2022 Renault Megane postaje električni: Toyota Corolla, Mazda 3 i Hyundai i30 rival se pretvara u E-Tech SUV kako bi se natjecao s Hyundai Kona Electric
Megane E-Tech može prijeći do 470 km bez punjenja.
Renault je ovog tjedna u Münchenu pokazao budućnost svog segmenta malih automobila i, kao gotovo svaka druga marka, kapitalizira rastuću popularnost SUV-ova pretvarajući svoj Megane u E-Tech crossover.
Dostupan u dvije varijante: početni 96kW/250Nm i vodeći 160kW/300Nm, Megane E-Tech crossover cilja na modele kao što su Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric i MG ZS EV.
Podaci o ubrzanju za osnovni Megane E-Tech trenutno su nepoznati, ali snažnija verzija će ubrzati od nule do 100 km/h za 7.4 sekunde, pri čemu oba modela imaju četiri razine regenerativnog kočenja za proširenje dometa.
S instaliranom baterijom od 40 kWh ili 60 kWh, Megane E-Tech će prijeći 299 ili 470 km (testirano prema standardima WLTP) prije nego što ga treba napuniti, što može preći do 300 km u 30 minuta pomoću brzog punjača od 130 kW.
Međutim, na temelju standardne zidne kutije od 7.4 kW, Megane E-Tech će trebati osam sati da doda oko 400 km dometa, a poput Nissan Leaf e+ i drugih, novi Renault može vratiti snagu u mrežu (V2G).
Izgrađen na platformi CMF-EV saveza Renault-Nissan-Mitsubishi, Megane E-Tech je prvi automobil koji je izgrađen na potpuno novoj arhitekturi, ali se također dijeli s Nissan Ariya u fazi proizvodnje.
Izvana, Megane E-Tech pokazuje Renaultov obiteljski stil s istaknutom prednjom značkom, uskim prednjim svjetlima i naglašenom linijom ramena.
Unutra, Renault želi otkriti 12.0-inčni OpenR Link multimedijski sustav Megane E-Tech, koji se temelji na Googleovom operativnom sustavu Android i može se upariti s osobnim računom za individualnu upotrebu.
Međutim, korisnici iPhonea i dalje će moći koristiti Apple CarPlay kao i ugrađene značajke kao što su sat-nav, glazba i prikaz podataka o vozilu.
Presvlake koje se koriste izrađene su od recikliranih materijala i 95% automobila može se reciklirati na kraju svog životnog vijeka.
Što se tiče sigurnosti, Renault je ugradio 26 naprednih sustava pomoći vozaču, uključujući prednje i stražnje autonomno kočenje u nuždi (AEB), pomoć pri zadržavanju trake, upozorenje o napuštanju trake, monitor surround view i još mnogo toga.
Renault Megane E-Tech stiže u europske izložbene salone 2022. godine, a još nema australskog debija.
To je priopćio predstavnik Renaulta Australia. Vodič za automobile da nam Megane E-Tech "puno znači", ali ništa drugo ne može potvrditi.
Renault Australia, kojeg trenutno distribuira neovisni operater Ateco, polako vraća svoj Megane Down Under asortiman, koji je sada dostupan isključivo u RS ruhu visokih performansi.
