2013 Acura ILX Vodič za kupce.

Hondin luksuzni odjel bio je zauzet izgradnjom modela kako bi zadovoljio potrebe i želje imućnije baze potrošača, ali sada se Acura vratila u pristupačniji segment respektabilnim ulaskom na tržište s četvera vrata. ILX je...

Hondin luksuzni odjel bio je zauzet izgradnjom modela kako bi zadovoljio potrebe i želje imućnije baze potrošača, ali sada se Acura vratila u pristupačniji segment respektabilnim ulaskom na tržište s četvera vrata. ILX je potpuno nova ponuda japanskog proizvođača automobila i nalazi se u salonima u tri različite konfiguracije - osnovnoj, premium i hibridnoj.

Glavne prednosti

Standardi u lLX su velikodušni za njegovu klasu. Krovni otvor, Bluetooth, integracija s Pandorom, ulazak i pokretanje bez ključa te kamera za vožnju unatrag dolazi zapakirano u ovom konkurentnom malom slatkišu.

Promjene za 2013. godinu

Acura ILX potpuno je nova ponuda za 2013.

Ono što nam se sviđa

Kabina djeluje skupo, a arhitektura je masivna, što osigurava dobru zvučnu izolaciju. Civic je super, a ILX malo bolji od Civica. Vanjski izgled savršen je spoj modernog stila s tradicionalnim linijama - dizajn ne naginje previše ni u jednom smjeru. Dostupni tehnološki paket pojačava zvuk na do 10 zvučnika i daje vam informacije u stvarnom vremenu i navigaciju putem AcuraLink-a, poboljšavajući ono što je već prilično tehnološka vožnja. Uključivanje hibridne opcije daje kupcima mogućnost stvarnog olakšanja prilikom točenja goriva.

Što nas brine

Faktor prostornosti nije tako velik koliko bi mogao biti, ali budući da je ILX izašao i zapravo definirao vlastiti segment, teško je napraviti dobru usporedbu s nepostojećim konkurentima. Rešetka je pomalo retro (nije cool vintage stil), a 2.0 u osnovnom modelu vjerojatno nije najbolji izbor ako živite u strmom brdovitom području.

Dostupni modeli

baza:

• 2.0-litreni redni 4-cilindrični 5-stupanjski automatski s 140 lb-ft okretnog momenta. okretni moment, 150 KS i 24/35 mpg.

Premija:

• 2.4-litreni redni 4-cilindrični 6-stupanjski ručni mjenjač s okretnim momentom od 170 lb-ft. okretni moment, 201 KS i 22/31 mpg.

Hibrid:

• 1.5-litreni redni 4-cilindrični motor s električnim motorom, 127 lb-ft. okretni moment, 111 KS i 39/38 mpg.
  
  

Glavne recenzije

U kolovozu 2012. Honda je povukla automobile zbog mogućnosti otkazivanja mehanizma zasuna na vratima ako se brave aktiviraju dok se koristi kvaka. To bi potencijalno moglo dovesti do neočekivanog otvaranja vrata tijekom vožnje ili u slučaju nesreće. Tvrtka je izdala obavijesti kao i izjavu da će problem biti otklonjen besplatno.

U srpnju 2014. Honda je povukla automobile zbog mogućeg pregrijavanja prednjih svjetala. To može uzrokovati topljenje ili čak požar. Obavijesti su poslane vlasnicima i problem se može besplatno riješiti.

Učestala pitanja

Vrlo je malo pritužbi na ovaj model. Jedno zanimljivo izvješće navodi da su se alarmi i brave u automobilima spontano uključivali i zatim ponovno isključivali. Zastupstvo nije pronašlo uzrok, a drugi su naišli na ovaj problem bez odgovora.