Renault Mégane, priča - Auto Story
La Reno Megan skoro pa postao punoljetan: sa 17 godina kompaktni Francuski predstavlja jednu od najpouzdanijih alternativa Volkswagen Golfu.
Treća generacija - dostupna u varijantama odjeljak, pet vrata, karavan (SporTur) I CC – ima manje originalan dizajn nego u prošlosti i asortiman od motori koji uključuje pet jedinica Benzin (1.6 da 110 CV, 1.4 TCE da 130 CV e 2.0 da 180, 250 e 265 CV) i četiri dCi turbodizel (1.5 da 90 e 110 CV, 1.9 da 130 CV e 2.0 da 160 CV).
Otkrijmo zajedno povijest automobila sposobnog osvojiti kritiku i publiku.
I
Rođen je u 1995 zamijeniti 19. To nije jedan stroj, već cijela obitelj modela izgrađenih na jednoj osnovi. Počnimo s pet vrata i Trenerski rez s skraćenim međuosovinskim razmakom i rezervom snage motori pri pokretanju sastoji se od tri jedinice Benzin (1.4 da 75 CV, 1.6 da 90 CV, 2.0 da 114 CV) i dva 1.9 dizel da 64 e 93 CV... Autobus nema 1.4, ali je instaliran 2.0 da 147 CV već vidio Cleo Williams ispod haube.
в 1996 došla je opcija Scenski minivan (koji u 1997 osvaja naslov Automobil godine) ALI Klasik četvero vrata dok je unutra 1997 gore je kabriolet (sa dva motora: 1.6 da 90 CV и 2.0 da 147 CVEd El 1.9 turbodizel ad izravno ubrizgavanje da 98 CV.
Il šminka od 1999 otvara nove horizonte i poboljšava sigurnost: debitira nekoliko benzinskih jedinica (1.4 da 98 CV, 1.6 da 110 CV, 1.8 e 2.0 OVDJE ad izravno ubrizgavanje) ALI karavan Break dok Scénic postaje vlastiti model u Renaultovoj galaksiji.
в 2000 jedan stiže 1.9 common rail turbodizel da 105 CV preimenovana DCi dok dTi oslabljena najava 80 CV.
II
Debitira u 2002 i 2003 postaje Automobil godine: zahvaljujući originalnom dizajnu, inspiriranom dizajnom minivana Avantime, sigurnost (ovo je prvi kompaktni automobil u povijesti koji je dobio nagradu pet zvjezdica в crash test Euro NCAP) i drugi vrhunski sadržaj, poput ulaza bez ključa i panoramskog krova.
motori da 1,4 a 2 litara da 80 a 230 CV i pet verzija: troja vrata, četvero vrata, pet vrata, karavan (velika avantura) I CC... Verzije zaslužuju pozornost RS automobili s tri i pet vrata s motorom 2.0 da 225 CV, optimiziran ovjes i povećani branik.
в 2006 dolazi šminka: novi prednji dio, prednji ovjes posuđen iz RS -a i promjene u rasponu motora (tj 1.5 DCI 80 i 100 KS povećana na 86 e 106 CV). U 2007 pokažite na unos u cjeniku Sportski dCi, S 2.0 turbodizel da 175 CV, I Tim F1 R26inspiriran Renaultom F1.
BUDUĆNOST
Do sljedećeg Sajam automobila u Ženevi Bit će predstavljen Godina izdavanja 2012. Novi motori - a 1.2 a Benzin da 115 CV dug dCi turbodizel (1.5 da 110 CV e 1.6 da 130 CV) – i fronta koju karakterizira danje svjetlo a LED i kromirani umetci.
