Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dynamic
Jedan je poput ruksaka: crn, prljav, trči u oblaku crnih čestica čađe. To su dizelski. Zatim postoje i drugi, veličanstveni, čisti, u bijelim mantilima, koji odlučuju kako će izvući najveću snagu iz benzinskih motora. Knaps vs. inženjeri. ... Dakle, u testnom Grand Scenic -u bila je turbina "ovaj gospodin" i, naravno, benzinski motor. Ljubitelji prljave, štedljive vožnje u ovom trenutku mogu prestati čitati i iskoristiti vrijeme koje biste potrošili na izračunavanje najnižeg prosjeka koji biste (ili mogli) postići s (turbo) dizelskim motorom. I ostalo. ...
Drugi će vjerojatno biti zainteresirani za činjenicu da je dvolitarski benzinski motor sa 16 ventila s turbopunjačem sposoban razviti 163 "konja", inače to već znamo iz Lagune, Vel Satisa, Espacea ili, recimo, iz kupea Megane- kabriolet, da je tih i iznad svega, s poštovanjem fleksibilan. Pokušajte ovo: Pronađite vrlo strmu padinu, uključite treću brzinu i hodajte oko 30, 35 kilometara.
zakoračiti na sat vremena. Rezultat Grand Scenic testa: bez sekunde oklijevanja motor ubrzava do 40 kilometara na sat bez problema i otpora, dok se svjetla počinju paliti, što ukazuje na to da prednje kotače žele okrenuti u neutralni položaj.
Nema trzaja, podrhtavanja, basa ili drugih znakova da se motor ne sviđa. Kad smo pokušali nešto slično s tipičnim (i usporedivim okretnim momentom) turbodizelašem, povukao je nekoliko puta i ugasio se. Da ne govorimo o tome da Grand Scenic turbobenzinac u trećem stupnju može postići ne samo 30, nego (otprilike) 150 kilometara na sat, a klasični turbodizelaš jedva 100, 110. Možete ga (lako) sami kreirati.
Cijena udobnosti i živosti (opet) je potrošnja, ali penali nisu dovoljni da vas odvrate od kupnje. Prosječna potrošnja (vrlo brzog) testa bila je dobrih 12 litara, u umjerenoj vožnji pala je na jedanaest i pol. Iz iskustva znamo da usporedivi dizel troši dvije (možda dvije i pol) litre manje. Puno? Uglavnom ovisi o tome kako gledate na te stvari i koliko vam je visoko na ljestvici prioriteta dinamičan i fleksibilan motor (i pogodnosti i užici koji dolaze s njim).
Inače, Grand Scenic s pet sjedala najbolji je izbor među Scenama (osim, naravno, ako na popisu potrebne opreme nema sedam sjedala bez kojih ne možete). Možda ne izgleda tako dosljedno kao “obični” Scenic (ipak je to Grand, jer je Renault samo povećao prevjes preko stražnjih kotača), ali s pet uzdužno podesivih, preklopivih i uklonjivih sjedala nudi ogroman broj, uglavnom preko 500 - litreni prtljažnik, kojem treba pridodati nekoliko korisnih kutija za odlaganje stvari (da, u njih možete staviti i torbu s prijenosnim računalom), što znači da je dobra polovica “kubika” prtljage samo za prtljagu. Nije potrebno stavljati ga u njega, možete ga baciti izdaleka, ali još će biti mjesta. A putnicima straga i dalje će biti ugodno sjediti.
Činjenica da je vozačevo sjedalo dizajnirano prilično ergonomski, ali s već dobro poznatim previše ravnim upravljačem i neosvijetljenim gumbima, tipičan je za sve Scenicos, osjećaj prostranosti i visokokvalitetna (barem na dodir) plastika je također uglavnom isto. Ni kvaliteta izrade nije posustala, ali i prilično bogat popis opreme (u ovom slučaju) također raduje.
Dakle: ako niste tip koji se žali na svaku izgubljenu litru goriva, dvolitarski benzinski motor s turbopunjačem u Grand Scenic-u bio bi izvrstan izbor. Tko je rekao da bi rabljeni automobili trebali biti dosadni.
Dušan Lukić
Fotografija Aleša Pavletiča
Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dynamic
Osnovne informacije
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbobenzinac - obujam 1.998 cm3 - najveća snaga 120 kW (165 KS) pri 5.000 o/min - najveći okretni moment 270 Nm pri 3.250 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M + S). |
| Kapacitet: | najveća brzina 206 km / h - ubrzanje 0-100 km / h za 9,6 s - potrošnja goriva (ECE) 11,2 / 6,3 / 8,1 l / 100 km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.505 kg - dopuštena ukupna masa 2.175 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.498 mm - širina 1.810 mm - visina 1.620 mm |
| Unutarnje dimenzije: | spremnik za gorivo 60 l. |
| Kutija: | 200 1.920-l |
Naša mjerenja
| T = 10 ° C / p = 1027 mbar / rel. Vlasništvo: 54% / Stanje, kilometar km: 4.609 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 9,8s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 17,0 godina ( 135 km / h) |
| 1000 m od grada: | 30,8 godina ( 173 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 6,6 / 10,1 s |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 9,5 / 13,3 s |
| Maksimalna brzina: | 204 km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 12,3 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 46,1m |
| AM stol: | 42m |
оценка
Čak i automobili dizajnirani za obiteljska putovanja mogu imati dušu i mogu biti užitak voziti se. Grand Scenic, sa svojim XNUMX-litrenim benzinskim motorom s turbopunjačem, izvrstan je primjer toga.
Hvalimo i zamjeramo
kapacitet
deblo
motor
prostor
stavi volan
premalo malih skladišnih prostora
tvrdoglavi autoradio
