Testna vožnja Renault Megane TCe 115: novi uspon

Megane je još jedan Renault-Nissanov model s novim 1,3-litrenim turbo motorom

Zapravo, aktualna edicija Renaulta Meganea je automobil koji jedva da treba posebno detaljno predstavljati - model je među najprodavanijima u mnogim europskim zemljama. Prije tri godine model je osvojio prestižnu nagradu Car of the Year 2017.

Impresivni su napori saveza Renault-Nissan da jedan od svojih najvažnijih proizvoda na Starom kontinentu održi u formi – model je postupno dobio širok izbor opcija, uključujući elegantne, ali vrlo funkcionalne limuzine i karavane.

Moderna turbinska jedinica

Najnoviji vrhunac Meganeovog portfelja proizvoda predstavlja lansiranje nove generacije 1,3-litrenih benzinskih motora s turbopunjačem opremljenih izravnim ubrizgavanjem i turbopunjačem.

Dvije modifikacije novog agregata zajednički su razvoj Renault-Nissana i Daimlera i koristit će se u mnogim modelima oba koncerna. Bencinski motor TCe može se pohvaliti nizom visokotehnoloških rješenja, uključujući cilindre presvučene plazmom s presvlakom s ogledalom.

Ova se tehnologija također koristi u motoru Nissan GT-R za poboljšanje energetske učinkovitosti smanjenjem trenja i optimizacijom toplinske vodljivosti. Sustav izravnog ubrizgavanja goriva u cilindre, pak, već radi na tlaku do 250 bara. Ciljevi novog pogona dobro su poznati i lako objašnjivi u skladu s trenutnom situacijom u industriji – smanjiti potrošnju goriva i emisiju CO2.

1,3-litreni TCe motor proizvodi Nissan Motor iz Ujedinjenog Kraljevstva (NMUK) u dvije tvornice francusko-japanskog saveza: u Valladolidu u Španjolskoj i Sunderlandu u Velikoj Britaniji. Također će ga proizvoditi u tvornicama Daimler u njemačkom Koeledu, a u Kini Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC) i Beijing Benz Automotive Company, Ltd (BBAC).

U stvarnim uvjetima motor zaista impresionira svojim potencijalom uštede goriva, kao i sasvim solidnim potiskom s okretnim momentom od preko 2000 okretaja u minuti.

I dalje impresivan dizajn

Osim toga, Megane i dalje izaziva simpatije svojim uglađenim i otmjenim izgledom – pogotovo kada se gleda straga. Hatchback ima jedan od najelegantnijih dizajna u kompaktnom segmentu.

Veliki zaslon osjetljiv na dodir na središnjoj konzoli ostavlja prilično ugodan dojam, a činjenica da su izbornici informacijsko-zabavnog sustava u potpunosti prevedeni na nekoliko jezika ponovno je pohvalna.

Na cesti, Megane TCe 115 predstavlja više udoban nego sportski karakter, ali to je savršeno usklađeno s uravnoteženim i ujednačenim temperamentom Francuza. Razina cijena modela u našoj zemlji i dalje je značajna - nema sumnje da će novi motori samo dodatno ojačati poziciju modela na domaćem tržištu.