Testna vožnja Rolls-Roycea Cullinana: Visoko, visoko ...

Vrijeme je za prvi susret s najskupljim SUV modelom na planeti

Promjenjiva situacija na automobilskom tržištu postala je katalizator mnogih procesa koji su se prije samo dvadeset godina činili znanstvenom fantastikom. Danas je više od trećine novih automobila koji se prodaju širom svijeta u kategoriji SUV ili crossover.

Na Starom kontinentu postotak se već približava 40… Čini se da su dani kada si je proizvođač mogao priuštiti da se drži podalje od ovog trenda zauvijek prošli – nakon Porschea sa zapanjujuće uspješnom prodajom Cayennea, SUV-ova nekih od najpoznatijih imena u automobilskoj industriji, kao što su Jaguar, Lamborghini, BentleySega i sada je na redu Rolls-Royce.

Istina je da je s ekonomskog gledišta izrada i proizvodnja ove vrste automobila ključ financijske stabilnosti svake od ovih tvrtki. Da nije slave Cayena, Porsche 911 danas bi mogao biti samo dio zlatne povijesti industrije, a ne i predstavnik njegove moderne avangarde s očekivanom jednako svijetlom budućnošću.

Drugim riječima, kako bi zajamčile stvaranje butik remek-djela kao što su Rolls-Royce Phantom, Bentley Mulsanne ili Lamborghini Aventador, tvrtke moraju nastaviti prodavati proizvode s većom potražnjom. I sada se u svijetu ATV-a ne traži ništa više od SUV-a.

Iznad stvari

Ne iznenađuje, nedugo nakon lansiranja Cullinana, Rolls-Royce se može pohvaliti zavidnim brojem prodaja, pokrivajući svoje proizvodne kapacitete najmanje godinu dana unaprijed. A razlozi za tako visoke stope među solventnom klijentelom širom svijeta definitivno se ne zanemaruju.

S ovim strojem uvijek se osjećate iznad stvari - doslovno i figurativno. Izvana su stilisti uspjeli vješto prenijeti neke od tradicionalnih elemenata marke, poput okomito postavljene prednje maske od ručno poliranog nehrđajućeg čelika, na vrlo nekonvencionalan Rolls-Royceov koncept tipičnog SUV-a ekstravagantnih dimenzija.

Zanimljivo je primijetiti da, bez obzira na to koliko Cullinan izgleda gigantski, njegov je sjaj nešto lakši u odnosu na klasičnu Phantom luksuznu limuzinu. To je zasigurno svrhovito jer kupci SUV-ova, čak iako je to najluksuzniji automobil na tržištu, obično imaju potpuno drugačije razumijevanje ljepote i luksuza od tradicionalista koji bi kupili limuzinu poput Phantoma.

Iza tipično suprotnih vrata marki otvara se svijet koji nema nikakve veze sa svijetom oko nas. Unutra vlada ekstravagantni sjaj, osjećaj blagostanja i obilje dizajnerskih elemenata izrađenih s vještinom.

Nakon što zatvorite vrata za sobom - odnosno nakon što elektromehanička tipka zatvori vrata za vama, vani ostaje banalna dosada svakodnevice. Tijelo se opušta u širokim i ultra-udobnim stolicama, stopala tonu u debeli tepih, nožni prsti dodiruju presvlake od fine kože, sjajne drvene površine i prave polirane metalne elemente.

Ako noktom kucnete po izbrušenim otvorima za zrak, čut ćete zvuk poput glazbenog instrumenta. Za regulaciju jačine zraka koji ulazi u kabinu zaduženi su potezni i potezni elementi, kao da su izvađeni iz prastarih orgulja u koncertnoj dvorani. Sve u svemu, jedino što vam preostaje je gdje spremiti svoja omiljena pića u pokretu.

Odgovor je vrlo umirujući - uz dodatnu naknadu, do cijene prilično pristojnog automobila, Cullinan možete opremiti ne jednim, već dva hladnjaka opremljena setovima ručno izrađenih kristala.

Jedan je integriran u stražnji naslon za ruku, a drugi je smješten malo više i između dva odvojena stražnja sjedala. Ako automobil namjeravate koristiti kao obiteljski automobil, možete naručiti i standardnu ​​verziju s tri sjedala straga.

Piknik u prirodi? Može biti!

Još jedna vrlo zanimljiva ponuda iz gotovo nepreglednog popisa mogućnosti dodatne opreme je kutija za prtljagu integrirana u pod iz koje izlaze dvije pomične (naravno presvučene kožom!) stolice i stol za piknik za sjedenje u društvu voljenu osobu i uživajte u gurmanskom piću iz nekog od već spomenutih kristalnih setova, promatrajući prekrasan pogled, zalazak sunca ili bilo što drugo što vam padne na pamet.

A kako se ovaj mastodont od 2660 kg ponaša na cesti? S jedne strane, kao klasični Rolls-Royce, a s druge - ne baš. Modularni automobil CLAR u biti je prilično blizak tehnološki derivat BMW-a X7, tako da ne čudi da se njime upravlja s impresivnom lakoćom za svoju veličinu i težinu.

Vožnja je navodno mekana, nekima premekana – dok Phantom lebdi po pločniku poput svojevrsnog letećeg tepiha, Cullinan se više ponaša kao čamac koji se ljulja. Ovo je vjerojatno traženi učinak koji će se svidjeti mnogim ljubiteljima ove vrste automobila.

Još jedna zanimljivost je zvuk motora - naravno, buka je na fantastično visokoj razini i gotovo da nećete čuti ništa od vanjskog svijeta, ali čak i uz malo povećanje brzine, 12-cilindrični agregat koji radi ispod haube podsjeća vas na izrazito čujno režanje.

Ostaje nejasno događa li se to prirodno ili umjetno, no činjenica je da je, za razliku od bilo kojeg drugog proizvodnog Rolls-Roycea, buka motora očito poželjna, a ne obrnuto. Što se zapravo na čudan način kombinira s mogućnošću potpunog onemogućavanja ESP-a u Offroad modu – uživajte kako želite, ali ovaj Rolls-Royce može poslužiti ne samo za opušteno putovanje, već i, primjerice, za driftanje kroz pješčane dine.

Čini se nepotrebnim spominjati na kojim će se geografskim širinama ova osobina automobila najtoplije primiti. Uz to, britanska tvrtka napominje da zbog mogućnosti podešavanja klirensa zračni ovjes omogućuje automobilu da prevlada vodene prepreke duboke do 54 centimetra.

Ozbiljno - ako netko smisli tako nešto, nazovimo to ekstravagantnom idejom, Cullinan je zapravo sposoban riješiti neke prilično ozbiljne probleme na neravnom terenu.

"Dosta snage"

Ako to donese stvarnu razliku, 6,75-litreni V571 ima 850 KS. i maksimalni okretni moment od 1600 njuton metara pri XNUMX okretaja u minuti, što dovoljno jasno govori da će, ako osoba za volanom želi, moći učinkovito voziti lik legendarne Lady Emily, ugrađen na poklopac motora.