene
| Napraviti i modelirati | cijena napojnice (PLN / komad) | Trošak zamjene vrha (1 kom.) + podešavanje geometrije (PLN) | |||
ASO | usluga samostalan | Midas | Norauto | ||
Daewoo lanos | 74 (ASO) 30 (Delphi) 63 (TRV) 45 (National Ave.) | 45 + 70 | 20 + 40 | 40 + 80 | 45 + 95 |
gaz Pratnja '94 | 94 (ASO) 34 (maks. 4) 37 (Delphi) 38 (veljača) 37 (šalica) 56 (TRV) | 73 + 47 | |||
Honda Civic '98 | 319 (ASO) 95 (TRV) 75 (555) | 25 + 50 | |||
Citroen Xara I | 100 (ASO) 25 (Delphi) 31 (veljača) 37 (Lymphorder) 45 (TRV) | 50 + 90 | |||
