2013 Acura ILX Hybrid Vodič za kupce

Acura se vratila nakon niza godina posvećenih luksuznom tržištu više klase, i to rade sa stilom s automobilom koji praktički ponovno otkriva svoj vlastiti segment. ILX Hybrid je polu-električni dio potpuno nove serije ILX -…

Acura se vratila nakon niza godina posvećenih luksuznom tržištu više klase, i to rade sa stilom s automobilom koji praktički ponovno otkriva svoj vlastiti segment. ILX Hybrid je polu-električni dio potpuno nove serije ILX - stilski automobil s četvero vrata na koji treba računati i koji se može pohvaliti pravom njegom karoserije u kombinaciji s tehničkim komponentama. Unatoč visokoj cijeni i sofisticiranom izgledu, cijena ne zahtijeva bankovni račun milijunaša.

Glavne prednosti

ILX Hybrid opremljen je standardima kao što su krovni otvor, Bluetooth povezivost, kožni upravljač koji se može nagnuti i izvući, rezervna kamera i USB/iPod sučelje s Pandora integracijom. Opcijski tehnološki paket pružit će vam bolji zvučni sustav i navigaciju temeljenu na tvrdom disku.

Promjene za 2013. godinu

Ovo je prva modelska godina za Acura ILX Hybrid.

Ono što nam se sviđa

Ova bezobrazna mala limuzina pokazala se dobro na testovima sudara i sigurnosti, unutrašnjost je atraktivna i dobro organizirana, a specifikacije čak iu osnovnom modelu čine ovaj automobil zabavnim izborom. Izgled ne pomiče granice previše progresivnog, zadržavajući moderan, ali dovoljno sportski izgled. I, naravno, kilometraža goriva vrlo je pristojna za hibridni automobil.

Što nas brine

Zbog baterije, prtljažnik je ograničen na samo 10 kubičnih stopa. Na popisu opcija nećete pronaći kožna sjedala, što znači da ako želite osjetiti pravi luksuz u pristupačnoj limuzini, možda biste trebali pogledati luksuzniji model poput BMW-ove serije 1. Kao što biste očekivali, hibridni motor nije tako brz kao vrhunska varijanta od 2.4 litre, tako da će vam trebati oko 10 sekundi da postignete 0 mph.

Dostupni modeli

ILX Hybrid dolazi s 1.5-litrenim rednim 4 motorom s okretnim momentom od 127 lb-ft. okretni moment, 111 KS i 39/38 mpg.

Glavne recenzije

Bila su dva povlačenja za ovaj model, u kolovozu 2012. i srpnju 2014. Prvo je bilo povezano s problemom sa sajlom brave na vratima - aktiviranje brave na vratima dok koristite ručku moglo bi uzrokovati olabavljenje sajle ili promjenu položaja, povećavajući rizik od otvaranje vrata tijekom prometa ili nezgoda. Drugo povlačenje odnosilo se na pregrijavanje u području prednjih svjetala, što je predstavljalo opasnost od topljenja, dimljenja ili požara. Honda je obavijestila vlasnike o oba problema i ponudila besplatno rješavanje problema.

Učestala pitanja

Osim pregršt povremenih incidenata kao što su promjene baterije s malom kilometražom i probušena guma koja se dogodila nekoliko trenutaka nakon što se upalila lampica upozorenja za tlak u gumama, nema mnogo ponavljajućih pritužbi na ovaj model.